हो ची मिन्ह शहर का चेहरा बदलने में योगदान देने वाली परियोजनाएँ

एचसीएमसी - मेट्रो लाइन 1, ट्रान क्वोक होआन अंडरपास, राष्ट्रीय राजमार्ग 50 समानांतर सड़क... प्रमुख परिवहन परियोजनाएं हैं जिन्हें एचसीएमसी ने 2024 में पूरा कर लिया है।

मेट्रो लाइन 1 का वाणिज्यिक संचालन

मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन) को 2007 में मंज़ूरी मिली, इसका निर्माण 2012 में शुरू हुआ और आधिकारिक तौर पर 22 दिसंबर, 2024 से इसका संचालन शुरू हुआ, जिसकी लागत 43,700 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है। यह लाइन 19.7 किलोमीटर लंबी (2.6 किलोमीटर भूमिगत, 17.1 किलोमीटर ज़मीन से ऊपर) है, जिसमें 14 स्टेशन और थू डुक शहर में लॉन्ग बिन्ह डिपो शामिल है, जो मध्य क्षेत्र को हो ची मिन्ह शहर के पूर्वी हिस्से से जोड़ने का काम करती है।

मेट्रो लाइन 1 आधिकारिक तौर पर व्यावसायिक रूप से चालू हो गई है, जिससे कई लोग इसका अनुभव करने के लिए आकर्षित हुए हैं। फोटो: आन्ह तु

मेट्रो 17 ट्रेनों का उपयोग करती है, प्रत्येक में 3 डिब्बे होते हैं, जिनकी क्षमता 930 यात्रियों की होती है। अधिकतम गति 110 किमी/घंटा (एलिवेटेड सेक्शन) और 80 किमी/घंटा (अंडरग्राउंड सेक्शन) है। प्रतिदिन सुबह 5 बजे से रात 10 बजे तक लगभग 200 फेरे लगते हैं, आवृत्ति 8-12 मिनट होती है, और पूरा मार्ग लगभग 30 मिनट का होता है।

मेट्रो लाइन 1 का परिचालन एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है, जो हो ची मिन्ह सिटी में आधुनिक शहरी परिवहन संस्कृति को आकार देने में बहुत महत्वपूर्ण है।

गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हु थो सुरंग यातायात के लिए खुली

30 दिसंबर, 2024 को, बिन्ह चान्ह से डिस्ट्रिक्ट 7 तक न्गुयेन वान लिन्ह - न्गुयेन हू थो चौराहे पर सुरंग शाखा आधिकारिक तौर पर यातायात के लिए खोल दी गई, जिससे 830 अरब वियतनामी डोंग की निवेश पूंजी के साथ परियोजना का पहला चरण पूरा हो गया। इससे पहले, डिस्ट्रिक्ट 7 से बिन्ह चान्ह तक सुरंग शाखा अक्टूबर 2024 में चालू की गई थी।

गुयेन वान लिन्ह - गुयेन हू थो अंडरपास यातायात के लिए खुल गया है, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के दक्षिणी प्रवेश द्वार पर दबाव कम करने में मदद मिली है। फोटो: आन्ह तु

अप्रैल 2020 में शुरू हुई इस परियोजना के तहत, गुयेन वान लिन्ह एवेन्यू पर दो सुरंग शाखाएँ बनाई जाएँगी, जिनमें से प्रत्येक 456 मीटर लंबी होगी और जिसमें तीन लेन होंगी, जिनमें एक गोल चक्कर और शाखाएँ शामिल होंगी। यह परियोजना हो ची मिन्ह शहर के दक्षिणी प्रवेश द्वार पर यातायात की भीड़ को कम करने में मदद करेगी, साथ ही शहर के केंद्र को न्हा बे जिले और हीप फुओक बंदरगाह से भी जोड़ेगी।

तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश मार्ग के कई कार्य पूरे

4,848 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ ट्रान क्वोक होआन - कांग होआ कनेक्टिंग रोड परियोजना (तान सोन न्हाट हवाई अड्डे का प्रवेश द्वार) का निर्माण 24 दिसंबर, 2022 को शुरू हुआ।

ट्रान क्वोक होआन - कांग होआ संपर्क सड़क परियोजना के कई खंड पूरे हो चुके हैं और 2024 में उपयोग में आ जाएँगे। फोटो: आन्ह तु

