वियतनाम के ऑटोमोबाइल उद्योग के स्थानीयकरण लक्ष्य को पूरा करने के प्रयास

इलेक्ट्रिक कार उत्पादन को बढ़ावा देने से न केवल COP 26 में वियतनाम के लक्ष्यों को साकार करने में योगदान मिलेगा, बल्कि यह घरेलू सहायक उद्योगों के विकास को बढ़ावा देने के लिए एक प्रेरक शक्ति के रूप में भी काम करेगा।

स्थानीयकरण की आकांक्षा

विनिर्माण उद्योग, विशेष रूप से सहायक उद्योग को बढ़ावा देने के लिए घरेलू ऑटोमोबाइल बाज़ार का विकास करना, सरकार द्वारा निर्धारित और पिछले दशकों में लागू किया गया एक रणनीतिक लक्ष्य है। 20वीं सदी के 90 के दशक के उत्तरार्ध से, दुनिया के प्रमुख ऑटोमोबाइल निर्माताओं को वियतनाम में आकर्षित करने के लिए विदेशी निवेश आकर्षित करने की नीतियाँ और उसके बाद से, प्रत्येक चरण में घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास की रणनीतियाँ जारी की गई हैं और बाज़ार की वास्तविकताओं और विकास के अनुरूप उन्हें पूरक बनाया गया है।

यह देखा जा सकता है कि घरेलू ऑटोमोबाइल बाज़ार और वियतनामी ऑटोमोबाइल उद्योग ने उल्लेखनीय विकास किया है। बाज़ार की क्षमता साल-दर-साल बढ़ी है, स्थानीयकरण की बढ़ती दर ने कार की कीमतों को कम करने और कई वियतनामी उपभोक्ताओं के लिए कार के मालिक होने के सपने को साकार करने में मदद की है। "मेड इन वियतनाम" कारें न केवल देश भर में दौड़ती हैं, बल्कि दुनिया भर के कई बाज़ारों में भी मौजूद हैं, जिन्हें ऑटोमोबाइल उद्योग का "पालना" माना जाता है।

हालांकि, यह भी कहा जाना चाहिए कि घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग की तस्वीर में अभी भी कुछ गहरे रंग हैं, जो निवेशकों की प्रतिबद्धताओं के अनुसार उत्पाद स्थानीयकरण के कार्यान्वयन में सबसे स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं।

वियतनाम के ऑटोमोबाइल उद्योग ने उल्लेखनीय प्रगति की है। फोटो: दुय मिन्ह

इस विषय-वस्तु के बारे में बताते हुए, आर्थिक विशेषज्ञ फाम ची लैन ने कहा कि 1990 के दशक में जब वियतनाम ने अर्थव्यवस्था के लिए औद्योगिकीकरण कार्यक्रम तैयार करना शुरू किया, तो कई विदेशी निवेशक वियतनाम के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास के क्षेत्र में रुचि रखते थे जैसे: टोयोटा, इसुजु, हुंडई, डेवू, फोर्ड... और थोड़े समय बाद ही, 1995 में, दुनिया भर की 11 प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल कंपनियां आधिकारिक तौर पर पहली असेंबली लाइन विकसित करने के लिए वियतनाम में प्रवेश कर रही थीं।

विशेषज्ञ ने याद करते हुए कहा, "उस समय, हम सभी की यह धारणा और आकांक्षा थी कि वियतनाम में निवेश करने वाले व्यवसायों से सहायक उद्योग को विकास में मदद मिलेगी, स्थानीयकरण दर बढ़ेगी, वियतनामी लोग श्रम कौशल, प्रबंधन कौशल के बारे में बहुत कुछ सीखेंगे, और प्रौद्योगिकी हस्तांतरण होगा ताकि वियतनामी ऑटोमोबाइल उद्योग का गठन किया जा सके।"

