सुबह कार स्टार्ट करते समय होने वाली सामान्य गलतियाँ

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सुबह-सुबह अपनी कार स्टार्ट करना, खासकर ठंड के मौसम में, इंजन को अनावश्यक नुकसान से बचाने के लिए सावधानी और धैर्य की आवश्यकता होती है। हालाँकि, कई लोग इस कदम को छोड़ देते हैं और अनजाने में ऐसी गलतियाँ कर बैठते हैं जिससे इंजन जल्दी खराब हो जाता है।

गैसोलीन इंजन पर प्रभाव

एक सामान्य गलती यह है कि कार स्टार्ट करने के बाद, कई लोग इंजन को आदर्श तापमान तक पहुंचने का समय दिए बिना ही तुरंत गाड़ी चला देते हैं।

गैसोलीन वाहनों में, रात में, तेल अक्सर क्रैंककेस के निचले हिस्से में जम जाता है। जब वाहन अभी-अभी शुरू हुआ होता है, तो तेल को पंप होने और कैमशाफ्ट, क्रैंकशाफ्ट, लिफ्टर, वाल्व ट्रेन, पिस्टन रिंग और कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग जैसे महत्वपूर्ण हिस्सों को लुब्रिकेट करने के लिए समय चाहिए होता है।

सुबह कार स्टार्ट करते समय होने वाली सामान्य गलतियाँ, चित्र 1 — कई लोगों को कार स्टार्ट करके तुरंत चलने की आदत होती है, इससे इंजन को नुकसान पहुंच सकता है, जिससे कार की लाइफ और परफॉर्मेंस पर असर पड़ता है।

अगर गाड़ी तुरंत चलने लगे, तो ये पुर्जे पूरी तरह से लुब्रिकेटेड नहीं होंगे, जिससे शुष्क घर्षण पैदा होगा। इससे न सिर्फ़ धातु के पुर्जे तेज़ी से घिसेंगे, बल्कि इंजन की कुल उम्र भी कम हो जाएगी।

इसके अलावा, ठंडी सुबह में, तेल की चिपचिपाहट भी बढ़ जाती है, जिससे तेल पंप करना और भी मुश्किल हो जाता है। जब तेल को उन हिस्सों तक पहुँचने का समय नहीं मिलता जिन्हें स्नेहन की आवश्यकता होती है, तो घिसाव तेज़ी से होता है, जिससे लंबे समय में इंजन को गंभीर नुकसान पहुँचता है।

डीजल इंजनों के लिए जोखिम

डीजल इंजन के साथ, गैसोलीन इंजन जैसी समस्याओं के अलावा, तुरंत स्टार्ट करने और चलाने से टर्बोचार्जर प्रणाली पर गंभीर परिणाम हो सकते हैं।

सुबह कार स्टार्ट करते समय होने वाली सामान्य गलतियाँ, चित्र 2 — डीजल इंजन को तुरंत स्टार्ट करके चलाने से टर्बोचार्जर को नुकसान पहुंचने का खतरा रहता है।

टर्बो एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो दहन कक्ष में दबाव बढ़ाने के लिए हवा को संपीड़ित करने में मदद करता है, जिससे इंजन का प्रदर्शन और शक्ति बेहतर होती है। जब कार में टर्बो को लुब्रिकेट करने के लिए पर्याप्त तेल नहीं होता है, तो इस हिस्से को बहुत तेज़ गति से काम करना पड़ता है, लेकिन इसमें पर्याप्त सुरक्षात्मक तेल नहीं होता है, जिससे नुकसान का खतरा बढ़ जाता है। टर्बो को बदलना न केवल जटिल है, बल्कि बेहद महंगा भी है।

इसके अलावा, डीजल इंजनों को भी दहन कक्ष को आदर्श तापमान तक पहुँचने से पहले गर्म होने में समय लगता है। अगर इंजन पर्याप्त गर्म न होने पर वाहन चलता है, तो ईंधन दहन प्रक्रिया अकुशल होगी, जिससे काला धुआँ निकलेगा और ईंधन की खपत बढ़ेगी।

सुबह कार शुरू करते समय उसका उचित उपयोग करें

अनावश्यक क्षति से बचने और इंजन की सुरक्षा के लिए, विशेषज्ञ उपयोगकर्ताओं को निम्नलिखित उपाय अपनाने की सलाह देते हैं:

स्टार्ट करने के बाद, इंजन को 30 सेकंड से 1 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें। जब इंजन स्थिर हो जाए, इंजन की गति 1000 आरपीएम से नीचे बनी रहे, तब चलना शुरू करें।

वाहन शुरू करने के तुरंत बाद तेजी से गति बढ़ाने से बचें, क्योंकि इससे इंजन पर दबाव बढ़ जाता है, जबकि तेल को पूरी तरह से चिकना होने का समय नहीं मिल पाता।

अपने मौसम और इंजन के प्रकार के अनुसार, खासकर सर्दियों में, सही प्रकार का इंजन ऑयल चुनें। डीज़ल वाहनों के लिए, गाड़ी चलाने से पहले इंजन को गर्म होने के लिए अतिरिक्त समय दें।

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स्रोत: https://www.congluan.vn/nhung-sai-lam-pho-bien-khi-khoi-dong-xe-o-to-vao-buoi-sang-post316676.html