पिछले एक साल में, परियोजना के कई महत्वपूर्ण कार्य पूरे हो चुके हैं, जिससे तान सोन न्हाट हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर भीड़भाड़ कम करने में मदद मिली है। 10 अगस्त, 2024 को, 600 मीटर लंबा, 30 मीटर चौड़ा, 200 अरब वीएनडी की लागत वाला फान थुक दुयेन - ट्रान क्वोक होआन अंडरपास यातायात के लिए खोल दिया गया। नवंबर 2024 की शुरुआत में, इस अंडरपास को थांग लॉन्ग - 18ई - कांग होआ स्ट्रीट से जोड़ने वाला खंड, जिसकी लागत 120 अरब वीएनडी है, भी चालू हो गया।

20 जनवरी, 2025 को परियोजना के चरण 1, फान थुक दुयेन सुरंग से होआंग होआ थाम तक का खंड भी यातायात के लिए खोल दिया गया, जिससे टी3 स्टेशन के लिए तीन संपर्क बिंदु पूरे हो गए।

निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार, संपूर्ण ट्रान क्वोक होआन - कांग होआ कनेक्टिंग रोड परियोजना, निर्माणाधीन तान सोन न्हाट हवाई अड्डे टी 3 टर्मिनल निर्माण परियोजना के साथ समन्वय में, 30 अप्रैल, 2025 से पहले पूरी हो जाएगी।

राष्ट्रीय राजमार्ग 50 का उन्नयन और विस्तार

हो ची मिन्ह सिटी द्वारा 30 दिसंबर, 2024 को राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर सड़क का निर्माण कार्य शुरू कर दिया गया है, जिससे मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग पर यातायात का दबाव कम करने में मदद मिलेगी।

यह राष्ट्रीय राजमार्ग 50 विस्तार परियोजना (बिनह चान्ह जिले से होकर) का एक खंड है, जिसका निर्माण 2022 के अंत में लगभग 1,500 अरब वीएनडी के कुल निवेश के साथ शुरू हुआ था। यह पूरी परियोजना लगभग 7 किलोमीटर लंबी है, जो गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट के चौराहे से शुरू होकर लॉन्ग एन प्रांत की सीमा तक जाती है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर सड़क का निर्माण शुरू हो गया है। फोटो: आन्ह तु

इसमें से लगभग 4.2 किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर एक नया मार्ग होगा, शेष भाग को 6 लेन के साथ 34 मीटर तक विस्तारित किया जाएगा। भूमि निकासी संबंधी समस्याओं के कारण, लगभग 2 किलोमीटर भाग को पहले यातायात के लिए खोला जाएगा, शेष भाग के 2025 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

राच दिया ब्रिज, नाम ली ब्रिज, फुओक लॉन्ग ब्रिज यातायात के लिए खोले गए

2024 में, हो ची मिन्ह सिटी ने कई महत्वपूर्ण यातायात पुल परियोजनाएँ पूरी कीं। ओंग लोन नहर पर बना के खो ब्रिज, जो न्हा बे ज़िले को बिन्ह चान्ह ज़िले से जोड़ता है, 6 साल के निर्माण के बाद 30 अगस्त, 2024 को यातायात के लिए खोल दिया गया। इस पर कुल 500 अरब वीएनडी का निवेश हुआ। 2 अक्टूबर, 2024 को, 731 अरब वीएनडी की लागत से बने नाम लि ब्रिज को चालू कर दिया गया, जिससे 8 साल के निर्माण के बाद हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार पर "अड़चन" की स्थिति का समाधान हो गया। 28 नवंबर, 2024 को, ले वान लुओंग स्ट्रीट पर 500 अरब वीएनडी से अधिक की लागत से बने रच दिया ब्रिज का भी आधिकारिक तौर पर निर्माण पूरा हो गया, जिससे ज़िला 7 और न्हा बे ज़िले में लोगों की आवाजाही सुगम हो गई।

राच दिया पुल यातायात के लिए खुल गया है, जिससे न्हा बे ज़िले और ज़िला 7 के लोगों को यात्रा करने में आसानी होगी। फोटो: आन्ह तु

30 दिसंबर, 2024 को, हो ची मिन्ह सिटी ने दो प्रमुख परियोजनाओं को उपयोग में लाना जारी रखा: जिला 7 को न्हा बे जिले से जोड़ने वाला लॉन्ग फुओक पुल, जिसकी लागत लगभग 740 बिलियन वीएनडी है, और लगभग 1,200 बिलियन वीएनडी के कुल निवेश के साथ तान क्य तान क्वी सड़क को उन्नत और विस्तारित करने की परियोजना।

ये परियोजनाएं न केवल शहर के प्रवेशद्वारों पर यातायात की भीड़ को कम करने में मदद करती हैं, बल्कि स्थानीय सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में भी योगदान देती हैं।

लाओडोंग.वीएन

स्रोत: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo