बरसात का मौसम नजदीक आ रहा है, परिवहन मंत्रालय ने वान निन्ह राजमार्ग नींव के निर्माण में तेजी लाने का अनुरोध किया है।

[विज्ञापन_1]

परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में एक दस्तावेज भेजा है जिसमें हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड से अनुरोध किया गया है कि वह उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, वान निन्ह - कैम लो खंड की गुणवत्ता और प्रगति सुनिश्चित करना जारी रखे।

Mùa mưa tới gần, Bộ GTVT yêu cầu đẩy nhanh thi công nền đường cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ- Ảnh 1. — वान निन्ह - कैम लो एक्सप्रेसवे का निर्माण (फोटो: दुय लोई, जून 2024 में लिया गया)।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड और निर्माण ठेकेदार की सक्रिय और सकारात्मक भावना की सराहना करते हुए, जिन्होंने पिछले समय में साइट क्लीयरेंस कार्य को लागू करने के लिए स्थानीय एजेंसियों, विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय किया है, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि, अब तक, परियोजना को लगभग 64 किमी साइट का हस्तांतरण प्राप्त हुआ है, जो 97% से अधिक तक पहुंच गया है, शेष 1.7 किमी साइट क्लीयरेंस स्थानीय स्तर पर किया जा रहा है।

"निर्माण स्थल पर निर्माण कार्य का संगठन मूलतः वैज्ञानिक और व्यवस्थित है, तथा निर्माण कार्य प्रगति पर है और इसे पूरा किया जाता है।

निर्माण उत्पादन अनुबंध मूल्य के 46.86% तक पहुँच गया, जो अनुबंध की समय-सीमा के अनुरूप था। हालाँकि, कुछ इकाइयों की विस्तृत प्रगति अभी भी धीमी है," परिवहन मंत्रालय ने आकलन किया।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, अभी सबसे बड़ी मुश्किल यह है कि 1.7 किलोमीटर से ज़्यादा ज़मीन अभी तक नहीं सौंपी गई है। इसमें से क्वांग बिन्ह में अभी भी 0.7 किलोमीटर से ज़्यादा और क्वांग त्रि में अभी भी 1 किलोमीटर से ज़्यादा ज़मीन है। इससे हो ची मिन्ह रोड पर बहाल किए जाने वाले कुछ पुलों और पाँच चौराहों के निर्माण कार्य पर बहुत बुरा असर पड़ रहा है।

इसके अलावा, यह क्षेत्र बरसात के मौसम की तैयारी कर रहा है, और यदि अगस्त 2024 तक सड़क तटबंध का काम पूरा नहीं हुआ तो यह प्रभावित हो सकता है।

30 जून 2025 से पहले परियोजना को पूरा करने के लिए प्रयासरत, परिवहन मंत्रालय ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड को इकाइयों को अत्यधिक ध्यान केंद्रित करने, लापरवाही न बरतने, गुणवत्ता, निर्माण प्रगति, श्रमिक सुरक्षा, पर्यावरणीय स्वच्छता का बारीकी से निरीक्षण और निगरानी करने तथा 2024 के तूफान के मौसम से पहले सड़क के तल, नींव और जल निकासी कार्यों के निर्माण में तेजी लाने के लिए अनुकूल मौसम का लाभ उठाने का निर्देश देने की आवश्यकता बताई है।

परिवहन मंत्रालय निवेशकों और ठेकेदारों से उन निर्माण वस्तुओं को लागू करने के लिए समाधानों का अध्ययन करने की अपेक्षा करता है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 9डी पर ओवरपास, उत्तर में राष्ट्रीय राजमार्ग 9ए पर ओवरपास (टैम हीप ब्रिज), राष्ट्रीय राजमार्ग 9ए पर ओवरपास और 5 चौराहों के निर्माण स्थलों से प्रभावित नहीं होते हैं, जिन्हें हो ची मिन्ह रोड पर बहाल किया जाना चाहिए।

"निवेशक को प्रत्यावर्तित सड़क खंडों पर भूमि निकासी की समस्याओं को हल करने के लिए स्थानीय लोगों के साथ समन्वय करना होगा। भूमि निकासी उपलब्ध होते ही निर्माण कार्य शुरू कर दिया जाएगा, और अक्टूबर 2024 से पहले सभी 5 प्रत्यावर्तित सड़क स्थानों को पूरा करने और साफ करने का प्रयास किया जाएगा ताकि हो ची मिन्ह रोड के साथ ओवरलैप या प्रतिच्छेद करने वाले मुख्य मार्ग खंडों को लागू किया जा सके।

चल रही निर्माण परियोजनाओं के लिए, परियोजना प्रबंधन बोर्ड ठेकेदारों से मशीनरी और उपकरण जुटाने, ओवरटाइम काम करने और परियोजना को पूरा करने के लिए शिफ्ट बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करता है।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, कैम लो - वान निन्ह खंड, 65.5 किमी लंबा है और दो प्रांतों से होकर गुजरता है: क्वांग बिन्ह (लगभग 33 किमी), क्वांग त्रि (32.5 किमी से अधिक)। इस परियोजना में दो पैकेज शामिल हैं जिनका कुल निवेश 9,900 बिलियन वियतनामी डोंग है।

[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/mua-mua-toi-gan-bo-gtvt-yeu-cau-day-nhanh-thi-cong-nen-duong-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192240716120228134.htm