चीन ने 'सोमरसॉल्ट क्लाउड' बनाया, सुपरसोनिक यात्री विमान बनाया

एससीएमपी की रिपोर्ट के अनुसार, चीन ने 17 दिसंबर को अपने सुपरसोनिक वाणिज्यिक विमान के लिए डिज़ाइन किए गए टर्बोफैन इंजन की पहली परीक्षण उड़ान भरी, जो यात्रियों को बीजिंग से न्यूयॉर्क तक केवल दो घंटे में पहुंचा सकता है।

इस इंजन को जिंदौयुन या जिंदौ400 कहा जाता है, जिसका नाम "सोमरसॉल्ट क्लाउड" के नाम पर रखा गया है, जिसका उपयोग सन वुकोंग ने क्लासिक उपन्यास जर्नी टू द वेस्ट में किया था।

चीन के सुपरसोनिक यात्री विमान में प्रयुक्त "सोमरसॉल्ट क्लाउड" इंजन। (फोटो: एससीएमपी)

इंजन विकसित करने वाली कंपनी, लिंगकोंग तियानक्सिंग टेक्नोलॉजी ने बताया कि "सोमरसॉल्ट क्लाउड" विस्फोटक दहन तकनीक का इस्तेमाल करता है और इसका डिज़ाइन कॉम्पैक्ट और मॉड्यूलर है। परीक्षण उड़ान के दौरान, इंजन ने 20,000 मीटर से ज़्यादा की ऊँचाई पर 5,000 किमी/घंटा की गति प्राप्त की, जो मैक 4 (ध्वनि की गति का चार गुना) के बराबर है।

बीजिंग स्थित कंपनी ने एक बयान में कहा, "इस इंजन में निकट अंतरिक्ष वातावरण में उच्च गति की उड़ान के क्षेत्र में महत्वपूर्ण व्यावसायिक क्षमता है।"

पारंपरिक रॉकेट या जेट इंजनों के विपरीत, रैमजेट इंजन विस्फोटक दहन से उत्पन्न शॉक वेव का उपयोग करके अंतर्ग्रहण वायु को संपीड़ित करके थ्रस्ट उत्पन्न करते हैं, जिससे कंप्रेसर और टरबाइन घटकों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इससे संरचना सरल हो जाती है, थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात में सुधार होता है, और लागत कम हो जाती है।

अपने छोटे आकार - 30 सेमी से कम व्यास और 3 मीटर से कम लंबाई - के बावजूद "सोमरसॉल्ट क्लाउड" लगभग 400 किलोग्राम का प्रभावशाली थ्रस्ट प्रदान करता है।

लिंगकोंग तियानक्सिंग ने कहा, "इस परीक्षण उड़ान ने महत्वपूर्ण इंजन प्रदर्शन डेटा प्रदान किया, तथा ईंधन आपूर्ति, विद्युत और नियंत्रण प्रणालियों सहित मुख्य प्रणालियों को मान्य किया।"

परीक्षण ने इंजन की स्थिरता और विश्वसनीयता को भी प्रदर्शित किया, जो प्रोटोटाइप से लेकर तैयार उत्पाद तक के विकास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ।"

"सोमरसॉल्ट क्लाउड" इंजन रैमजेट प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है और इसने 17 दिसंबर को अपनी परीक्षण उड़ान पूरी कर ली। (फोटो: एससीएमपी)

यह सफल परीक्षण उड़ान, लिंगकोंग तियानक्सिंग के युनक्सिंग सुपरसोनिक यात्री विमान के विकास में एक महत्वपूर्ण कदम है।

विमान के एक प्रोटोटाइप ने अक्टूबर के अंत में एक परीक्षण उड़ान पूरी की, जिसमें वायुगतिकी, ताप प्रतिरोध और नियंत्रण प्रणालियों सहित प्रमुख प्रौद्योगिकियों का मूल्यांकन किया गया।

कंपनी का लक्ष्य 2027 तक पूर्ण सुपरसोनिक यात्री विमान तैयार करना है, तथा उच्च गति परिवहन के लिए पहली वाणिज्यिक उड़ान 2030 में होने की उम्मीद है।

9 दिसंबर को, लिंगकोंग तियानक्सिंग ने एक वीडियो जारी किया जिसमें प्रमुख जमीनी परीक्षणों के पूरा होने की घोषणा की गई और कुछ डिज़ाइन विवरणों का खुलासा किया गया।

वीडियो में इंजन की मॉड्यूलर संरचना दिखाई गई है, जो 3D प्रिंटिंग तकनीक द्वारा समर्थित है, जिससे तेज़ और अधिक अनुकूलनीय असेंबली संभव हो पाती है। कंपनी का यह भी कहना है कि बड़े पैमाने पर उत्पादन की ओर बढ़ते हुए उसने प्रदर्शन आवश्यकताओं और लागत में संतुलन बनाए रखा है।

हुआ यू (स्रोत: एससीएमपी)

स्रोत: https://vtcnews.vn/nguoi-trung-quoc-tao-ra-can-dau-van-san-xuat-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-ar914465.html