उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे चरण 1 का अंतिम भाग 30 जून को पूरा हो जाएगा।

परिवहन मंत्रालय ने अभी एक नोटिस जारी किया है जिसमें कहा गया है कि 30 जून को सुबह 7:00 बजे से, 2017 - 2020 की अवधि में उत्तर - दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे परियोजना के दीन चाऊ - बाई वोट खंड के निवेश और निर्माण घटक परियोजना मार्ग के अंतिम 19 किमी (राष्ट्रीय राजमार्ग 46 बी के चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 8 ए के चौराहे तक) पर परिचालन शुरू कर देगी।

अंतिम 19 किमी का कार्य पूरा होने से न केवल संपूर्ण डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे खंड का 49 किमी की कुल लंबाई में समकालिक रूप से उपयोग करने में मदद मिलेगी, बल्कि हनोई से न्हे अन तक यात्रा का समय भी कम होकर केवल 3.5 घंटे रह जाएगा, जबकि पहले इसमें 5 घंटे से अधिक समय लगता था।

यह अंतिम चरण भी है, जो 2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी मार्ग पर 652.86 किमी की कुल लंबाई के कई एक्सप्रेसवे खंडों के निर्माण के लिए परियोजना के सभी 11 घटक परियोजनाओं के पूरा होने का प्रतीक है।

दीन चाऊ - बाई वोट खंड निवेश परियोजना की कुल लंबाई लगभग 49 किमी है, जो दो प्रांतों: न्घे आन (44 किमी) और हा तिन्ह (5 किमी) से होकर गुज़रती है। यह परियोजना सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत 2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्व मार्ग पर कई एक्सप्रेसवे खंडों के निर्माण की परियोजना के तीन घटक परियोजनाओं में से एक है। परियोजना की कुल निवेश पूंजी 11,157 बिलियन वीएनडी है।

इस परियोजना का प्रबंधन परिवहन मंत्रालय द्वारा सक्षम राज्य एजेंसी के रूप में किया जाता है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 6 परियोजना प्रबंधन एजेंसी है।

निवेशक एक संघ है: होआ हीप कंपनी लिमिटेड - CIENCO4 समूह - नुई होंग कंपनी लिमिटेड - ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन - VINA 2 निवेश और निर्माण संयुक्त स्टॉक कंपनी। परियोजना उद्यम फुक थान हंग निवेश संयुक्त स्टॉक कंपनी है।

डिएन चाऊ - बाई वोट राजमार्ग का एक भाग। फोटो: वीटीसी

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि हालांकि यह सबसे लंबी परियोजना नहीं है, लेकिन दीन चाऊ - बाई वोट एक कठिन निर्माण क्षेत्र और जटिल भूविज्ञान वाली परियोजना है, जिसमें कई उच्च तकनीक समाधानों के उपयोग की आवश्यकता होती है, जिनमें शामिल हैं: ओवरपास, बड़े नदी पुल और पहाड़ी सुरंगें...; जिसमें, थान वु सुरंग लगभग 1,100 मीटर लंबी है, जो 2017 - 2020 की अवधि में पूर्व में उत्तर - दक्षिण एक्सप्रेसवे पर दूसरी सबसे लंबी पहाड़ी सुरंग परियोजना है (कैम लाम - विन्ह हाओ मार्ग पर नुई वुंग सुरंग के बाद)।

यह भी एक बेहद खास निर्माण स्थल पर स्थापित एक सुरंग परियोजना है। सुरंग की खुदाई का काम, मार्ग पर मौजूद अधिकांश अन्य सुरंग परियोजनाओं की तरह, पहाड़ की तलहटी में नहीं, बल्कि पहाड़ के आधे रास्ते पर किया जा रहा है। पहले चरण में, परियोजना पहले मार्ग के दाईं ओर स्थित एक सुरंग ट्यूब का उपयोग करेगी। बाईं सुरंग ट्यूब को खोद दिया गया है, और सुरंग की परत कंक्रीट से भर दी गई है, जो पहले चरण के दौरान बचाव कार्य में काम आएगी। यह लाम नदी पर लगभग 4,015 मीटर लंबा हंग डुक पुल भी है, जो न्घे आन और हा तिन्ह प्रांतों को जोड़ता है, और पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे पर नदी पार करने वाला सबसे लंबा पुल है।

