इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन के साथ कॉफी शॉप मॉडल

दोपहर के समय, 53 वर्षीय श्री क्वोक बाओ, गो वाप वार्ड के फान वान ट्राई स्ट्रीट पर एक कॉफी शॉप में खाना खाने, थोड़ी देर आराम करने और अपनी इलेक्ट्रिक मोटरबाइक चार्ज करने के लिए रुके।

रेस्टोरेंट में 160 वर्ग मीटर का क्षेत्र है और मेहमानों के लेटने या झपकी लेने के लिए लगभग 40 झूले लगे हैं। सेवाओं की कीमत काफी किफायती है, कार का किराया 8,000-16,000 VND है और शीतल पेय 17,000-20,000 VND के बीच हैं, और इंस्टेंट नूडल्स 5,000 VND में उपलब्ध हैं। झूला बिछाकर लेटना, फ़ोन चार्ज करना, स्नान और सफ़ाई सेवाएँ मुफ़्त हैं।

पिछले एक महीने से ज़्यादा समय से श्री बाओ दोपहर में यहीं रुकते हैं। वे बिन्ह डुओंग में रहते हैं और रोज़ाना मोटरबाइक टैक्सी चलाने के लिए हो ची मिन्ह सिटी जाते हैं। तीन महीने पहले, उन्होंने इलेक्ट्रिक वाहन अपना लिया है, इसलिए उन्हें अक्सर अपना फ़ोन चार्ज करने के लिए किसी दोस्त के घर रुकना पड़ता है या कोई कॉफ़ी शॉप ढूँढ़नी पड़ती है जो लगभग 20,000 वियतनामी डोंग (VND) में आउटलेट किराए पर दे दे। लेकिन चार्जिंग की सुविधा वाली जगह ढूँढ़ना आसान नहीं है।

जून के मध्य में, उन्हें एक कॉफ़ी शॉप मिली जो इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन का भी काम करती है और वे वहाँ रुक गए। उन्होंने कहा, "यह एक तकनीकी ड्राइवर की आय के बराबर है। अब मुझे चार्जिंग स्टेशन ढूँढ़ने के लिए इधर-उधर भटकना नहीं पड़ता।"

22 जुलाई की दोपहर, श्री बाओ के आस-पास, लगभग 20 ड्राइवर और डिलीवरी कर्मचारी लंच ब्रेक ले रहे थे। चार्जिंग एरिया में 26 गाड़ियाँ खड़ी हो सकती हैं, हर बार पूरी तरह चार्ज होने में तीन घंटे लगते हैं, और वे बारी-बारी से झूले का इस्तेमाल करते हैं और आराम करने के लिए उसमें लेट जाते हैं।

फान वान ट्राई स्ट्रीट, गो वाप जिला, हो ची मिन्ह सिटी में चार्जिंग स्टेशन के साथ संयुक्त कॉफी शॉप, 22 जुलाई दोपहर।

ज़्यादा से ज़्यादा ड्राइवर मिस्टर बाओ की तरह चार्जिंग स्टेशनों वाली कॉफ़ी शॉप्स चुन रहे हैं। हो ची मिन्ह सिटी में हुए एक सर्वेक्षण से पता चलता है कि यह मॉडल 2024 के मध्य में सामने आया और हाल के महीनों में काफ़ी फल-फूल रहा है। वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी में लगभग 20 दुकानें हैं, जो बिन्ह त्रि डोंग ए, एन नॉन, बिन्ह थान, फु दीन्ह वार्ड, बिन्ह हंग और बिन्ह चान्ह कम्यून्स में केंद्रित हैं।

यह मॉडल मुख्य रूप से ड्राइवरों और डिलीवरी करने वाले लोगों को सेवा प्रदान करता है, चार्जिंग स्थान, आराम करने के स्थान, शॉवर, शौचालय, इलेक्ट्रिक मोटरबाइक मरम्मत और रखरखाव सेवाओं के साथ कुछ स्थान प्रदान करता है।

हो ची मिन्ह सिटी में 3T कॉफ़ी चार्जिंग स्टेशन श्रृंखला के संस्थापक, 30 वर्षीय श्री त्रान आन्ह थान ने कहा कि यह मॉडल उपयोगकर्ताओं की वास्तविक ज़रूरतों को ध्यान में रखकर बनाया गया है। अप्रैल 2024 में, उन्होंने पहला स्टेशन खोला, जहाँ प्रतिदिन 70-100 ग्राहक आते थे। 14 महीनों के बाद, उन्होंने चार और स्टेशन खोले, ग्राहकों की संख्या में 30-40% की वृद्धि हुई और अब वे पाँचवाँ स्टेशन खोलने की तैयारी कर रहे हैं।

दुकान के आकार के आधार पर, प्रत्येक स्थान पर लगभग 15-20 चार्जिंग स्पॉट हैं, ताकि ड्राइवर बारी-बारी से उनका उपयोग कर सकें और अपनी सेवा स्वयं कर सकें। इसके अलावा, दुकान 650,000 VND का मासिक सेवा पैकेज भी प्रदान करती है, जिसमें रात भर पार्किंग और चार्जिंग शामिल है। निकट भविष्य में, इकाई 7 किलोमीटर के दायरे में अतिरिक्त चार्जिंग और होम डिलीवरी सेवाएँ भी शुरू करेगी।

ज़्यादातर मेहमान स्टेशन जाना इसलिए पसंद करते हैं क्योंकि मोटल में बिजली और सुविधाएँ पर्याप्त नहीं हैं। श्री थान के सभी 3T स्टेशनों पर बिजली स्टेशन सिस्टम की स्थापना, आग से बचाव और आपातकालीन स्थितियों से निपटने के लिए तकनीशियन मौजूद हैं।

उनके अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी 400,000 प्रौद्योगिकी चालकों की सभी मोटरबाइकों को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने के लिए एक मास्टर प्लान को पूरा करने की तैयारी कर रहा है, इसलिए मांग में और वृद्धि होगी।

शहर में अब कई राइड-हेलिंग, डिलीवरी, फ़ूड डिलीवरी और दोपहिया वाहन डिलीवरी प्लेटफ़ॉर्म हैं। फ़िलहाल, ज़ान्ह एसएम पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों का इस्तेमाल करता है, जबकि बाकी प्लेटफ़ॉर्म ड्राइवरों को पेट्रोल या इलेक्ट्रिक वाहनों में से चुनने की सुविधा देते हैं।

22 जुलाई को दोपहर के समय, हो ची मिन्ह सिटी के गो वाप जिले में फान वान ट्राई स्ट्रीट स्थित एक स्टेशन पर चालक अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करते हुए।

एफ एंड बी एकेडमी ऑफ बिजनेस एंड मैनेजमेंट ट्रेनिंग के निदेशक श्री ट्रान ट्रुंग हियू ने कहा कि कॉफी शॉप के साथ चार्जिंग स्टेशनों को जोड़ने का मॉडल एफ एंड बी सेवाओं को व्यावहारिक जरूरतों के साथ एकीकृत करने का एक तरीका है, जो आमतौर पर उद्योग में सामने आती है।

उनका मानना ​​है कि यह मॉडल आने वाले चलन के लिए उपयुक्त है, जब ग्राहक अपनी कार के चार्ज होने का इंतज़ार करते हुए दो या तीन घंटे तक इस सेवा का इस्तेमाल कर सकते हैं। मूल्य निर्धारण के आधार पर, प्रत्येक दुकान चार्जिंग स्टेशन उपलब्ध कराने के अलावा, अलग-अलग प्रकार की सुविधाएँ भी उपलब्ध कराएगी। शहरी क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल को बढ़ावा देने के संदर्भ में, यह मॉडल सुविधा बढ़ाता है और चलते-फिरते बैटरी खत्म होने की चिंता को कम करता है।

विशेषज्ञों का कहना है कि अगले कुछ वर्षों में बाज़ार के रुझानों और ज़रूरतों के अनुरूप यह मॉडल फ़ायदेमंद साबित हो सकता है। हालाँकि, इसकी स्थिरता उपयोगकर्ता के व्यवहार पर निर्भर करती है, क्या चार्जिंग कॉफ़ी खरीदने जैसी आदत बन जाती है, और इलेक्ट्रिक वाहन बाज़ार कैसे विकसित होता है।

"अगर आप F&B का कारोबार करते हैं, तो चार्जिंग स्टेशन सिर्फ़ अतिरिक्त सहायता है, लेकिन अगर आप चार्जिंग स्टेशन का कारोबार करते हैं, तो F&B एक सहायक उपयोगिता है। हर मॉडल के लिए अपनी अलग गणना ज़रूरी है," श्री हियू ने कहा।

"हर जगह चार्जिंग स्टेशन" मॉडल चीन में बेहद सफल रहा है और इसने कई शहरों को पेट्रोल कारों से इलेक्ट्रिक कारों की ओर रुख करने में मदद की है। उदाहरण के लिए, चेंगदू शहर में, छोटे चार्जिंग स्टेशनों का एक नेटवर्क है, जो सुविधा स्टोर, किराने की दुकानों या इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल मरम्मत की दुकानों के आसपास केंद्रित हैं, जिससे चेंगदू में हज़ारों इलेक्ट्रिक साइकिलों और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों को हमेशा चलने के लिए पर्याप्त ऊर्जा मिलती है। ये चार्जिंग स्टेशन सुविधा स्टोर और किराने की दुकानों की ओर ज़्यादा ग्राहकों को आकर्षित करने में भी मदद करते हैं।

34 वर्षीय टेक्नोलॉजी ड्राइवर, वान आन्ह ने कहा कि यह मॉडल महिला ड्राइवरों के लिए उपयुक्त है। वह रोज़ाना 12-14 घंटे गाड़ी चलाती हैं, कई दिन वह थक जाती हैं इसलिए उन्हें रुकने के लिए कोई सस्ती जगह चाहिए होती है। हालाँकि, कई कॉफ़ी शॉप लंबे समय तक रुकने की सीमा तय करती हैं। हफ़्ते में छह बार, वह थू डुक शहर के हाईवे 13 पर एक चार्जिंग स्टेशन पर आराम करने, कपड़े बदलने और रात की शिफ्ट की तैयारी करने जाती हैं।

वान आन्ह ने कहा, "इन चार्जिंग स्टेशन कैफे की बदौलत मैं अधिक सुरक्षित महसूस करता हूं।"

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स्रोत: https://baolaocai.vn/mo-hinh-quan-ca-phe-kiem-tram-sac-xe-dien-post649525.html