चीनी सामान वियतनाम तक शीघ्रता और सस्ते में कैसे पहुंच सकता है?

चीन से ऑर्डर किया, 3-4 दिन बाद शिपर ने सामान आपके दरवाज़े तक पहुँचा दिया, कभी-कभी घरेलू ऑर्डर से भी जल्दी, बहुत सस्ता, यहाँ तक कि सीमा पार शिपिंग का खर्च भी "कवर" हो जाता है। क्यों?

ऑर्डर की यात्रा चीनी सीमा द्वार से हनोई (वियतनाम) तक पहुंचाई जाती है और ग्राहक तक पहुंचाई जाती है - फोटो: बोंग माई

"बिजली की गति से" ऑर्डर भेजने का रहस्य वियतनाम में घरेलू स्तर पर स्थापित बड़े पैमाने पर लाइवस्ट्रीम केंद्रों और गोदामों में निहित है।

तुओई ट्रे अखबार के संवाददाताओं ने हो ची मिन्ह सिटी से हांग्जो, गुआंगझोउ, डोंगगुआन, नाननिंग सहित चीनी इलाकों तक 10,000 किमी की यात्रा पूरी की है...

फिर बांग तुओंग ( लैंग सोन की सीमा पर) और हा खाऊ (लाओ काई की सीमा पर) के सीमावर्ती क्षेत्र की ओर बढ़ें। वहाँ से, मात्रा, मूल्य और वितरण समय के संदर्भ में ऑनलाइन चैनलों के माध्यम से प्रभावशाली सीमा-पार निर्यात मॉडल के पीछे के रहस्य को समझें।

चीनी सामान खरीदने वालों की सूची में वियतनाम शीर्ष पर है।

मध्य रात्रि के लगभग 12 बजे, सुश्री डुओंग (एचसीएमसी) ने एक स्टोर से मिनी नेक फैन का ऑर्डर दिया। चीनी सामान मैंने सोचा था कि अंतरराष्ट्रीय शिपिंग की वजह से मुझे 7-10 दिन इंतज़ार करना पड़ेगा, लेकिन हैरानी की बात है कि तीन दिन बाद ही सामान मेरे घर पहुँच गया।

"हनोई की कुछ दुकानों से ऑर्डर करने से भी तेज़। वे जल्दी डिलीवरी नहीं करते और फिर शुल्क बढ़ा देते हैं, लेकिन मुफ़्त शिपिंग की सुविधा देते हैं। उत्पाद अच्छा है और डिज़ाइन भी सुंदर है," सुश्री डुओंग ने प्रशंसा करते हुए कहा।

शॉपिंग ऐप पर बताए गए यात्रा कार्यक्रम के अनुसार, इस पंखे को कई चरणों से गुजरना पड़ा: शेन्ज़ेन गोदाम से, बैंग तुओंग सीमा द्वार (लैंग सोन की सीमा पर), वियतनाम में आयात किया गया, फिर वियतनाम में एक शिपिंग इकाई में पहुंचाया गया, हो ची मिन्ह सिटी में एक छंटाई गोदाम में, और बिन्ह थान जिले में डिलीवरी स्टेशन तक।

हो ची मिन्ह सिटी के बिन्ह थान जिले में ग्राहकों को सामान पहुँचाता शिपर - फोटो: क्यू. दीन्ह

चीनी लॉजिस्टिक्स "प्रौद्योगिकी" के बारे में जानने के लिए, 2024 के मध्य में, तुओई ट्रे अखबार के संवाददाताओं ने वियतनाम में माल परिवहन के मार्ग का पता लगाया, जो डोंगगुआन लॉजिस्टिक्स क्षेत्र (गुआंगडोंग प्रांत) की "राजधानी" तक था, जो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन माल इकट्ठा करने में विशेषज्ञता रखता है।

