तदनुसार, 8 अगस्त को दोपहर में, वियतनाम समुद्री खोज और बचाव समन्वय केंद्र को एंड्रोसा जहाज (लाइबेरियाई नागरिकता वाला) और कोस्पस-सारसैट स्टेशन से जीटी यूनिटी जहाज (वियतनामी नागरिकता वाला, 7,631 टन) के इंजन कक्ष में विद्युत शॉर्ट सर्किट के कारण आग लगने की सूचना मिली। घटना स्थल कोन दाओ से लगभग 101 समुद्री मील दूर था।
खबर मिलते ही केंद्र ने सहायता के लिए एंड्रोसा जहाज से संपर्क किया। एंड्रोसा जहाज घटनास्थल पर पहुंचा और उसी दिन दोपहर 3:20 बजे जीटी यूनिटी जहाज के 20 चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित बचा लिया।

8 अगस्त को दोपहर 2:15 बजे, दक्षिणी जलक्षेत्र में गश्त कर रहे मत्स्य निगरानी स्क्वाड्रन नंबर 2 के केएन 210 जहाज को भी एक आपातकालीन संदेश प्राप्त हुआ। शाम 5:15 बजे, केएन 210 जहाज घटनास्थल पर पहुंचा, आग बुझाने के लिए जल तोपों का इस्तेमाल किया और प्रारंभिक तौर पर आग पर काबू पा लिया।
उसी दिन शाम 7:55 बजे, विशेष बचाव पोत एसएआर 413 एंड्रोसा जहाज के पास पहुंचा, 20 चालक दल के सदस्यों को बचाया, प्राथमिक उपचार प्रदान किया और उन्हें हो ची मिन्ह सिटी के फुओक थांग वार्ड में समुद्री खोज और बचाव समन्वय केंद्र क्षेत्र III के बंदरगाह पर ले आया।
9 अगस्त की सुबह 3 बजे तक, अधिकारियों ने 20 चालक दल के सदस्यों की प्रारंभिक स्वास्थ्य जांच की, जिनमें से एक सदस्य झुलस गया था और उसे इलाज के लिए अस्पताल ले जाया गया। उसी समय, समुद्री खोज और बचाव समन्वय केंद्र क्षेत्र III ने चालक दल के सदस्यों को हो ची मिन्ह सिटी सीमा सुरक्षा कमान और जहाज के मालिक को सौंपने की प्रक्रिया पूरी की।
अब तक, घटना की निगरानी के लिए फॉरवर्ड कमांड सेंटर समुद्री खोज और बचाव समन्वय केंद्र III में ही स्थित है। अधिकारी जीटी यूनिटी जहाज के दुर्घटनाग्रस्त होने वाले क्षेत्र के आसपास से गुजरने वाले वाहनों को लगातार चेतावनी जारी कर रहे हैं और टक्कर से बचने के लिए उन्हें अपना मार्ग तदनुसार समायोजित करने के लिए कह रहे हैं।
जीटी यूनिटी पर लगी आग पर लगभग काबू पा लिया गया है और जहाज अब समुद्र में स्थिर है। निगरानी के लिए केएन 210 अभी भी घटनास्थल पर तैनात है। जहाज के मालिक द्वारा किराए पर लिए गए बचाव वाहन के पहुंचने पर, केएन 210 जीटी यूनिटी को तट तक खींचे जाने के लिए सौंप देगा।
जीटी यूनिटी जहाज के कप्तान श्री बुई डुक सोन के अनुसार, आग लगने का प्रारंभिक कारण एक विद्युत शॉर्ट सर्किट था।
विशेष रूप से, गोदाम में काम कर रहे एक इलेक्ट्रीशियन ने आग और विस्फोट देखा और घायल हो गया। उसे तुरंत प्राथमिक उपचार के लिए जहाज पर मौजूद चिकित्सा क्षेत्र में ले जाया गया। चालक दल के बाकी सदस्य बिजली के गोदाम में लगी आग को बुझाने के लिए जुट गए, लेकिन आग और भी फैल गई और घने काले धुएं के कारण उनके लिए वहां तक पहुंचना असंभव हो गया।
जब इंजन कक्ष के नीचे का क्षेत्र भी धुएं से भर गया, तो कप्तान ने स्थिर CO2 प्रणाली को इंजन कक्ष में छोड़ने का फैसला किया और सभी चालक दल के सदस्यों को जहाज छोड़ने का आदेश दिया। संकट संकेत भेजने के बाद, अधिकारियों ने तुरंत कार्रवाई की।
कुछ ही समय में, 20 चालक दल के सदस्यों से संपर्क किया गया और उन्हें सुरक्षित रूप से तट पर लाया गया। कप्तान बुई डुक सोन ने समय पर सहायता प्रदान करने के लिए अधिकारियों के प्रति गहरी कृतज्ञता व्यक्त की।
स्रोत: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html






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