ब्लूमबर्ग ने सरकारी लेखा परीक्षकों के हवाले से बताया कि यदि अमेरिकी सरकार को रडार और अन्य घटकों को ठंडा करने की आवश्यकता को पूरा करना है, तो उसे लॉकहीड मार्टिन कॉर्प के एफ-35 लड़ाकू जेट के इंजनों की मरम्मत के लिए अतिरिक्त 38 बिलियन डॉलर की आवश्यकता हो सकती है।
विशेष रूप से, 30 मई को जारी अपनी वार्षिक रिपोर्ट में, अमेरिकी सरकार जवाबदेही कार्यालय (जीएओ) ने कहा कि एफ-35 लड़ाकू विमान - जो दुनिया की सबसे महंगी हथियार प्रणाली है - की शीतलन प्रणाली में समस्या आ रही है।
अमेरिकी वायु सेना F-35 लाइटनिंग II लड़ाकू विमान
रिपोर्ट में कहा गया है कि कूलिंग सिस्टम पर अत्यधिक भार पड़ने से इंजन अपने डिज़ाइन मानकों से ज़्यादा काम करने को मजबूर हो रहे हैं। रिपोर्ट में कहा गया है, "अतिरिक्त गर्मी के कारण इंजन का घिसाव बढ़ रहा है, इंजन की उम्र कम हो रही है और रखरखाव की लागत में 38 अरब डॉलर का इज़ाफ़ा हो रहा है।"
जितना ज़्यादा हवा का दबाव यह स्थानांतरित करता है, F-35 के इंजन उतने ही ज़्यादा गर्म होते जाते हैं। जीएओ ने कहा कि विद्युत प्रणाली, जो वर्षों पहले डिज़ाइन किए गए डिज़ाइन विनिर्देशों पर निर्भर करती है, जेट के लगातार जटिल होते एवियोनिक्स की शीतलन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पाती।
जीएओ रिपोर्ट जारी होने से पहले शीतलन प्रणाली की समस्या के बारे में पूछे जाने पर, लॉकहीड के एक प्रतिनिधि ने कहा कि "ग्राहकों की आवश्यकताओं के आधार पर क्षमताओं का विकास जारी है" और कंपनी "इन अनुरोधों को पूरा करने और उनका समर्थन करने के लिए काम कर रही है।"
इससे पहले, रक्षा विभाग की F-35 कार्यक्रम एजेंसी ने अनुमान लगाया था कि अगर इंजन के ज़्यादा गर्म होने की समस्या का समाधान नहीं किया गया, तो इन लड़ाकू विमानों के पुर्जों का जीवनकाल 20% तक कम हो सकता है। एजेंसी के अनुसार, अमेरिकी वायु सेना द्वारा वर्तमान में संचालित F-35A मॉडल के इंजनों को पहले के 2,000 उड़ान घंटों के बजाय हर 1,600 उड़ान घंटों में ओवरहाल करने की आवश्यकता होगी।
रूस-यूक्रेन संघर्ष और अमेरिका-चीन के बीच बढ़ते तनाव के बीच अमेरिका निर्मित F-35 की मांग बढ़ रही है । स्टार्स एंड स्ट्राइप्स के अनुसार, F-35 अमेरिकी सैन्य इतिहास का सबसे महंगा हथियार है और इसके विभिन्न संस्करण अमेरिकी वायु सेना, नौसेना और मरीन कॉर्प्स द्वारा उपयोग किए जाते हैं।
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