परियोजना समय से पीछे चल रही है।
लो ते-राच सोई की सड़क सतह को उन्नत करने की परियोजना के उप निदेशक श्री हा वान नुआन ने कहा कि इस परियोजना की कुल लंबाई 51.5 किमी है और इसका निर्माण हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी और साइगॉन ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन कंपनी के बीच एक संयुक्त उद्यम द्वारा किया जा रहा है।
यद्यपि ठेकेदार कड़ी मेहनत कर रहे हैं, फिर भी लो ते-राच सोई मार्ग अभी भी निर्धारित समय से पीछे चल रहा है।
इसमें से, हाई डांग ज्वाइंट स्टॉक कंपनी परियोजना की कुल लंबाई का 80% हिस्सा पूरा करेगी और शेष साइगॉन ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा बनाया जाएगा। वर्तमान में, निर्माण स्थल पर, ठेकेदारों ने 115 श्रमिकों और 50 मशीनों और उपकरणों की व्यवस्था की है।
उसी समय, ठेकेदार ने 7 निर्माण दल तैनात किए, जिनमें से दो दल मिट्टी-सीमेंट के ढेर पर काम कर रहे थे। बाकी दलों को ठेकेदार ने स्क्रैपिंग, रीसाइक्लिंग और डामर बिछाने से संबंधित कार्य सौंपे। मज़दूरों ने उसी दिन सुबह 6 बजे से रात 9 बजे तक काम करना शुरू कर दिया।
हाल ही में, मौसम की स्थिति ने परियोजना की प्रगति को प्रभावित किया है। अब तक, ठेकेदारों ने परियोजना का केवल 1.57% ही पूरा किया है, जो निर्धारित समय से 3% पीछे है।
"लो ते - राच सोई मार्ग के निर्माण में मुख्य रूप से सड़क की सतह बनाना शामिल है। हालाँकि, हाल ही में बहुत बारिश हुई है, इसलिए ठेकेदार निर्माण शुरू नहीं कर पाया है। इसके कारण परियोजना निर्माण योजना की तुलना में निर्धारित समय से कुछ पीछे चल रही है," श्री नुआन ने कहा।
नवंबर में ओवरटाइम, शिफ्ट वर्क
लो ते - राच सोई मार्ग की सड़क सतह को उन्नत करने के लिए निवेश परियोजना को ठेकेदार द्वारा पूरा किया जा रहा है, जिसमें मुआवजे से संबंधित कार्य, सड़क की सतह को मजबूत करने के लिए कंक्रीट फुटपाथ, मौजूदा आपातकालीन स्टॉप का विस्तार और नए आपातकालीन स्टॉप को जोड़ना शामिल है...
अगले नवंबर में, ठेकेदार निर्माण प्रगति की भरपाई के लिए मानव संसाधन, उपकरण और ओवरटाइम बढ़ाएगा।
यह परियोजना 13 जून, 2024 को शुरू हुई और इसके 30 सितंबर, 2025 को पूरा होने और उपयोग में आने की उम्मीद है। हालांकि, ठेकेदारों ने निवेशक को परियोजना को 3 महीने पहले पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध किया है, जिसका अर्थ है कि इसे 30 जून, 2025 को उपयोग में लाया जाएगा।
श्री नुआन ने बताया, "हाल ही में, ठेकेदारों ने निवेशक के साथ परियोजना को निर्धारित समय से पहले पूरा करने की प्रतिबद्धता भी जताई है। इसलिए, ठेकेदार देरी की भरपाई के लिए तत्काल काम कर रहे हैं।"
श्री नुआन के अनुसार, परियोजना को 3 महीने पहले, नवंबर की शुरुआत में पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, ठेकेदार ओवरटाइम काम करेंगे, शिफ्ट बढ़ाएंगे और काम के घंटे बढ़ाएंगे।
श्री नुआन ने बताया, "मौसम अनुकूल होने पर ठेकेदारों ने वर्तमान की तुलना में श्रमिकों, मशीनरी और उपकरणों की संख्या दोगुनी करने की योजना बनाई है। साथ ही, ठेकेदार निर्माण कार्य में भी तेजी लाएंगे ताकि परियोजना जल्द पूरी हो सके।"
माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) ने कहा कि बोर्ड ने ठेकेदारों से निर्माण के लिए अनुकूल मौसम की स्थिति का लाभ उठाने को कहा है।
साथ ही निर्माण स्थल की वास्तविक प्रगति के अनुसार, अगले नवंबर तक, ठेकेदार को मानव संसाधन, उपकरण, मशीनरी बढ़ाने और कार्य समय बढ़ाने की आवश्यकता है ताकि परियोजना कार्यान्वयन प्रगति को प्रतिबद्धता के अनुसार गति दी जा सके।
लो ते - राच सोई मार्ग का पहला चरण 2021 की शुरुआत में 51.5 किमी लंबाई, 4 लेन, 17 मीटर चौड़ी सड़क और 15.5 मीटर चौड़ी सड़क सतह के साथ चालू किया गया था। पूर्ण चरण में, मार्ग में 6 लेन होंगी और इसकी गति 100 किमी/घंटा निर्धारित की गई है।
इस परियोजना में चरण 1 में कुल 6,355 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है, जिसमें कोरिया आर्थिक विकास सहयोग निधि से 200 मिलियन अमरीकी डालर का ऋण और वियतनाम से 94 मिलियन अमरीकी डालर से अधिक की समकक्ष पूंजी का उपयोग किया गया है।
यातायात के लिए खोलने के बाद, लो ते - राच सोई मार्ग पर डामर कंक्रीट डालने से पहले 1 से 2 वर्षों तक धंसाव की निगरानी की जाएगी, और जब कोई नीति बन जाएगी, तो एक्सप्रेसवे मानकों को पूरा करने के लिए अतिरिक्त वस्तुओं को उन्नत किया जाएगा।
योजना के अनुसार, लो ते - राच सोई, काओ लान्ह - लो ते, माई एन - काओ लान्ह मार्ग, एन2 मार्ग, चोन थान - डुक होआ पश्चिम में उत्तर - दक्षिण एक्सप्रेसवे का हिस्सा हैं।
अक्टूबर 2022 में, परिवहन मंत्रालय ने 750 बिलियन VND के कुल निवेश के साथ लो ते - राच सोई मार्ग की सड़क सतह को उन्नत करने के लिए निवेश परियोजना को मंजूरी दी।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm
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