इस वर्ष यह राजमार्ग का माऊ तक पहुंच जाएगा।

आधुनिक परिवहन नेटवर्क, का माऊ तक राजमार्ग का सपना अब साकार होता जा रहा है, क्योंकि 2025 तक पश्चिम ने 600 किलोमीटर राजमार्ग पूरा करने का संकल्प लिया है।

कुछ साल पहले, मेकांग डेल्टा में 39 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे वाकई बहुत छोटा था। अब तक, 120 किलोमीटर का काम पूरा हो चुका है, वाहन सुचारू रूप से चल रहे हैं, 428 किलोमीटर निर्माणाधीन है, और 2025 में यातायात के लिए खुलने की उम्मीद है। इसके अलावा, 2030 तक, मेकांग डेल्टा में कुल 1,200 किलोमीटर लंबा एक्सप्रेसवे होने की उम्मीद है, जिसमें 3 ऊर्ध्वाधर अक्ष और 3 क्षैतिज अक्ष शामिल होंगे। एक आधुनिक, समकालिक यातायात नेटवर्क धीरे-धीरे आकार ले रहा है, जो डेल्टा को हो ची मिन्ह सिटी और देश के अन्य प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों से जोड़ेगा।

वर्तमान में, मेकांग डेल्टा में लगभग 120 किमी राजमार्ग है और उम्मीद है कि 2025 तक अतिरिक्त 428 किमी का निर्माण पूरा हो जाएगा।

फोटो: दिन्ह तुयेन

यह प्रभावशाली परिवर्तन न केवल राजनीतिक दृढ़ संकल्प को दर्शाता है, बल्कि पश्चिम के लिए परिवहन अवसंरचना के विकास में एक रणनीतिक दृष्टि को भी दर्शाता है। यह स्पष्ट रूप से तब प्रदर्शित होता है जब प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह बार-बार पश्चिम जाकर कठिनाइयों को दूर करते हैं और प्रत्येक परियोजना को "केवल काम पर चर्चा करने, पीछे हटने नहीं" की भावना के साथ आगे बढ़ाते हैं। कई बार सरकार के मुखिया सीधे निर्माण स्थल पर जाकर निर्माण दल का उत्साहवर्धन करते हैं और "धूप पर विजय पाने, बारिश पर विजय पाने", "जल्दी खाना, जल्दी सोना", "3 शिफ्ट, 4 शिफ्ट, छुट्टियों में, टेट तक काम करना" जैसी भावना को बढ़ावा देते हैं...

कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे पर निर्माण श्रमिक ओवरटाइम काम करते हैं

फोटो: दिन्ह तुयेन

हाल के दिनों में परिवहन अवसंरचना में उल्लेखनीय प्रगति पश्चिमी लोगों के जीवन, यात्रा और व्यवसाय को दिन-प्रतिदिन अधिक सुविधाजनक और आसान बनाने में मदद कर रही है। इसका सबसे स्पष्ट प्रमाण यह है कि हो ची मिन्ह सिटी और दक्षिण-पूर्वी प्रांतों से मेकांग डेल्टा के केंद्र तक की यात्रा, तीन एक्सप्रेसवे हो ची मिन्ह सिटी - ट्रुंग लुओंग, ट्रुंग लुओंग - माई थुआन और माई थुआन - कैन थो को जोड़ने से, काफी कम हो गई है। हो ची मिन्ह सिटी से कैन थो सिटी तक और इसके विपरीत, एक्सप्रेसवे सुगम है। एकमात्र राष्ट्रीय राजमार्ग पर एक-दूसरे से टकराती यात्री बसों या तिएन और हाउ नदियों को पार करते लोगों से भरी नौकाओं की छवि अब केवल स्मृति में ही रह गई है।

माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे खंड, जो 2023 के अंत में पूरा हो जाएगा, हो ची मिन्ह सिटी से कैन थो तक एक्सप्रेसवे को जोड़ता है।

फोटो: नाम लोंग

पश्चिम के लिए, राजमार्ग आर्थिक विकास के लिए "रक्त वाहिकाएं" भी हैं, वह "द्वार" जो एकीकरण और विकास के द्वार खोलता है... राजमार्ग न केवल संपर्क संबंधी बाधाओं को दूर करते हैं, यात्रा के समय को कम करते हैं, परिवहन लागत को कम करते हैं, और वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करते हैं, बल्कि क्षेत्रीय संपर्क, व्यापार, पर्यटन को भी बढ़ावा देते हैं, और निवेश को आकर्षित करते हैं।

जहां भी राजमार्ग खुलता है और साफ होता है, वहां नए विकास स्थल बनते हैं, जिनमें औद्योगिक क्षेत्र, क्लस्टर, लॉजिस्टिक्स केंद्र होते हैं, जो बंदरगाहों, हवाई अड्डों और कृषि उत्पादों के उत्पादन, प्रसंस्करण और उपभोग को जोड़ने वाले केंद्रों की योजना से जुड़े होते हैं।

ठेकेदार 2025 तक राजमार्ग को का माऊ से जोड़ने के लक्ष्य को पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं।

फोटो: दिन्ह तुयेन

निश्चित रूप से, जब राजमार्ग का निर्माण पूरा हो जाएगा, तो देश के समुद्री खाद्य भंडार, फल भंडार और चावल भंडार की क्षमताओं का पूरी क्षमता से दोहन किया जा सकेगा। पश्चिमी कृषि उत्पादों, जैसे पंगेसियस, विशाल बाघ झींगे, का मऊ केकड़े से लेकर सुगंधित चावल के बैग; रेतीले आम, हरे छिलके वाले अंगूर, डूरियन, सुनहरे गूदे वाले लोंगन... को और आगे पहुँचने, उपभोक्ताओं तक तेज़ी से पहुँचने और लोगों को ज़्यादा मुनाफ़ा पहुँचाने का अवसर मिलेगा।

उच्च संकल्प, सभी स्तरों और इलाकों की समकालिक भागीदारी और सतत विकास की सोच के साथ, पश्चिम के सभी लोग एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के समय पर पूरा होने की उम्मीद करते हैं, जिससे विकास का एक नया युग शुरू होगा और नाइन ड्रैगन्स क्षेत्र का मज़बूत विकास होगा। सबसे बढ़कर, इस साल के टेट में, पश्चिम के लोगों का एक आधुनिक परिवहन प्रणाली, का माऊ केप को जोड़ने वाले राजमार्ग का सपना और भी करीब आ रहा है।

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm