ग्राहकों को जोड़ने और परिवहन व्यवसायों को कुशलतापूर्वक संचालित करने में मदद करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हुए, सीईओ फान बा मान्ह और एन वुई टीम ने ग्राहकों और परिवहन कंपनियों दोनों को सुरक्षित और सुखद यात्राएं प्रदान करने में सफलता हासिल की है। वे न केवल घरेलू व्यवसायों को सेवाएं प्रदान कर रहे हैं, बल्कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी विस्तार करने का प्रयास कर रहे हैं।
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| व्यवसायी फ़ान बा मान्ह, एन वुई टेक्नोलॉजी ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के जनरल डायरेक्टर। |
प्रौद्योगिकी के माध्यम से बदलाव लाना।
इंटर बस लाइन्स, सा पा शहर (लाओ काई प्रांत) की यात्रा की योजना बना रहे पर्यटकों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है। परिवहन उद्योग में, इंटर बस लाइन्स अग्रणी कंपनियों में से एक है, जिसके पास 100 से अधिक वाहन हैं और प्रति यात्रा लगभग 87% की औसत यात्री दर है।
व्यवसायी फान बा मान्ह की स्मृति में, इंटर बस लाइन्स आज के इंटर बस लाइन्स से बिल्कुल अलग थी। जुलाई 2017 में, इंटर बस लाइन्स के अध्यक्ष श्री गुयेन थान तुंग ने परिचालन बंद करने का इरादा किया। इसका कारण यह था कि एक मध्यस्थ टिकटिंग कंपनी द्वारा प्रदान किए गए सॉफ़्टवेयर का उपयोग करने के बावजूद, इंटर बस लाइन्स का संचालन कुशलतापूर्वक नहीं हो रहा था। इंटरनेट पर, इंटर बस लाइन्स एक अज्ञात ब्रांड था, जिसका आसानी से दूसरों द्वारा लाभ के लिए नकल किया जा सकता था। व्यावसायिक दृष्टि से, इंटर बस लाइन्स का वास्तविक राजस्व एजेंटों द्वारा फंसी पूंजी के कारण कम था, जबकि टिकटों की बिक्री काफी अधिक थी। विशेष रूप से, कंपनी को एक ही विशेष एजेंट पर निर्भरता का जोखिम था, जिसके पास टिकटिंग सॉफ़्टवेयर भी था।
एक ऐसी समस्या को देखते हुए जिसका वे समाधान कर सकते थे, एन वुई ने इंटर बस लाइन्स से संपर्क किया और बस कंपनी के लिए एक तकनीकी प्लेटफॉर्म प्रदान करने की पेशकश की, लेकिन एकमात्र शर्त यह थी: "यदि इंटर बस लाइन्स की व्यावसायिक दक्षता 10 डोंग बढ़ जाती है, तो एन वुई को 1 डोंग मिलेगा।" उस समय, एन वुई को लॉन्च हुए एक महीने से भी कम समय हुआ था और यह लंबी दूरी की बस कंपनियों के लिए व्यापक प्रबंधन समाधानों में विशेषज्ञता रखती थी।
हमें उपयोगकर्ताओं को खरीदने के लिए पैसा बर्बाद करने से बचना चाहिए, और इसके बजाय एक दीर्घकालिक रणनीति अपनानी चाहिए जो प्रतिस्पर्धात्मक लाभ पैदा करने के लिए प्रौद्योगिकी और गहन उद्योग ज्ञान को जोड़ती हो। 
- व्यवसायी फान बान मान्ह
इंटर बस लाइन्स ने अपने पुराने सॉफ्टवेयर सिस्टम को नए समाधान से बदलने के लिए एन वुई को अनुमति दे दी है। सबसे पहले, वे इंटर बस लाइन्स की ब्रांड पहचान पर आधारित एक वेबसाइट सिस्टम बनाएंगे और उसे एसईओ मानकों के अनुरूप बनाएंगे। इसके बाद, एन वुई इंटर बस लाइन्स को एक ऑनलाइन टिकट बुकिंग एप्लिकेशन विकसित करने में सहयोग देगा, जिससे कंपनी को सक्रिय रूप से एक वफादार ग्राहक आधार बनाने में मदद मिलेगी। साथ ही, एन वुई इंटर बस लाइन्स को बिक्री चैनल प्रबंधन सॉफ्टवेयर विकसित करने में भी मदद करेगा, जिससे कंपनी एजेंटों के माध्यम से अपने टिकट बिक्री चैनलों का सक्रिय रूप से विस्तार कर सकेगी और पूंजीगत निवेश को नियंत्रित कर सकेगी।
अगले दो वर्षों के भीतर, इंटर बस लाइन्स का राजस्व 200% बढ़ गया; कर्मचारियों की संख्या एक तिहाई कम हो गई। प्रारंभिक सहयोग समझौते के आधार पर, इंटर बस लाइन्स को आन वुई को प्रति माह 100 मिलियन वीएनडी का भुगतान करना पड़ सकता था। इसलिए, आन वुई ने इंटर बस लाइन्स द्वारा उपयोग की जाने वाली सुविधाओं के अनुसार लागत को समायोजित किया। इंटर बस लाइन्स, जो उनकी पहली ग्राहक थी, ने आन वुई को अपने उत्पाद को प्रतिदिन बेहतर बनाने में भी मदद की।
"इंटर बस लाइन्स इस बात का सबसे स्पष्ट उदाहरण है कि कैसे तकनीकी अनुप्रयोगों के माध्यम से एक मजबूत परिवर्तन परिवहन व्यवसायों को व्यापार की दिशा बदलने में मदद कर सकता है," एन वुई के एक प्रतिनिधि ने कहा।
"शांति और आनंद की यात्राएँ"
आज तक, सात वर्षों के बाद भी, इंटर बस लाइन्स एन वुई की एक वफादार ग्राहक बनी हुई है। इसके अलावा, एन वुई के लगभग 400 अन्य ग्राहक हैं, जिनमें ज्यादातर कुम्हो सैमको, सोन तुंग, हाओ हुआंग, बाक सोन आदि जैसे बड़े परिवहन ब्रांड शामिल हैं। 2023 में, एन वुई प्रणाली ने 90 लाख से अधिक टिकटों की बिक्री दर्ज की, जिससे टिकट बिक्री राजस्व 400 अरब वीएनडी के बराबर हुआ।
सीईओ फान बा मान्ह का अनुमान है कि वियतनाम के यात्री परिवहन बाजार का 80% हिस्सा सबसे बड़ी परिवहन कंपनियों में से 20% के नियंत्रण में है। इन बड़ी परिवहन कंपनियों में से, एन वुई ने 50% के साथ साझेदारी की है और लंबी दूरी के परिवहन संचालकों के लिए तकनीकी समाधानों में अग्रणी नाम बन गई है।
“पूरा कारोबार स्वचालित है। कंपनी टिकटों की बिक्री, बचे हुए टिकट, यात्रा कार्यक्रम, नकदी प्रवाह, लाभ और हानि जैसी हर चीज़ को सेकंड-सेकंड तक प्रबंधित कर सकती है। 1981 में जन्मे सीईओ ने पुष्टि की, “एन वीयूआई सॉफ्टवेयर विभागों के बीच वैज्ञानिक संचार और अंतःक्रिया उपकरण प्रदान करके बस कंपनियों को परिचालन लागत में 10-15% की बचत करने और टिकट बिक्री राजस्व में 15-30% की वृद्धि करने में मदद करता है।”
डिजिटल परिवर्तन की दौड़ में छोटे परिवहन व्यवसायों को पीछे न छूटने देने के लिए, 2022 की शुरुआत से ही, एन वुई ने सूचना एवं संचार मंत्रालय के साथ मिलकर एक कार्यक्रम शुरू किया है जिसके तहत 5 से कम वाहनों वाली परिवहन कंपनियों को मुफ्त सॉफ्टवेयर सेटअप की सुविधा दी जा रही है। प्रत्येक ट्रिप के लिए, एन वुई परिवहन कंपनियों से 5,000 वीएनडी वसूल करती है।
“कोविड-19 महामारी ने परिवहन व्यवसायों को बुरी तरह प्रभावित किया है, जिससे ग्राहकों की कमी और संचालन जारी रखने के लिए अपर्याप्त धन के कारण उनके दिवालिया होने या परिचालन बंद होने का खतरा मंडरा रहा है। यही कारण है कि एन वुई ने परिवहन व्यवसायों के साथ मिलकर चुनौतियों से पार पाने के लिए यह सहायता कार्यक्रम शुरू किया है,” सीईओ फान बा मान्ह ने बताया।