ग्राहक द्वारा प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से बुकिंग करने के बाद ई-कॉमर्स के कारण, चीन के कई इलाकों से बड़ी मात्रा में सामान यहां एकत्रित होता है, तथा हजारों किलोमीटर की यात्रा करके वियतनाम पहुंचता है।

यह गोदाम बेस्ट इंक द्वारा संचालित है - एक चीनी "लॉजिस्टिक्स दिग्गज"। यह एक ऐसा व्यवसाय है जिसका एक बंद पारिस्थितिकी तंत्र है, जो माल का परिवहन करता है। ई-कॉमर्स प्लेटफॉर्म बड़े शोपी, लाज़ादा, टिकटॉक। न सिर्फ़ एक अरब की आबादी वाले देश में काम कर रहे हैं, बल्कि वियतनाम, थाईलैंड, फ़िलीपींस, अमेरिका में भी अपना विस्तार कर रहे हैं...

डोंगगुआन में गोदाम के दौरे पर हमें ले जाते हुए, बेस्ट क्रॉस-बॉर्डर (सीमा पार परिवहन व्यवसाय) के निदेशक श्री क्यूक उय गियांग ने कहा कि यह स्थान बंद पारिस्थितिकी तंत्र में महत्वपूर्ण कड़ी में से एक है।

विक्रेता को बस ऑर्डर/ऑर्डर टाइप करना होगा, शिपिंग यूनिट माल प्राप्त करेगी, उसे ट्रांसपोर्ट करेगी, कस्टम्स क्लियर करेगी और वियतनाम ले आएगी। वे उसे कुछ ही दिनों में ग्राहक तक पहुँचा देंगे, जिससे पारंपरिक तरीके से अन्य यूनिट्स के माध्यम से बिचौलियों की ज़रूरत खत्म हो जाएगी, जिससे लागत कम होगी।

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए ई-कॉमर्स गोदाम के अंदर ^{3,000 वर्ग मीटर} से अधिक का क्षेत्र है। चीन के कई प्रांतों और शहरों से छोटे, बड़े, भारी... कंटेनरों का लगातार परिवहन किया जाता है।

यहां के कर्मचारी वियतनाम या दक्षिण-पूर्व एशिया के अन्य देशों को भेजे जाने वाले माल की पहचान करने के लिए वजन, आकार और लेबल की जांच करते हैं, तथा डिलीवरी की यात्रा पर भी नजर रखते हैं।

श्री गियांग ने कहा कि दक्षिण-पूर्व एशिया में वियतनाम हमेशा इस गोदाम से सबसे अधिक सामान प्राप्त करने वाले शीर्ष समूह में शामिल है, कभी-कभी तो यह फिलीपींस के बाद दूसरे स्थान पर आता है।

ग्राहकों में शामिल हैं: वियतनाम में संचालित चीनी व्यवसाय, वियतनाम में ई-कॉमर्स प्लेटफ़ॉर्म पर स्टोर रखने वाले चीनी व्यक्ति और व्यवसाय, वियतनामी ई-कॉमर्स प्लेटफ़ॉर्म। आमतौर पर इनमें घरेलू उपकरण, इलेक्ट्रॉनिक्स, कपड़े, मशीनरी शामिल हैं...

इस गोदाम के किनारे दर्जनों वाहन और कंटेनर बड़े करीने से पंक्तिबद्ध खड़े हैं, जो सीमा पर जाने के लिए सामान से लदे होने का इंतजार कर रहे हैं।

सामान रात में सीमा द्वार से होकर गुजरता है और सुबह वियतनामी ग्राहकों तक पहुंचता है।

माल से लदे जाने के इंतजार में एक कंटेनर ट्रक के पास खड़े होकर, श्री होआंग (ड्राइवर, चीनी) ने बताया कि हर सप्ताह वह वियतनाम में ई-कॉमर्स सामानों से भरी कई यात्राएं करते हैं।

