"शांति से जाएं और खुश होकर लौटें" यात्राएं

ग्राहकों को जोड़ने और परिवहन व्यवसायों को प्रभावी ढंग से संचालित करने में मदद करने के लिए तकनीक का उपयोग करते हुए, सीईओ फान बा मान और एन वुई टीम ने ग्राहकों और वाहकों, दोनों को सुरक्षित और सुखद यात्राएँ करने में मदद की है। वे न केवल घरेलू व्यवसायों की सेवा कर रहे हैं, बल्कि विदेशों में भी विस्तार करने के लिए काम कर रहे हैं।

व्यवसायी फान बा मान्ह, एन वुई टेक्नोलॉजी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के महानिदेशक।

प्रौद्योगिकी के साथ बदलाव

इंटर बस लाइन्स एक पर्यटक बस ब्रांड है जिसे कई ग्राहक सा पा शहर (लाओ काई) घूमने के लिए चुनते हैं। परिवहन उद्योग में, इंटर बस लाइन्स भी अग्रणी उद्यमों में से एक है, जिसके पास 100 से ज़्यादा बसें हैं और प्रति ट्रिप औसतन लगभग 87% यात्री क्षमता है।

व्यवसायी फ़ान बा मान की स्मृति में, इंटर बस लाइन्स का एक रूप था जो वर्तमान से बहुत अलग था। जुलाई 2017 में, इंटर बस लाइन्स के अध्यक्ष श्री गुयेन थान तुंग ने बस कंपनी को बंद करने का इरादा किया। कारण यह था कि एक मध्यस्थ टिकट बिक्री कंपनी द्वारा प्रदान किए गए सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने के बावजूद, इंटर बस लाइन्स अभी भी प्रभावी ढंग से काम नहीं कर रही थी। इंटरनेट पर, इंटर बस लाइन्स एक अस्पष्ट ब्रांड था, जिसे अन्य संस्थाओं द्वारा लाभ के लिए प्रतिरूपित किया गया था। व्यवसाय के संदर्भ में, एजेंटों द्वारा पूंजी विनियोजित किए जाने के कारण, इंटर बस लाइन्स ने कम वास्तविक राजस्व दर्ज किया, जबकि बेची गई टिकटों की संख्या कम नहीं थी। विशेष रूप से, कंपनी को एक विशेष एजेंट पर निर्भर होने के जोखिम का सामना करना पड़ा, जो टिकट बिक्री सॉफ्टवेयर रखने वाली पार्टी भी थी।

एक समस्या जिसे वह हल कर सकता था, को देखते हुए, अन वुई ने इंटर बस लाइंस से संपर्क किया और बस कंपनी के लिए एक तकनीकी प्लेटफ़ॉर्म उपलब्ध कराने की पेशकश की, जिसकी एकमात्र शर्त थी: "अगर इंटर बस लाइंस की व्यावसायिक दक्षता 10 डोंग बढ़ जाती है, तो अन वुई को 1 डोंग मिलेगा"। उस समय, अन वुई को लॉन्च हुए एक महीने से भी कम समय हुआ था, और वह लंबी दूरी की बस कंपनियों के लिए व्यापक प्रबंधन समाधानों में विशेषज्ञता रखता था।

उपयोगकर्ताओं को खरीदने के लिए बिल्कुल भी पैसा खर्च न करें, बल्कि प्रतिस्पर्धात्मक लाभ के रूप में प्रौद्योगिकी और उद्योग की गहरी समझ को मिलाकर दीर्घकालिक रणनीति का उपयोग करें।

- बिजनेसमैन फान बा मान्ह

इंटर बस लाइन्स ने एन वुई को पुराने सॉफ़्टवेयर सिस्टम की जगह एक समाधान पेश करने की अनुमति दे दी। सबसे पहले, इंटर बस लाइन्स की ब्रांड पहचान के अनुसार एक वेबसाइट सिस्टम बनाना और उसे एसईओ मानकों के अनुरूप मानकीकृत करना था। इसके बाद, एन वुई ने इंटर बस लाइन्स को एक ऑनलाइन टिकट बुकिंग एप्लिकेशन बनाने में मदद की ताकि कंपनी सक्रिय रूप से एक वफादार ग्राहक आधार विकसित कर सके। इसके अलावा, एन वुई ने इंटर बस लाइन्स को एक बिक्री चैनल प्रबंधन सॉफ़्टवेयर विकसित करने में भी मदद की, जिससे बस कंपनी एजेंटों के माध्यम से अपने टिकट बिक्री चैनलों का सक्रिय रूप से विस्तार कर सके और पूंजी के दुरुपयोग को नियंत्रित कर सके।

