उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने 2026 से सभी कारों और मोटरसाइकिलों में E10 गैसोलीन का उपयोग करने का प्रस्ताव क्यों रखा है?

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि 2026 से बाजार में बिकने वाला सभी गैसोलीन E10 गैसोलीन होगा, तथा 2031 से E15 की ओर बढ़ेगा, जिससे उत्सर्जन में तेजी से कमी आएगी तथा इंजन सुरक्षा भी सुनिश्चित होगी।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि 2026 से कारों और मोटरसाइकिलों में E10 गैसोलीन का उपयोग किया जाना चाहिए। फोटो: वियत लिन्ह।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय वियतनाम में पारंपरिक ईंधन के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप को विनियमित करने वाले मसौदा परिपत्र पर टिप्पणियां आमंत्रित की जा रही हैं।

प्रस्ताव के अनुसार, चरण 1 (1 जनवरी, 2026 से 2030 के अंत तक) में, बाज़ार में बिकने वाला सभी गैसोलीन E10 गैसोलीन होगा। चरण 2 (2031 से) में, प्रचलन में आने वाला सभी गैसोलीन E15 या उद्योग एवं व्यापार मंत्री द्वारा निर्धारित अन्य जैव ईंधन पर आधारित होगा।

अंतर्राष्ट्रीय शोध से पता चलता है कि E10 पारंपरिक गैसोलीन की तुलना में CO2 उत्सर्जन को 3-5% तक कम करने में मदद करता है। अगर वियतनाम में हर साल खपत होने वाले 10 मिलियन टन गैसोलीन पर इसका इस्तेमाल किया जाए, तो CO2 उत्सर्जन 640,000-800,000 टन तक कम हो सकता है, जो कि वर्तमान में E5 के इस्तेमाल से होने वाली कमी से 6-8 गुना ज़्यादा है।

जैव ईंधन अपने उच्च ऑक्सीजन सामग्री के कारण CO, HC, NOx जैसे विषैले उत्सर्जन को कम करने में भी मदद करता है, जबकि ओलेफिन और सुगंधित यौगिकों को सीमित करता है, जो काफी अधिक मात्रा में होते हैं। पेट्रोल घरेलू उत्पादन

पर्यावरणीय प्रभाव के अलावा, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने इस बात पर ज़ोर दिया कि E10 इंजनों के लिए भी सुरक्षित है। प्रमुख कंपनियाँ जैसे टोयोटा, होंडा, फोर्ड और कई अंतर्राष्ट्रीय तकनीकी संगठन (SAE सहित) सभी इस बात की पुष्टि करते हैं कि E5 और E10 हानिकारक नहीं हैं, बल्कि अपने उच्च ऑक्टेन संख्या के कारण लाभदायक भी हैं, जो इंजन को सुचारू रूप से चलाने, खटखटाहट को कम करने, रखरखाव लागत बचाने और इसके जीवनकाल को बढ़ाने में मदद करते हैं।

वियतनाम में, विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी मंत्रालय ने परीक्षण करके निष्कर्ष निकाला है कि यदि गुणवत्ता मानकों का पालन किया जाए तो E5 और E10 इंजन के स्थायित्व को प्रभावित नहीं करते हैं।

पेट्रोलिमेक्स ने कहा कि टोयोटा और होंडा जैसी कार निर्माता कंपनियों ने भी पुष्टि की है कि उनके वाहन E10 गैसोलीन पर सामान्य रूप से चलते हैं। वहीं, अमेरिका में E10 का इस्तेमाल 20 से ज़्यादा सालों से हो रहा है और इसे सभी तरह की आधुनिक कारों और मोटरसाइकिलों के इंजनों के लिए सुरक्षित माना जाता है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने थाईलैंड के अनुभव का भी हवाला दिया, जहाँ वियतनाम की तरह ही 2 करोड़ से ज़्यादा कारें हैं जिनकी औसत आयु 11-12 साल है। 2007 में, थाईलैंड ने E10 गैसोलीन का इस्तेमाल शुरू किया और 2013 तक, उसने RON 91 गैसोलीन को पूरी तरह से हटा दिया, जिससे E10 मानक ईंधन बन गया। उसके बाद, E20 गैसोलीन को एक प्रीमियम श्रेणी के रूप में पेश किया गया, जबकि E85 ने लचीले ईंधन वाले वाहनों के लिए सेवा प्रदान की।

दरअसल, थाई कार बेड़े में दशकों से बिना किसी समस्या के E10 का इस्तेमाल हो रहा है, जिसमें 1990 के दशक के अंत और 2000 के दशक की शुरुआत में बनी कारें भी शामिल हैं। यहाँ के कार निर्माता भी इस बात की पुष्टि करते हैं कि E10 और E20 आधुनिक कारों के लिए सुरक्षित हैं, जैसा कि वारंटी और उपयोगकर्ता पुस्तिका में दर्शाया गया है; कई कारों के ईंधन टैंक के ढक्कन पर "E10/E20 OK" का लेबल भी लगा होता है।

स्रोत: https://baoquangninh.vn/ly-do-bo-cong-thuong-de-xuat-toan-bo-oto-xe-may-dung-xang-e10-tu-2026-3373190.html