मेडागास्कर के तट पर एमएच370 का मलबा मिलने का संदेह
मलेशियाई परिवहन मंत्री एंथनी लोके ने अभी कहा है कि एजेंसी लापता MH370 विमान की खोज फिर से शुरू करने के प्रस्ताव पर विचार कर रही है, जिसमें अमेरिकी कंपनी ओशन इन्फिनिटी नवीनतम सुरागों पर विचार करेगी।
तदनुसार, प्रस्ताव में हाइड्रोएकॉस्टिक सिग्नल की जानकारी शामिल होगी, जो कार्डिफ विश्वविद्यालय (यूके) ने समुद्र के नीचे के क्षेत्र के बारे में खोजी है, जो संभवतः वह स्थान है जहां MH370 दुर्घटनाग्रस्त हुआ था।
न्यू स्ट्रेट्स टाइम्स ने श्री लोके के हवाले से कहा, "किसी भी नई जानकारी की निश्चित रूप से खोज अभियान में शामिल और जिम्मेदार कंपनी ओशन इन्फिनिटी द्वारा समीक्षा की जाएगी।"
अधिकारी ने 22 जून को केलांग बंदरगाह (सेलांगोर राज्य) में एक मालवाहक जहाज के जलावतरण समारोह में कहा, "उनके पास दुर्घटनाग्रस्त विमान का पता लगाने के लिए एक पनडुब्बी है। दरअसल, हमने ओशन इन्फिनिटी के साथ चर्चा की है और उन्होंने खोज फिर से शुरू करने का प्रस्ताव दिया है।"
सिग्नल की अप्रत्याशित खोज जो MH370 को खोजने में मदद कर सकती है
इससे पहले, कार्डिफ़ विश्वविद्यालय के एक शोध दल ने 6-सेकेंड का एक संकेत खोजा था, जो उस समय सीमा से मेल खाता है जब विमान समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त हुआ होगा, जिसे पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया के केप लीउविन हाइड्रोएकॉस्टिक स्टेशन पर रिकॉर्ड किया गया था।
मलेशिया एयरलाइंस का बोइंग 777 विमान 8 मार्च 2014 से लापता है, जिसमें 239 लोग सवार थे, जो विमानन इतिहास के सबसे बड़े रहस्यों में से एक बन गया है।
अध्ययन में कई कारकों पर गौर किया गया, जैसे कि उस समय समुद्र में आई उथल-पुथल के प्रभाव और बोइंग 777-200 विमान से जुड़ी किसी दुर्घटना के कारण उत्पन्न ध्वनि, जो पानी के माध्यम से समुद्र तल पर स्थित माइक्रोफोनों तक पहुंच सकती है।
जनवरी 2017 में रुकने से पहले, भारतीय महासागर में MH370 की खोज में 120,000 वर्ग किलोमीटर का क्षेत्र शामिल था और इसकी लागत लगभग 605 मिलियन रिंगित (3,268 बिलियन VND) थी।
2018 में, ओशन इन्फिनिटी ने दक्षिणी हिंद महासागर के लगभग 112,000 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र को कवर करते हुए तीन महीने की "नो फाइंड, नो चार्ज" खोज शुरू की, लेकिन रहस्यमय तरीके से लापता MH370 का कोई पता नहीं चला।
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स्रोत: https://thanhnien.vn/malaysia-tinh-giai-ma-bi-an-may-bay-mh370-theo-manh-moi-moi-185240623075331984.htm
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