अगले दो वर्षों में, इंटर बस लाइन्स का राजस्व 200% बढ़ गया; कर्मचारियों की संख्या में एक तिहाई की कमी आई। शुरुआती सहयोग प्रतिबद्धता के अनुसार, इंटर बस लाइन्स को एन वुई को जो भुगतान करना था, वह 100 मिलियन वीएनडी/माह तक हो सकता था। इसलिए, एन वुई ने इंटर बस लाइन्स द्वारा उपयोग की जाने वाली सुविधाओं के अनुसार लागत को समायोजित किया। पहले ग्राहक, इंटर बस लाइन्स ने भी एन वुई को अपने उत्पाद को हर दिन बेहतर बनाने में मदद की।

एन वुई के एक प्रतिनिधि ने कहा, "इंटर बस लाइन्स इस बात का स्पष्ट प्रमाण है कि प्रौद्योगिकी अनुप्रयोगों के माध्यम से मजबूत परिवर्तन परिवहन व्यवसायों को उनकी व्यावसायिक स्थिति को बदलने में मदद कर सकता है।"

"शांति से जाएँ और खुश होकर लौटें" बस यात्राएँ

अब तक, सात साल बाद भी, इंटर बस लाइन्स अन वुई की एक वफ़ादार ग्राहक बनी हुई है। इसके अलावा, अन वुई के लगभग 400 और ग्राहक हैं, जिनमें से ज़्यादातर बड़े परिवहन ब्रांड हैं जैसे कुम्हो सैमको, सोन तुंग, हाओ हुआंग, बेक सोन... 2023 में, अन वुई सिस्टम ने बाज़ार में 90 लाख से ज़्यादा टिकट बेचे, जो टिकट बिक्री से 400 अरब वियतनामी डोंग के राजस्व के बराबर है।

सीईओ फान बा मान का अनुमान है कि वियतनामी यात्री परिवहन बाज़ार का 80% हिस्सा 20% बड़ी परिवहन कंपनियों के हाथों में है। इन बड़ी परिवहन कंपनियों में से, एन वुई ने 50% के साथ सहयोग किया है, और लंबी दूरी की परिवहन कंपनियों के लिए तकनीकी समाधानों के बाज़ार में अग्रणी नाम बन गया है।

"पूरी व्यावसायिक संचालन प्रक्रिया स्वचालित है। व्यवसाय बेचे गए टिकटों की संख्या, शेष टिकटों, यात्रा कार्यक्रम, नकदी प्रवाह, घाटे और मुनाफे को हर सेकंड प्रबंधित कर सकते हैं। Vui सॉफ़्टवेयर बस कंपनियों को परिचालन लागत में 10-15% की बचत करने और टिकट बिक्री राजस्व में 15-30% की वृद्धि करने में मदद करता है, विभागों के बीच वैज्ञानिक संचार और अंतःक्रियात्मक उपकरण प्रदान करके," 1981 में जन्मे सीईओ ने पुष्टि की।

छोटे परिवहन व्यवसायों के लिए, ताकि वे डिजिटल परिवर्तन की दौड़ में "पीछे न रह जाएँ", 2022 की शुरुआत से, एन वुई सूचना एवं संचार मंत्रालय के साथ मिलकर 5 से कम वाहनों वाली बस कंपनियों के लिए एक निःशुल्क सॉफ़्टवेयर आरंभीकरण कार्यक्रम लागू करेगा। प्रत्येक यात्रा के लिए, एन वुई बस कंपनियों से 5,000 वीएनडी (VND) एकत्र करता है।

"कोविड-19 महामारी ने परिवहन व्यवसायों को बुरी तरह प्रभावित किया है, जिससे ग्राहकों की कमी और अपर्याप्त रखरखाव लागत के कारण उनके दिवालिया होने या परिचालन बंद होने का खतरा पैदा हो गया है। यही कारण है कि एन वुई ने चुनौतियों से पार पाने के लिए परिवहन व्यवसायों के साथ मिलकर इस सहायता कार्यक्रम को लागू किया है," सीईओ फान बा मान ने साझा किया।

