एक रूसी वाणिज्यिक विमान (फोटो: TASS)
आरआईए नोवोस्ती ने बताया कि रूसी परिवहन मंत्री विटाली सेवेलियेव ने सप्ताहांत में कहा कि यूक्रेन में 21 महीने से अधिक समय से चल रहे सैन्य अभियान को छोड़ने के लिए रूस पर दबाव डालने हेतु लगाए गए पश्चिमी प्रतिबंधों के परिणामस्वरूप देश को 76 यात्री विमान खोने पड़े।
"हम अचंभित रह गए। रूस तब आश्चर्यचकित रह गया जब पश्चिमी देशों ने 76 यात्री विमानों को जब्त कर लिया," श्री सेवेल्येव ने "रूस इन एक्शन" नामक प्रदर्शनी में कहा।
श्री सेवेलीव ने बताया कि रूस के पास वर्तमान में 1,302 विमान हैं, जिनमें 1,167 यात्री विमान शामिल हैं। युद्ध शुरू होने से पहले, कई रूसी यात्री विमान विदेशों में पंजीकृत थे और रूसी एयरलाइनों को पट्टे पर दिए गए थे।
उन्होंने जिन 76 विमानों का ज़िक्र किया, उनमें वे विमान शामिल हैं जो तकनीकी रखरखाव के दौर से गुज़र रहे थे, विदेश में मरम्मत के लिए भेजे जा रहे थे या पहले से ऑर्डर किए गए थे और सेवा में आने वाले थे। युद्ध छिड़ने के बाद, उन्हें रूस को नहीं सौंपा गया।
ज़ब्त किए गए विमानों के मुद्दे के अलावा, रूस के विमानन उद्योग को पश्चिमी प्रतिबंधों से भी भारी नुकसान हुआ है। अमेरिकी सरकार ने रूस द्वारा संचालित विमानों पर प्रतिबंध लगा दिए हैं और पश्चिमी विमान निर्माताओं ने रूस को स्पेयर पार्ट्स और नए विमानों की आपूर्ति बंद कर दी है।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, इस कदम से रूस में लगभग 70% यात्री विमान प्रभावित हुए हैं।
अमेरिका और यूरोपीय संघ ने मांग की है कि रूस पश्चिम से पट्टे पर लिए गए विमानों को वापस लौटा दे, हालांकि क्रेमलिन ने रूसी एयरलाइनों को विदेशी कंपनियों से पट्टे पर लिए गए विमानों को पंजीकृत करने की अनुमति देकर इस मुद्दे को सुलझाने की कोशिश की है।
इन विमानों को स्थानीय प्राधिकारियों द्वारा उड़ान योग्यता प्रमाण पत्र जारी किए जाएंगे, जिससे रूसी एयरलाइनों को विदेशों से पट्टे पर लिए गए विमानों को अपने अधीन लेने तथा घरेलू मार्गों पर उनका उपयोग करने की अनुमति मिल जाएगी।
हालाँकि, इसका मतलब यह है कि विमान को निर्माता से सॉफ़्टवेयर अपग्रेड नहीं मिलेगा। कंपनी के मानकों के अनुसार रखरखाव, सर्विसिंग और निरीक्षण गतिविधियाँ भी प्रभावित होंगी।
रूस प्रतिबंधों से बचने का प्रयास कर रहा है तथा अपने विमानन उद्योग को चालू रखने के लिए पश्चिमी निर्मित भागों और उपकरणों के विकल्प तलाश रहा है।
रूसी परिवहन मंत्रालय ने कहा कि 2030 तक देश के विमानन विकास कार्यक्रम में, वह उम्मीद करता है कि मास्को धीरे-धीरे परिचालन में विदेशी विमानों की संख्या कम करेगा।
सरकारी समाचार एजेंसी इंटरफैक्स के अनुसार, एजेंसी ने कहा कि एयरलाइंस कंपनियां पश्चिमी देशों में निर्मित स्पेयर पार्ट्स को बदलने का प्रयास करेंगी।
रूसी विमानन मामलों की स्वतंत्र विशेषज्ञ अनास्तासिया डागेवा ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों, पट्टा अनुबंधों, तकनीकी सहायता, साझेदारियों के नुकसान के कारण हाल के दिनों में मास्को की एयरलाइंस काफी दबाव में रही हैं...
डागेवा ने कहा, "रूस के नागरिक उड्डयन उद्योग का मुख्य लक्ष्य 2030 तक अपने बेड़े को बनाए रखना है।" उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उद्योग निकट भविष्य में गायब नहीं होगा, बल्कि और अधिक बंद हो जाएगा।
रूस अपने यात्री विमान विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रहा है। सितंबर में, उसने सुखोई सुपरजेट 100 वाणिज्यिक विमान के सफल परीक्षण की घोषणा की थी।
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