प्रधानमंत्री के निर्देश को लागू करते हुए: "नदी पार करें, पुल बनाएं, खेत पार करें, मिट्टी भरें, पहाड़ पार करें, पहाड़ खोदें", डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे खंड पर, 4 बड़े भूभाग ओवरपास परियोजनाओं में भी निवेश किया गया है, जिनमें शामिल हैं: झुआन डुओंग 2 पुल, थान वु 1 पुल, थान वु 2 पुल, और ओ ओ पुल।

इनमें से, ज़ुआन डुओंग 2 पुल इस मार्ग पर सबसे ऊँचे स्तंभ वाला पुल है, जिसका सबसे ऊँचा स्तंभ 52 मीटर ऊँचा है। थान वु 2 पुल सबसे लंबा ओवरपास पुल है, जिसकी लंबाई लगभग 1,300 मीटर है।

थान वु पर्वत के मध्य में स्थित सड़क सुरंग और पुराने जंगलों को पार करने वाले ओवरपास, डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे को प्रकृति के साथ मिश्रित करते हैं, जो 2017 - 2020 की अवधि में पूर्व में संपूर्ण उत्तर - दक्षिण एक्सप्रेसवे पर सबसे सुंदर खंडों में से एक बन गया है।

कनेक्टिविटी को सुविधाजनक बनाने के लिए, डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे पर, 03 इंटरचेंज भी निवेश किए गए हैं, जिनमें शामिल हैं: एन 5 रोड के साथ इंटरसेक्शन - किमी 446+00 जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए और राष्ट्रीय राजमार्ग 7 को नघे एन प्रांत के पश्चिम में जोड़ता है; राष्ट्रीय राजमार्ग 46 बी का इंटरसेक्शन - किमी 459+600 जो राष्ट्रीय राजमार्ग 46 बी को विन्ह शहर, विन्ह शहर बाईपास और नाम दान जिले से जोड़ता है; राष्ट्रीय राजमार्ग 8 ए का इंटरसेक्शन - किमी 497+000 जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ए को जोड़ता है और ड्यूक थो जिले, हा तिन्ह प्रांत के माध्यम से पश्चिम की ओर जाता है।

संपूर्ण डिएन चाऊ - बाई वोट एक्सप्रेसवे खंड के चालू हो जाने के बाद, जिन वाहनों को आवागमन की अनुमति होगी (अधिकतम गति 90 किमी/घंटा और न्यूनतम गति 60 किमी/घंटा) उनमें शामिल हैं: कार, यात्री कार, ट्रक ≤ 10 टन।

राजमार्गों पर यातायात में भाग लेने की अनुमति नहीं वाले व्यक्तियों में शामिल हैं: 10 टन से अधिक वजन वाले ट्रक, मोटरबाइक, स्कूटर, ट्रैक्टर, 70 किमी/घंटा से कम गति वाली विशेष मोटरबाइक, अल्पविकसित वाहन और पैदल यात्री।

राजमार्गों पर यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों को सड़क भार और आकार सीमा पर विनियमों का पालन करना चाहिए, और वर्तमान कानूनों के अनुसार सुरक्षा नियमों का पालन करना चाहिए (वाहनों को आपातकालीन पार्किंग क्षेत्रों और सड़क के किनारे के क्षेत्रों में प्रवेश करने की अनुमति न दें; मजबूर आपातकालीन रोक या पार्किंग के मामले में, चालक को वाहन को आपातकालीन लेन में ले जाना चाहिए, चेतावनी संकेत लगाना चाहिए, और सहायता हॉटलाइन को सूचित करना चाहिए...) ।

स्रोत: https://www.nguoiduatin.vn/manh-ghep-cuoi-cung-cua-cao-toc-bac-nam-giai-doan1-se-ve-dich-vao-30-6-a670699.html