धीमी प्रगति के लिए बार-बार "सीटी" बजाए जाने के बाद, हो ची मिन्ह सिटी में 3,400 बिलियन वीएनडी चौराहे की स्थिति अब कैसी है?

निर्धारित समय से पीछे होने के बारे में कई बार चेतावनी दिए जाने के बाद, अन फु चौराहे पर निर्माण स्थल पर अब फिर से चहल-पहल बढ़ गई है, क्योंकि ओवरपास और अंडरपास परियोजनाओं का काम एक साथ तेजी से चल रहा है और धीरे-धीरे आकार ले रहा है।

वीटीसी न्यूज़ के अनुसार, दिसंबर की शुरुआत में, अन फु चौराहे (एचसीएमसी) के निर्माण स्थल पर तेज़ी से काम शुरू हो गया। कई निर्माण स्थलों पर नया कंक्रीट डाला गया, स्टील बीम को मीटर दर मीटर बढ़ाया गया, जिससे एक महत्वपूर्ण चौराहे का आकार धीरे-धीरे आकार लेता हुआ साफ़ दिखाई दे रहा था।

रिकॉर्ड के अनुसार, एक्सएल11 पैकेज की एन2 पुल शाखा को संरचनात्मक रूप से बंद कर दिया गया है, जिससे हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे पहुंच मार्ग से माई ची थो एवेन्यू की ओर एक पूर्ण कनेक्टिंग अक्ष बन गया है, जिससे ठेकेदार के लिए परिष्करण वस्तुओं को लागू करना जारी रखने की स्थिति बन गई है।

यह परियोजना 60% से अधिक क्षमता तक पहुँच चुकी है और इसका निर्माण तीन बिंदुओं पर एक साथ किया जा रहा है। ठेकेदार को उम्मीद है कि 31 दिसंबर, 2025 से पहले N2 पुल शाखा का काम पूरा हो जाएगा और उस पर तकनीकी यातायात शुरू हो जाएगा।

श्रमिक दिसंबर 2025 की शुरुआत में अन फु इंटरसेक्शन परियोजना के निर्माण में व्यस्त हैं।

माई ची थो अक्ष के साथ, HC1-02 अंडरपास (पैकेज XL6) के निर्माण स्थल का विस्तार किया गया है, बुनियादी कच्चा निर्माण पूरा हो चुका है। सुरंग के डिब्बों की संरचनाएँ स्पष्ट रूप से दिखाई देने लगी हैं, जबकि निर्माण दल तकनीकी कार्यों को पूरा करने के चरण में आगे बढ़ रहे हैं।

सुरंग 760 मीटर लंबी है, इसमें चार दो-तरफ़ा लेन हैं और इसका 75% से ज़्यादा काम पूरा हो चुका है। योजना के अनुसार, HC1-02 अंडरपास 15 जनवरी, 2026 से पहले बनकर तैयार हो जाएगा और चालू हो जाएगा।

डोंग वान कांग सड़क संपर्क क्षेत्र में, शाखा एन3 और एन4 के पुल के खंभों का निर्माण कार्य खंडों में पूरा किया जा रहा है, जिससे आने वाले समय में बीम लगाने का आधार तैयार हो जाएगा।

माई ची थो अक्ष पर, राजमार्ग पर बायीं ओर मुड़ने वाले दो पुल N1.1 और N1.3 भी उसी समय निर्माणाधीन हैं, जो संपूर्ण परियोजना की समग्र संरचना को अधिक स्पष्ट रूप से परिभाषित करने में योगदान दे रहे हैं।

इन परियोजनाओं के 30 जून, 2026 से पहले पूरा होने की उम्मीद है, जिससे कैट लाई बंदरगाह और पूर्वी शहरी क्षेत्र के प्रवेश और निकास मार्गों पर यातायात का दबाव कम होने के साथ-साथ पूरे क्षेत्र के लिए कनेक्टिविटी बढ़ने की उम्मीद है।

एन फू ट्रैफिक इंटरसेक्शन एक बड़े पैमाने की परियोजना है, जिसका कुल निवेश लगभग 3,400 बिलियन वीएनडी है, जिसका निर्माण 2022 में शुरू होगा।

इस परियोजना में ओवरपास, अंडरपास और शाखाओं की एक प्रणाली शामिल है, जो हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को माई ची थो और डोंग वान कांग अक्षों से सीधे जोड़ती है।

हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार पर स्थित अन फु इंटरचेंज परियोजना, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को सीधे जोड़ती है। इस प्रमुख क्षेत्र में यातायात में सुधार और भीड़भाड़ कम करने के लिए इस परियोजना का पूरा होना और संचालन अत्यावश्यक माना जा रहा है।

स्रोत: https://vtcnews.vn/nhieu-lan-bi-tuyt-coi-do-cham-tien-do-nut-giao-3-400-ty-tp-hcm-hien-ra-sao-ar990773.html