दरअसल, उस समय, घरेलू ऑटोमोबाइल बाज़ार के विकास और सहायक उद्योग को बढ़ावा देने की उम्मीदों को पूरा करने के लिए, वियतनाम ने इस क्षेत्र में विदेशी निवेशकों को बड़े प्रोत्साहन दिए थे। और ज़्यादातर निवेशकों ने तकनीक हस्तांतरण और वाहन निर्यात के वादे के साथ लगभग 10-15 साल बाद स्थानीयकरण दर को 30% तक बढ़ाने की प्रतिबद्धता भी जताई थी।

हालाँकि, सुश्री लैन के अनुसार, बाद की वास्तविकता शुरुआती प्रतिबद्धता और अपेक्षाओं के बिल्कुल विपरीत थी। वियतनाम में अधिकांश विदेशी निवेशक उन सहायक उद्यमों का उपयोग करते थे जिन्हें वे बाहर से वियतनाम लाए थे। इन इकाइयों को ऑटोमोबाइल ब्रांडों जैसे प्रोत्साहन भी मिलते थे, खासकर केवल 10% की कॉर्पोरेट आयकर दर के साथ, जबकि उस समय वियतनामी सहायक उद्योग उद्यमों को अभी भी 20% से अधिक की कर दर वहन करनी पड़ती थी। सुश्री लैन ने अपनी राय व्यक्त करते हुए कहा, "ऐसे प्रोत्साहनों के साथ, वियतनाम में सहायक उद्योगों को विकसित होने का कोई अवसर नहीं मिलता।"

यह दर्शाता है कि वियतनाम में सहायक उद्योग उद्यमों की संख्या बहुत कम क्यों है, सभी उद्योगों में केवल लगभग 3,400 उद्यम। ऑटोमोबाइल उद्योग में इकाइयों की संख्या भी उपरोक्त संख्या का एक बहुत छोटा हिस्सा ही है। और हाल ही में, जब घरेलू ऑटोमोबाइल ब्रांड विनफास्ट ने घरेलू बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ावा दिया और विदेशों में अपनी निवेश गतिविधियों का विस्तार किया, तो यह उम्मीद पूरी तरह से बेमानी हो गई कि सामान्य रूप से सहायक उद्योग और विशेष रूप से ऑटोमोबाइल उत्पादन के लिए सहायक उद्योग में और अधिक विकास गति आएगी।

विनफ़ास्ट की स्थानीयकरण दर 60% से अधिक है और 2026 तक इसे 84% तक पहुँचाने की योजना है। फोटो: दुय मिन्ह

विनफास्ट के साथ, सुश्री फाम ची लान ने अपनी आँखों से इलेक्ट्रिक वाहन के महत्वपूर्ण विवरण, जैसे बॉडी, इंजन, आदि को देखने की खुशी साझा की, जिनका निर्माण वियतनाम की धरती पर, हाई फोंग में ही किया गया था। इसके अलावा, कारखाने की उत्पादन लाइन और उपकरण प्रणाली भी अत्यंत उन्नत और आधुनिक औद्योगिक पृष्ठभूमि से हैं।

अर्थशास्त्री ने एक विश्वसनीय संख्या का उल्लेख किया, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि यह विश्वसनीय है क्योंकि विनफास्ट की स्थानीयकरण दर 60% से अधिक है और योजना के अनुसार, यह 2026 तक 84% तक पहुंच जाएगी। सुश्री लैन ने कहा, "मुझे पूरा विश्वास है कि विनफास्ट यह कर सकता है। केवल 7 वर्षों में, विनफास्ट ने उन अन्य कंपनियों की तुलना में अधिक किया है जो दशकों से वियतनाम में हैं।"

साथ ही, उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि ये आँकड़े वियतनाम के उद्योग में बहुत बड़ा योगदान दे रहे हैं और दे रहे हैं। विशेषज्ञ ने कहा, "मुझे उम्मीद है कि आपूर्तिकर्ता वियतनाम के स्थानीयकरण के सपने को साकार करने और हरित स्वप्न को साकार करने के लिए विनफ़ास्ट के साथ मिलकर काम करेंगे।"