ग्राहक पक्ष पर, जब परिवहन व्यवसाय प्रबंधन में प्रौद्योगिकी को लागू करते हैं, तो वे अधिक आसानी से टिकट बुक कर सकते हैं, उन्हें टिकट खरीदने के लिए लाइन में इंतजार नहीं करना पड़ता, वे सक्रिय रूप से सीटों का चयन कर सकते हैं, और विशेष रूप से छुट्टियों और टेट के दौरान भीड़ या धक्का-मुक्की का सामना नहीं करना पड़ता।

फ़ान बा मान उन यात्रियों का दर्द समझते हैं जिन्हें कार से लंबी दूरी तय करनी पड़ती है। 10 साल पहले, एक असफल व्यावसायिक परियोजना के बाद, 30 वर्षीय फ़ान बा मान अपनी सारी पूँजी गँवा बैठे। प्रेरणा और अवसर ढूँढ़ने के लिए उन्होंने पूरे देश में घूम-घूम कर यात्रा की।

हजारों मील की उस यात्रा में, जानकारी के अभाव और ऑनलाइन टिकट बुकिंग उपकरणों की कमी के कारण उन्हें कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा; यहां तक ​​कि जब उन्होंने टिकट बुक कर लिया था, तो वे अक्सर गलत बस में चढ़ जाते थे या गलत गंतव्य पर उतार दिए जाते थे... यहीं से, ग्राहकों और परिवहन व्यवसायों दोनों के लिए "सुरक्षित और खुशहाल" यात्राओं का विचार पैदा हुआ।

एक पारदर्शी “टिकट उद्योग” के लिए

दाऊ तू अख़बार के एक रिपोर्टर के साथ बातचीत में, सीईओ फ़ान बा मान ने अपने लक्ष्य के बारे में भावुकता से बात की, जो एक पारदर्शी "टिकट उद्योग" का निर्माण करना है जो पूरे समाज के लिए नुकसान और बर्बादी को कम करता है। सड़क परिवहन उद्यमों के लिए प्रारंभिक प्रबंधन मंच से, आन वुई की तकनीक को अन्य उद्योगों जैसे मूवी टिकट, ट्रेन टिकट, पर्यटक आकर्षणों के टिकट आदि में भी लागू किया गया है।

हालाँकि, फ़ान बा मान उन कठिनाइयों को कभी नहीं भूलते जिनके कारण अन वुई आज इस मुकाम पर पहुँची है। यहाँ तक कि वे स्वीकार करते हैं कि अपनी वर्तमान समझ के साथ, अगर उन्हें मौका मिले, तो उन्हें यकीन नहीं है कि वे अन वुई का निर्माण फिर से शुरू करने की हिम्मत कर पाएँगे।

उन्होंने एक बार यूँ ही सोचा था कि अरबों डॉलर का वियतनामी लंबी दूरी का परिवहन बाज़ार, जिसका अभी तक पेशेवर संचालन नहीं हुआ है, उन व्यवसायों के लिए एक अवसर होगा जो संचालन और व्यवसाय में तकनीक का इस्तेमाल करना जानते हैं। उन्हें यह भी विश्वास था कि उनके पास बाज़ार के लिए स्वीकार्य एक अच्छा उत्पाद है। लेकिन जितना ज़्यादा उन्होंने काम किया, उतना ही उन्हें एहसास हुआ कि सबसे बड़ी मुश्किल उत्पाद या बाज़ार से नहीं, बल्कि समस्या यह थी कि वाहकों की धारणा कैसे बदली जाए।

उनके अनुसार, परिवहन कंपनियों के ज़्यादातर प्रमुख लोग ड्राइवर या सहायक ड्राइवर के रूप में ही बड़े हुए हैं। उन्होंने बाज़ार की चुनौतियों का डटकर सामना किया है, घाटे और बर्बादी को एक अनिवार्य हिस्सा मानकर चुपचाप स्वीकार किया है, और तकनीक में निवेश करने के बजाय अनौपचारिक शुल्क देने को भी तैयार हैं। इसलिए, एन वुई का एकमात्र तरीका है ग्राहकों को बार-बार "नहीं" कहने पर भी हार न मानना ​​और लगातार मनाने में लगे रहना।

