बाढ़ में पुल बह गया, सैकड़ों छात्रों को कक्षा में जाने के लिए नदी पार करनी पड़ी

टीपीओ - ​​नाम नॉन के दोनों किनारों को जोड़ने वाला एकमात्र पुल ऐतिहासिक बाढ़ में बह गया। लुओंग मिन्ह कम्यून (न्घे अन) के 160 से ज़्यादा छात्रों को स्कूल जाने के लिए नाव या राफ्ट से नदी पार करनी पड़ी।

जुलाई 2025 के अंत में आए तूफ़ान नंबर 3 के कारण आई ऐतिहासिक बाढ़ के बाद, न्घे आन प्रांत का गरीब पहाड़ी समुदाय लुओंग मिन्ह सबसे ज़्यादा नुकसान झेलने वाले इलाकों में से एक बन गया। नाम नॉन नदी और उसकी धाराओं का जलस्तर बढ़ गया, जिससे कई पुल और सड़कें बह गईं, जिससे लोगों का जीवन और गतिविधियाँ बुरी तरह प्रभावित हुईं। ख़ास तौर पर, ज़ोप मट गाँव का झूला पुल - जो अंदरूनी गाँवों को समुदाय केंद्र से जोड़ने वाला "प्रवेश द्वार" था - बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया, जिससे सैकड़ों परिवारों का आना-जाना मुश्किल हो गया।

चाम पुओंग, मिन्ह थान, मिन्ह तिएन, दुआ, ला, एक्सपो मैट, मिन्ह फुओंग, कोइ गांवों के लुओंग मिन्ह प्राइमरी बोर्डिंग स्कूल और लुओंग मिन्ह सेकेंडरी बोर्डिंग स्कूल के सैकड़ों विद्यार्थियों को स्कूल जाने के लिए भयंकर पानी को पार करने के लिए नावों का सहारा लेना पड़ता है।

जातीय अल्पसंख्यकों के लिए लुओंग मिन्ह प्राथमिक बोर्डिंग स्कूल के प्रधानाचार्य श्री गुयेन वान थान ने कहा कि 6 बाहरी गांवों में रहने वाले 160 से अधिक छात्रों को स्कूल जाने के लिए नदी पार करनी पड़ती है। विशेष रूप से, का मूंग और ज़ोप चाओ गांवों में, स्कूल जाने के लिए, माता-पिता और छात्रों को गांव से नाव घाट तक 40 मिनट से अधिक पैदल चलना पड़ता है, फिर लुओंग मिन्ह कम्यून के केंद्र तक पहुंचने के लिए लगभग 1 घंटे तक मोटरबोट से यात्रा करनी पड़ती है। कम्यून के केंद्र से, वे स्कूल पहुंचने के लिए लगभग 30 मिनट तक ज़ोप मैट सस्पेंशन ब्रिज पर मोटरसाइकिल चलाते रहते हैं। इस स्कूल वर्ष में, का मूंग और ज़ोप चाओ गांवों के छात्रों को दो बार नदी पार करनी पड़ी क्योंकि सस्पेंशन ब्रिज टूट गया है।

इसके अलावा, चाम पुओंग, मिन्ह थान, मिन्ह तिएन और दुआ गांव सहित चार आंतरिक गांवों में रहने वाले जातीय अल्पसंख्यकों के लिए लुओंग मिन्ह माध्यमिक विद्यालय के लगभग 300 छात्रों को भी कम्यून सेंटर में स्कूल जाने के लिए नदी पार करनी पड़ती है, जो मौसम प्रतिकूल होने पर सबसे खतरनाक होता है।

लाइफ जैकेट, लाइफलाइन और चेतावनी सीटी से लैस होने के बावजूद, यहाँ केवल दो नावें ही सेवा में हैं, जबकि प्रतिदिन सैकड़ों छात्रों, शिक्षकों और अभिभावकों को नदी पार करनी पड़ती है। एक नाव केवल 10-15 छात्रों को ही ले जा सकती है, प्रत्येक यात्रा में लगभग 15 मिनट लगते हैं, यानी सभी छात्रों को किनारे तक पहुँचाने के लिए सुबह से लगातार दर्जनों यात्राएँ करनी पड़ती हैं। ओवरलोडिंग और सुरक्षा जोखिम हमेशा मौजूद रहते हैं।

लुओंग मिन्ह कम्यून की पार्टी समिति के सचिव श्री गुयेन वान थांग ने कहा: "दीर्घकालिक दृष्टि से, सबसे प्रभावी समाधान नदी पर एक ठोस पुल का निर्माण करना है। नया शैक्षणिक वर्ष शुरू हो गया है, और यह बारिश और तूफ़ान का मौसम भी है, इसलिए छात्रों का नियमित रूप से नदी पार करके नाव से स्कूल जाना जोखिम भरा हो सकता है। आने वाले समय में, कम्यून की योजना स्थानीय पार्टी समिति और अधिकारियों के साथ मिलकर लोगों को संगठित करने की है ताकि कच्ची सड़कें खुल सकें और ट्रैफ़िक जाम से मुक्ति मिल सके ताकि लोग यात्रा कर सकें, और चार बाहरी गाँवों के बच्चे नदी पार करके नाव का उपयोग किए बिना स्कूल जा सकें। जहाँ तक का मूंग और ज़ोप चाओ, इन दो गाँवों के छात्रों की बात है, उन्हें अभी भी गाँव से कम्यून केंद्र तक नाव से जाना पड़ता है।"

3 सितंबर को लुओंग मिन्ह प्राइमरी बोर्डिंग स्कूल के छात्रों के लिए स्कूल वापसी भोजन

लुओंग मिन्ह कम्यून के पार्टी सचिव के अनुसार, पुल निर्माण की योजना पर विचार किया गया है, लेकिन इसके पूरा होने में तीन साल तक का समय लग सकता है। यह उन सैकड़ों छात्रों, शिक्षकों और अभिभावकों के लिए बहुत लंबा समय है, जिन्हें रोज़ाना स्कूल जाने में कठिनाई होती है। इसलिए, स्थानीय लोगों के प्रयासों के अलावा, लुओंग मिन्ह कम्यून सभी स्तरों और क्षेत्रों, विशेष रूप से न्घे आन प्रांत और केंद्र सरकार से, निवेश पूंजी का शीघ्र आवंटन करने और निर्माण समय को कम करने की सख़्त सिफ़ारिश करता है ताकि पुल जल्द ही एक वास्तविकता बन सके।

स्रोत: https://tienphong.vn/lu-cuon-troi-cau-hang-tram-hoc-sinh-vuot-song-den-lop-post1775304.tpo