दूरी ज़्यादा तो है, लेकिन कम है क्योंकि हाईवे पर है, कम से कम 80 किमी/घंटा की रफ़्तार, सड़क साफ़ है। रास्ते में गाड़ी को शायद ही कभी रोका या चेक किया जाता है।

VN-L प्रतीक और बिल ऑफ लैडिंग कोड BSO924 के साथ एक कार्गो बॉक्स का यादृच्छिक रूप से चयन करते हुए, हम शिपिंग मार्ग का अनुसरण करते हैं, गति और सस्ते माल ढुलाई दरों की दौड़ में कई दिलचस्प चीजें दिखाई देती हैं।

3 जुलाई को ठीक 2:50 बजे, बैच BSO924... माल से भरा कंटेनर 800 किमी से अधिक दूरी पर स्थित बंग तुओंग सीमा द्वार (लैंग सोन की सीमा पर) की ओर बढ़ना शुरू हुआ।

अगली सुबह पहुँचकर, दोपहर तक वियतनाम से कस्टम्स क्लीयरेंस की प्रक्रिया पूरी कर ली। फिर, वियतनाम में शिपिंग यूनिट ने 6 जुलाई को सामान प्राप्त किया, वर्गीकृत किया और पूरा किया, और दा नांग के थान खे जिले में ग्राहक को डिलीवरी के लिए तैयार था।

इस प्रकार, जब कंटेनर ट्रक डोंगगुआन गोदाम (चीन) से निकलता है, तब से लेकर दा नांग में ग्राहक तक पहुंचने तक का कुल समय केवल तीन दिन का होता है, जिसमें सीमा शुल्क निकासी और आयात प्रक्रियाएं शामिल हैं और दूरी 1,700 किमी से अधिक है।

ध्यान दें कि गोदाम से निकलने से पहले, यह शिपमेंट (व्यवसायों द्वारा ऑर्डर किए गए सामान और ई-कॉमर्स प्लेटफ़ॉर्म पर ग्राहकों द्वारा खरीदे गए सामान सहित) लगभग एक हफ़्ते तक इंतज़ार करता है। यह सामान ZTO (एक चीनी घरेलू लॉजिस्टिक्स दिग्गज) द्वारा बेस्ट को वियतनाम पहुँचाने के लिए भेजा जाता है।

उल्लेखनीय रूप से, एक और तरीका है जिसमें विक्रेता चीनी लॉजिस्टिक्स कंपनी के साथ समन्वय करके "बिजली की गति से" और कम कीमत पर सामान वितरित करता है।

लैंग सोन सीमा पर वापस आकर, हमने चीन से आया एक कंटेनर उठाया। इस शिपमेंट को चीनी विक्रेता ने सीमा द्वार क्षेत्र (विक्रेता के अपने बेड़े के मॉडल के तहत) तक पहुँचाया, फिर बेस्ट ने इसे सीमा पर प्राप्त किया और बाकी की यात्रा का प्रबंध किया। रात में सीमा द्वार से होते हुए, सुबह वियतनामी ग्राहक तक, यही हमने देखा।

शॉपी पर ऑर्डर की गई बीन बैग कुर्सी की यात्रा, चीन से हनोई तक पहुंचाई गई फोटो: बोंग माई - ग्राफिक्स: एन.के.एच.

वियतनामी लोग, वियतनामी गोदाम और वियतनामी सिलाई बहुत तेजी से आगे बढ़ते हैं।

शाम 7:30 बजे, लाइसेंस प्लेट 12F 002 वाला एक कंटेनर ट्रक... चीनी ई-कॉमर्स सामान लेकर धीरे-धीरे हू नघी सीमा द्वार क्षेत्र (लैंग सोन) से बाहर निकला, और बाक निन्ह में बेस्ट के छंटाई केंद्र की ओर बढ़ रहा था।