कोविड-19 महामारी के दौरान, एन वुई एक विकट स्थिति में थी। सीईओ फान बा मान्ह को कहना पड़ा, "यह व्यवसायों के लिए सदी में एक बार आने वाली चुनौती है"। एन वुई के सभी ग्राहक परिवहन व्यवसायों को सामाजिक दूरी के कारण काम करना बंद करना पड़ा, जिससे कंपनी का राजस्व एक साल के भीतर शून्य हो गया। हालाँकि सौभाग्य से 2019 में वीनाकैपिटल फंड और 2020 में हसल फंड से दो दौर की निवेश पूँजी प्राप्त हुई, फिर भी एन वुई को जीवित रहने का रास्ता खोजने की समस्या से जूझना पड़ा।

इस समय, सीईओ फान बा मान्ह को एहसास हुआ कि बड़े व्यवसायों के लिए जीवित रहना मुश्किल है, और छोटे व्यवसायों के लिए भी। केवल लचीले और अनुकूलनशील व्यवसाय ही जीवित रह सकते हैं।

उन्होंने बिक्री विभाग को 20 लोगों से घटाकर 2 लोगों का कर दिया, और उत्पाद विकास विभाग को 5 लोगों से बढ़ाकर 10 लोगों का कर दिया। इसके साथ ही, उन्होंने व्यवसाय को आंतरिक रूप से मज़बूत करने पर ध्यान केंद्रित किया, जिसमें कई नई सुविधाएँ शामिल थीं, जैसे कि एक माल परिवहन प्लेटफ़ॉर्म विकसित करना, जिससे बस कंपनी को कार्गो संचालन को अनुकूलित करने के लिए ट्रंक का उपयोग करने में मदद मिली। एन वुई ने परिवहन व्यवसायों के लिए एक साझा टिकट गोदाम भी बनाया, और फिर इस टिकट गोदाम को घरेलू और विदेशी साझेदारों से जोड़ा ताकि व्यवसाय को अपने बिक्री चैनलों में विविधता लाने में मदद मिल सके। अब तक, 24 बैंकिंग एप्लिकेशन या VNPAY प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से बेचे जाने वाले सभी बस टिकट एन वुई के टिकट गोदाम से प्राप्त होते हैं।

व्यवसायी फान बा मान्ह ने अपनी रणनीति के बारे में कहा, "हम उपयोगकर्ताओं को खरीदने के लिए बिल्कुल भी पैसा खर्च नहीं करते हैं, लेकिन प्रतिस्पर्धात्मक लाभ बनाने के लिए प्रौद्योगिकी और उद्योग की गहरी समझ को मिलाकर दीर्घकालिक रणनीति का उपयोग करना चाहिए।"

आने वाले समय में, कई चुनौतियों का सामना करते हुए, एन वुई घरेलू बाज़ार के विकास पर ध्यान केंद्रित करेगी ताकि ज़्यादा बस कंपनियों तक अपने उत्पाद पहुँचाए जा सकें। इसके अलावा, एन वुई स्टेडियम टिकट बिक्री क्षेत्र में भी प्रवेश करने पर विचार कर रही है, जो यात्री परिवहन क्षेत्र से भी ज़्यादा "कठिन" माना जाता है। यहाँ से, एन वुई भविष्य में धीरे-धीरे दक्षिण पूर्व एशियाई क्षेत्र के पड़ोसी देशों के बाज़ारों पर कब्ज़ा कर लेगी।

"हमें उम्मीद है कि वियतनामी लोगों द्वारा बनाए गए उत्पाद वियतनामी व्यवसायों की सेवा करेंगे और इस तरह विदेशों में उनकी बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करेंगे। एन वुई की सिंगापुर में एक शाखा है, जो दक्षिण पूर्व एशियाई क्षेत्र के देशों में बाजार का विस्तार करने का केंद्र होगा," सीईओ फान बा मान ने साझा किया।

स्रोत: https://baodautu.vn/doanh-nhan-phan-ba-manh-nhung-chuyen-xe-di-an-ve-vui-d213759.html