“अग्रणी क्रेन” अकेले नहीं जाती

कंपनी के उन्मुखीकरण पर बात करते हुए, विनफास्ट वियतनाम फैक्ट्री के निदेशक, श्री ले न्गोक आन्ह ने कहा कि अपनी स्थापना के बाद से, इकाई ने वाहन निर्माण के अलावा घरेलू सहायक उद्योगों के विकास पर भी ध्यान केंद्रित किया है। उत्पादन परिसर में, 30% से अधिक क्षेत्र सहायक उद्योगों के लिए आरक्षित किया गया है, जिससे घरेलू उद्यमों के लिए आपूर्ति श्रृंखला में भाग लेने के लिए परिस्थितियाँ निर्मित हुई हैं।

वर्तमान में, विनफास्ट इलेक्ट्रिक वाहनों का स्थानीयकरण दर 60% से अधिक हो गया है, जिसमें बॉडी, इंजन, छत और शॉक एब्जॉर्बर जैसे महत्वपूर्ण हिस्से शामिल हैं। विशेष रूप से, कार कंपनी ने 90% से अधिक स्वचालन स्तर वाले कारखानों की बदौलत बॉडी, इंजन आदि जैसे महत्वपूर्ण घटकों का सक्रिय रूप से उत्पादन किया है, जिससे गुणवत्ता और उत्पादन स्तर अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुरूप सुनिश्चित होता है। वर्तमान में, कंपनी के कारखाने में, स्टैम्पिंग, वेल्डिंग, असेंबली, इंजन आदि कार्यशालाएँ हैं, जो जर्मनी, ऑस्ट्रिया, कोरिया आदि की दुनिया की सबसे आधुनिक और उन्नत उत्पादन लाइनों पर स्थापित हैं।

"विनफास्ट की योजना 2026 तक स्थानीयकरण दर को 84% तक बढ़ाने की है, जिसमें कार की सीटें, बिजली के तार, कार की लाइट, कार के रिम, ब्रेक-स्टीयरिंग सिस्टम, आंतरिक और बाहरी घटक, दर्पण आदि जैसे भागों का घरेलू उत्पादन शामिल है। जब हम इलेक्ट्रिक बैटरी का उत्पादन कर सकेंगे, तो हम 84% की दर तक पहुँच जाएंगे - यह इलेक्ट्रिक वाहनों में सबसे अधिक मूल्य वाला घटक है," श्री न्गोक आन्ह ने कहा।

विनफ़ास्ट के उत्पादन परिसर में, 30% से ज़्यादा क्षेत्र सहायक औद्योगिक क्षेत्रों के लिए आरक्षित है। फोटो: दुय मिन्ह

उपरोक्त लक्ष्य को साकार करने के लिए, विनफास्ट ने स्पेयर पार्ट्स, घटकों और सहायक क्षेत्रों जैसे लॉजिस्टिक्स, असेंबली और प्रसंस्करण के निर्माण में अनुभव वाले वियतनामी उद्यमों के साथ सहयोग किया है, और उच्च प्रौद्योगिकी और आधुनिक प्रबंधन कौशल तक पहुंच बढ़ाने के लिए सहायक उद्योग में वियतनाम में एफडीआई उद्यमों के साथ सहयोग किया है।

वर्तमान में, वियतनामी कार कंपनी ने अपने कारखाने में ही एक एकीकृत उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित कर लिया है, जिसमें एक उत्पादन सहायता केंद्र और एक समन्वित आपूर्ति श्रृंखला शामिल है। इकाई योग्य सहायक व्यवसायों के साथ दीर्घकालिक अनुबंध करने के लिए भी प्रतिबद्ध है, जिससे व्यवसायों को निवेश करने और अपने पैमाने का विस्तार करने में सुरक्षित महसूस करने में मदद मिलेगी।

