जब हनोई गैसोलीन मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाएगा तो रिंग रोड 1 के लोग क्या उम्मीद करेंगे?

रिंग रोड 1 में रहने और काम करने वाले तथा अक्सर आंतरिक शहर क्षेत्र की यात्रा करने वाले कई लोगों ने हनोई द्वारा गैसोलीन से चलने वाली मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने पर विचार करने के बारे में अपनी राय व्यक्त की है।

लोग मौज-मस्ती करने और खाने के लिए हनोई के केंद्र में आते हैं - फोटो: फाम तुआन

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने पर्यावरण प्रदूषण को रोकने और हल करने के लिए कई आवश्यक और कठोर कार्यों पर एक निर्देश पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें हनोई को 1 जुलाई, 2026 से रिंग रोड 1 से गैसोलीन-संचालित मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने के लिए अध्ययन करने की आवश्यकता शामिल है।

"बहुत आशावादी"

रिंग रोड 1 के बाहर रहने वाले, लेकिन अक्सर काम के लिए हनोई के आंतरिक शहर में जाने वाले श्री ट्रान वान ट्रुओंग (32 वर्षीय) ने कहा कि वे उपरोक्त क्षेत्र से गैसोलीन मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने के बारे में "बहुत आशावादी" हैं।

श्री ट्रुओंग के अनुसार, गैसोलीन मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने से हवा स्वच्छ रहेगी, रहने योग्य शहर बनेगा और हनोई को कार्बन-प्रमाणित शहर बनाने में मदद मिलेगी।

श्री ट्रुओंग का मानना ​​है कि हनोई को धीरे-धीरे आधुनिक और सभ्य बनना होगा, इसलिए उनके अनुसार गैसोलीन से चलने वाली मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाना उचित है।

गैसोलीन मोटरबाइक लोगों के परिवहन और दैनिक आजीविका का साधन हैं।

श्री ट्रुओंग का मानना ​​है कि शहरी मुख्य क्षेत्रों से मोटरसाइकिलों को धीरे-धीरे हटाना वैश्विक चलन के अनुरूप है। एक उदाहरण देते हुए, श्री ट्रुओंग ने कहा कि वर्तमान में, चीन के बड़े शहरों में मोटरसाइकिलों पर प्रतिबंध लगाने के अलावा, समय-सीमा के अनुसार अन्य प्रांतों से आने वाली कारों के शहर में प्रवेश पर भी प्रतिबंध है।

हालांकि, श्री ट्रुओंग के अनुसार, गैसोलीन मोटरबाइकों पर प्रतिबंध लगाने के लिए एक रोडमैप होना चाहिए, क्योंकि अधिकांश हनोईवासी मोटरबाइकों का उपयोग परिवहन और दैनिक कार्य के साधन के रूप में करते हैं।

प्रत्येक मोटरबाइक पर प्रतिबंध लगाने के बजाय उसके उत्सर्जन की जांच की जानी चाहिए।

कुआ बाक स्ट्रीट (बा दीन्ह वार्ड) में मोटरबाइक टैक्सी चालक के रूप में कार्यरत श्री माई वान टैम ने कहा कि उत्सर्जन को सीमित करने का प्रधानमंत्री का निर्णय बहुत अच्छा है, लेकिन प्रत्येक वाहन के उत्सर्जन का परीक्षण किया जाना चाहिए और लोगों को अनुकूलन और परिवर्तन के लिए समय देने के लिए एक विशिष्ट समय सीमा होनी चाहिए।

श्री टैम ने कहा कि यदि हनोई अगले वर्ष गैसोलीन वाहनों पर प्रतिबंध लगाता है, तो यह "थोड़ी जल्दबाजी" होगी: "लोगों को वाहन बदलने में आर्थिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ेगा, विशेष रूप से गरीबों को।"

मेरा मानना ​​है कि हनोई को हर मोटरसाइकिल के उत्सर्जन की जाँच करनी चाहिए, और मानकों पर खरी उतरने वाली मोटरसाइकिलों को शहर के अंदर प्रवेश की अनुमति देनी चाहिए, और प्रवेश की समय सीमा भी स्पष्ट रूप से निर्धारित करनी चाहिए ताकि लोग धीरे-धीरे बदलाव ला सकें। उस दौरान, लोग मितव्ययी होंगे, पैसे बचाएँगे, और जब उनके पास पैसा होगा, तभी वे बदलाव ला पाएँगे," श्री टैम ने अपने विचार व्यक्त किए।

श्री माई वैन टैम

वास्तव में, श्री टैम ने कहा: "यदि हम हनोई के मुख्य क्षेत्र के लोगों को गैसोलीन मोटरबाइक से इलेक्ट्रिक मोटरबाइक पर स्विच करने के लिए समर्थन देते हैं, तो मुख्य क्षेत्र के बाहर के लोग जो व्यवसाय करने के लिए आंतरिक शहर में जाते हैं, उन्हें कैसे समर्थन दिया जाएगा? मुझे लगता है कि यह काफी मुश्किल है।"

लोगों को "मूलतः इलेक्ट्रिक कार चलाने" में सहायता प्रदान करेगा

11 दिसंबर, 2024 को प्रश्नोत्तर सत्र में सिटी पीपुल्स काउंसिल के समक्ष बोलते हुए, हनोई के अध्यक्ष ट्रान सी थान ने कहा कि अब से, हनोई में "स्वच्छ हवा होनी चाहिए"।

श्री थान ने कहा कि जब हनोई कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों और मोटरबाइक प्रतिबंधों पर प्रस्ताव पारित कर देगा, तो शहर सरकार को रिपोर्ट करेगा और वाहन निर्माताओं के साथ मिलकर कम उत्सर्जन वाले क्षेत्रों में गैसोलीन से चलने वाली मोटरबाइकों को कम करने के लिए एक कार्यक्रम बनाने की मांग करेगा।

"यहां रहने वाले लोगों के लिए, हमारे पास एक कार एक्सचेंज कार्यक्रम है, जो लोगों को कारों के आदान-प्रदान के लिए सहायता प्रदान करता है, इलेक्ट्रिक कारों की कीमत कम करता है, ऋण का समर्थन करता है, ताकि लोग मूल रूप से इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करें, न कि गैसोलीन मोटरबाइकों का।"

मेरे पास सरकार, व्यवसाय और लोगों के साथ मिलकर काम करने की योजना होगी, यह एक सामान्य बात है, इसी तरह शहर स्वच्छ हो सकता है" - श्री थान ने कहा।

बेल्टवे 1 हनोई के आंतरिक शहर को घेरता है - ग्राफिक्स: एन.के.एच.

हनोई का सार्वजनिक परिवहन केवल 19% मांग को पूरा करता है।

हनोई में वर्तमान में दो मेट्रो लाइनें, कैट लिन्ह - हा डोंग और नॉन - हनोई स्टेशन, वाणिज्यिक रूप से संचालित हैं।

राजधानी के बस नेटवर्क में 154 रूट हैं, जिनकी अनुमानित कुल परिचालन लंबाई लगभग 3,850 किमी है। 2024 में, बसों ने 227.6 मिलियन से अधिक यात्रियों को परिवहन किया, और 2025 तक 240-250 मिलियन यात्रियों तक पहुँचने की उम्मीद है, जो 650,000 से अधिक यात्रियों/दिन के बराबर है।

वर्तमान में सार्वजनिक परिवहन केवल 19.5% लोगों की आवश्यकताओं को पूरा करता है।

टुओइत्रे.वीएन

स्रोत: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-trong-vanh-dai-1-mong-muon-gi-khi-ha-noi-se-cam-xe-may-xang-20250714122328942.htm