ग्राहक के दृष्टिकोण से, जब परिवहन कंपनियां अपने प्रबंधन में प्रौद्योगिकी को एकीकृत करती हैं, तो वे अधिक आसानी से टिकट बुक कर सकते हैं, टिकट खरीदने के लिए कतार में लगने की आवश्यकता नहीं होती है, वे सक्रिय रूप से अपनी सीटें चुन सकते हैं और भीड़भाड़ से बच सकते हैं, खासकर छुट्टियों और टेट (चंद्र नव वर्ष) के दौरान।
फान बा मान, कार से लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों की कठिनाइयों को भलीभांति समझते हैं। दस साल पहले, एक व्यावसायिक परियोजना की विफलता के बाद, 30 वर्षीय फान बा मान ने अपनी सारी पूंजी खो दी। उन्होंने अपना सामान पैक किया और प्रेरणा पाने और नए अवसरों की तलाश में देश भर में भटकने लगे।
उस लंबी यात्रा के दौरान, जानकारी की कमी और ऑनलाइन टिकट बुकिंग उपकरणों के अभाव के कारण उन्हें कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा; यहां तक कि जब वे किसी तरह टिकट बुक करने में कामयाब हो जाते थे, तब भी वे अक्सर गलत बस में चढ़ जाते थे या गलत गंतव्य पर उतर जाते थे... इसी से ग्राहकों और परिवहन कंपनियों दोनों के लिए "सुरक्षित और सुखद यात्रा" का विचार उत्पन्न हुआ।
एक पारदर्शी "टिकट उद्योग" के लिए
इन्वेस्टमेंट न्यूज़पेपर के एक रिपोर्टर से बातचीत में, सीईओ फान बा मान्ह ने उत्साहपूर्वक अपने लक्ष्य के बारे में बताया: एक पारदर्शी "टिकट उद्योग" का निर्माण करना जो समग्र रूप से समाज के लिए नुकसान और बर्बादी को कम करे। सड़क परिवहन व्यवसायों पर केंद्रित एक प्रबंधन प्लेटफॉर्म से शुरुआत करते हुए, एन वुई की तकनीक को अन्य क्षेत्रों जैसे मूवी टिकट, फेरी टिकट और पर्यटन स्थलों के टिकट में भी लागू किया गया है।
हालांकि, फान बा मान्ह कभी भी उन कठिनाइयों को नहीं भूलते जिनका सामना अन वुई को आज के मुकाम तक पहुंचने के लिए करना पड़ा। वे स्वीकार करते हैं कि, अपनी वर्तमान समझ के आधार पर, यदि उन्हें अवसर दिया जाए, तो शायद वे अन वुई का पुनर्निर्माण फिर से शुरू करने का साहस न करें।
एक समय उन्हें बस यही लगता था कि वियतनाम का अरबों डॉलर का लंबी दूरी का परिवहन बाज़ार, जिसका अभी तक पेशेवर प्रबंधन नहीं हुआ था, उन व्यवसायों के लिए एक अवसर होगा जो अपने संचालन में प्रौद्योगिकी को एकीकृत करना जानते हैं। उन्हें यह भी पूरा भरोसा था कि उनके पास एक ऐसा उत्पाद है जो बाज़ार में आसानी से स्वीकार हो जाएगा। लेकिन जैसे-जैसे उन्होंने काम किया, उन्हें एहसास हुआ कि सबसे बड़ी चुनौती उत्पाद या बाज़ार से नहीं, बल्कि परिवहन कंपनियों की मानसिकता को बदलने से आती है।
उनके अनुसार, परिवहन व्यवसायों के अधिकांश प्रमुख ड्राइवर या सहायक ड्राइवर के रूप में काम करते हुए उच्च पदों तक पहुंचे हैं। उन्होंने बाज़ार की कठोर वास्तविकताओं का सामना किया, नुकसान और बर्बादी को इसका अपरिहार्य हिस्सा मानकर स्वीकार किया, और तकनीक में निवेश करने के बजाय अनौपचारिक शुल्क देने को भी तैयार रहे। इसलिए, एन वुई के लिए आगे बढ़ने का एकमात्र रास्ता निरंतर प्रयास करना और ग्राहकों के बार-बार "ना" कहने पर भी हार न मानना है।
कोविड-19 महामारी के दौरान, एन वुई को एक गंभीर स्थिति का सामना करना पड़ा। सीईओ फान बा मान्ह ने कहा, "यह व्यवसायों के लिए सदी में एक बार आने वाली चुनौती है।" सामाजिक दूरी के उपायों के कारण एन वुई के सभी परिवहन ग्राहकों को अपना परिचालन बंद करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप कंपनी का राजस्व एक वर्ष के भीतर शून्य हो गया। सौभाग्य से, 2019 में वीनाकैपिटल और 2020 में हसल फंड से दो दौर का निवेश प्राप्त होने के बावजूद, एन वुई को जीवित रहने का रास्ता खोजने में अभी भी संघर्ष करना पड़ा।
इस बिंदु पर, सीईओ फान बा मान्ह को एहसास हुआ कि बड़े व्यवसायों को जीवित रहने के लिए संघर्ष करना पड़ता है, छोटे व्यवसायों को जीवित रहने के लिए संघर्ष करना पड़ता है, और केवल लचीले और अनुकूलनीय व्यवसाय ही टिक सकते हैं।
उन्होंने बिक्री विभाग में कर्मचारियों की संख्या 20 से घटाकर 2 कर दी, जबकि उत्पाद विकास विभाग को 5 से बढ़ाकर 10 कर दिया। साथ ही, उन्होंने कंपनी के आंतरिक संचालन को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित किया और माल परिवहन प्लेटफॉर्म विकसित करने जैसी नई सुविधाओं को शामिल किया, जिससे परिवहन कंपनियां अपने वाहनों के कार्गो स्पेस का उपयोग करके अपने संचालन को अनुकूलित कर सकें। एन वुई ने परिवहन व्यवसायों के लिए एक साझा टिकट प्रणाली भी बनाई और फिर इस प्रणाली को घरेलू और अंतरराष्ट्रीय भागीदारों से जोड़ा ताकि व्यवसायों को अपने बिक्री चैनलों में विविधता लाने में मदद मिल सके। आज तक, 24 बैंकिंग एप्लिकेशन या वीएनपीए प्लेटफॉर्म के माध्यम से बेचे जाने वाले सभी बस टिकट एन वुई की टिकट प्रणाली से ही प्राप्त होते हैं।
"हम उपयोगकर्ताओं को खरीदने के प्रयास में पैसा बर्बाद करने से बिल्कुल इनकार करते हैं; इसके बजाय, हमें प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त करने के लिए प्रौद्योगिकी और गहन उद्योग ज्ञान को मिलाकर एक दीर्घकालिक रणनीति अपनानी चाहिए," व्यवसायी फान बा मान्ह ने अपनी रणनीति के बारे में कहा।
अनेक चुनौतियों का सामना करते हुए, एन वुई आने वाले समय में घरेलू बाज़ार के विकास पर विशेष ध्यान केंद्रित करेगी ताकि अपने उत्पादों को और भी अधिक परिवहन कंपनियों तक पहुँचा सके। इसके अतिरिक्त, एन वुई स्टेडियम टिकटों की बिक्री के क्षेत्र में भी प्रवेश करने पर विचार कर रही है, जिसे यात्री परिवहन से भी अधिक चुनौतीपूर्ण माना जाता है। वहाँ से, एन वुई भविष्य में धीरे-धीरे दक्षिण-पूर्व एशिया के पड़ोसी देशों के बाज़ारों पर कब्ज़ा करेगी।
“हमें उम्मीद है कि वियतनामी लोगों द्वारा निर्मित उत्पाद वियतनामी व्यवसायों के लिए उपयोगी होंगे और इससे विदेशों में हमारी बाजार हिस्सेदारी बढ़ेगी। आन वुई की सिंगापुर में पहले से ही एक शाखा है, जो दक्षिण पूर्व एशिया के अन्य देशों में हमारे बाजार का विस्तार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी,” सीईओ फान बा मान्ह ने बताया।
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