रात की बस में, श्री थिन्ह (48 वर्षीय, वियतनामी ड्राइवर) ने बताया कि उन्हें डंप ट्रक, ट्रक और बड़े कंटेनर चलाने का 20 साल का अनुभव है। हाल के वर्षों में, ई-कॉमर्स का विकास हुआ है, काम ज़्यादा स्थिर हुआ है, और उनके पास अपने परिवार का पालन-पोषण करने के लिए पैसे हैं। यह कंटेनर ड्राइवर हर दिन लगभग 300 किमी गाड़ी चलाता है।

रात लगभग 10:45 बजे, तीन घंटे से ज़्यादा की यात्रा के बाद, हम बाक निन्ह स्थित वियतनाम-सिंगापुर औद्योगिक पार्क पहुँचे। यहाँ, श्री थिन्ह ने अपनी कार बेस्ट एक्सप्रेस गुड्स सॉर्टिंग सेंटर में पहुँचाई, जो 45,000 ^{वर्ग मीटर} से ज़्यादा चौड़ा है और जिसमें 55 लाख अमेरिकी डॉलर का निवेश किया गया है।

कंटेनर के दरवाजे के पास पहुंचकर, श्री थिन्ह ने सीलिंग तार काट दिया, जिससे यह साबित हो गया कि सामान "अखंड" था।

दा नांग (वियतनाम) पहुंचने से पहले डोंगगुआन (चीन) में शिपमेंट

जैसे ही कंटेनर का दरवाज़ा खुला, कई कर्मचारियों ने तुरंत सामान उतार दिया। चीनी सामान से भरे बड़े-बड़े बोरे कन्वेयर बेल्ट पर रखे गए, फिर छोटे-छोटे पैकेटों में बाँटे गए, बारकोड स्कैनर से गुज़रे और बहुत तेज़ी से अलग-अलग डाकघरों के भंडारण डिब्बों में स्वचालित रूप से छाँटे गए।

सीमा से एक कंटेनर ट्रक से उतारे गए एक पैकेट को यूँ ही उठाकर, हम यात्रा पर नज़र रखते रहे। अगली सुबह लगभग 1 बजे, यह पैकेट और कई अन्य सामान बड़े और छोटे ट्रकों में लादकर डाकघरों में भेजे जाने का इंतज़ार कर रहे थे।

सुबह 6 बजे से पहले ही कार विन्होम्स ओशन पार्क शहरी क्षेत्र (जिया लाम, हनोई) स्थित डाकघर में पहुँच चुकी थी। उसी सुबह डाकघर के कर्मचारियों ने ग्राहक से संपर्क किया और उसे गाड़ी पहुँचा दी।

30 जून की सुबह, अपने हाथ में चीन से केवल VND390,000 में ऑर्डर की गई एक बीन बैग कुर्सी पकड़े हुए, गुयेन वान फाप (20 वर्षीय) ने कहा कि उन्होंने इसे 22 जून को शॉपी पर ऑर्डर किया था (इसलिए कुल समय लगभग आठ दिन था, बहुत तेज नहीं)।

हालांकि, फाप ने कहा: "कीमत काफी उचित है, उत्पाद 110x110 सेमी आकार में भारी है, लेकिन उद्धरण के अनुसार चीन से शिपिंग शुल्क केवल 10,000 वीएनडी है। इस आदेश में एक प्रचार कोड, मुफ्त शिपिंग शुल्क है"।

नियमित रूप से चीनी सामान खरीदने वाले फ्रांस ने बताया कि पहले उसे करीब 14 दिन इंतजार करना पड़ता था, लेकिन अब यह काफी कम हो गया है।

सस्ती कीमत, विविध डिज़ाइन और स्थिर गुणवत्ता के कारण, यह स्वीकार्य है। बीन बैग कुर्सी अभी-अभी प्राप्त हुई थी, और ज़्यादातर समय चीन में स्टेज से संबंधित थी। रात में जब सामान वियतनाम सीमा द्वार से गुज़रा, तो अगली सुबह हनोई में प्राप्त हो गया।

स्रोत