बाहरी प्लास्टिक आपूर्तिकर्ता के बारे में बताते हुए, वाई ची वियत लिमिटेड लायबिलिटी कंपनी के महानिदेशक, श्री ट्रान क्वोक मिन्ह डांग ने ज़ोर देकर कहा कि 2020 में सबसे बड़ा मोड़ तब आया जब वे विनफास्ट के लिए कंपोनेंट आपूर्तिकर्ता बन गए। वर्तमान में, इस इकाई ने VF e34, VF 9 वाहनों और इलेक्ट्रिक बसों के लिए 80 से ज़्यादा कंपोनेंट और 60 से ज़्यादा प्लास्टिक फ्रेम उपलब्ध कराए हैं।

"हमें विनफास्ट इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए ADAS सिस्टम के साथ अत्यधिक सटीक और कठिन प्लास्टिक घटक प्रदान करने पर गर्व है। हमारी आज की उपलब्धियाँ 10 वर्षों से भी अधिक के विकास प्रयासों का परिणाम हैं, जो हमारे आत्मविश्वास को मज़बूत करती हैं और स्थानीयकरण को बढ़ावा देती हैं," श्री ट्रान क्वोक मिन्ह डांग ने कहा।

वियतनाम आर्थिक विज्ञान संघ के उपाध्यक्ष और वियतनाम आर्थिक संस्थान के पूर्व निदेशक, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. बुई क्वांग तुआन ने कहा कि वे विनफास्ट के प्रयासों और उपलब्धियों की बहुत सराहना करते हैं। श्री तुआन ने कहा , "इस संदर्भ में कि दुनिया विज्ञान, तकनीक और कृत्रिम बुद्धिमत्ता के एक नए युग में प्रवेश कर रही है, मुझे उम्मीद है कि विनफास्ट इसमें अग्रणी भूमिका निभाएगा। वे नेतृत्व करेंगे, लेकिन समूह का नेतृत्व करेंगे, अकेले नहीं, बल्कि वियतनाम को तेज़ी से आगे बढ़ने में मदद करेंगे, यहाँ तक कि कुछ क्रमिक चरणों को छोड़ भी देंगे। यह इस संदर्भ में उपयुक्त है कि वियतनाम विज्ञान और तकनीक, नवाचार, हरितीकरण और सतत विकास पर भरोसा करते हुए अपने विकास मॉडल में नवाचार करने के लिए दृढ़ संकल्पित है।"

स्थानीयकरण दर बढ़ाने की विनफास्ट की रणनीति पर टिप्पणी करते हुए, विशेषज्ञों ने कहा कि यह न केवल एक उद्यम का व्यावसायिक लक्ष्य है, बल्कि वियतनाम के सहायक उद्योग के विकास में योगदान देने के मिशन का भी हिस्सा है। अपने रणनीतिक लक्ष्य और दीर्घकालिक प्रतिबद्धता के साथ, वियतनामी कार कंपनी एक मज़बूत और टिकाऊ सहायक उद्योग पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण में महत्वपूर्ण योगदान देती है, जिससे भविष्य में वियतनाम के सतत आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक प्रेरक शक्ति का निर्माण होता है।

उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा तैयार किए जा रहे 2045 के विजन के साथ 2030 तक वियतनाम ऑटोमोबाइल उद्योग विकास रणनीति की रूपरेखा में, लक्ष्य है: 2035 तक, कुल वाहन उत्पादन लगभग 1,531,400 इकाइयों तक पहुंच जाएगा, जिसमें 9-सीट वाले वाहन लगभग 852,600 इकाइयाँ, 10-सीट वाले वाहन या अधिक लगभग 84,400 इकाइयाँ, ट्रक लगभग 587,900 इकाइयाँ और विशेष वाहन लगभग 6,500 इकाइयाँ होंगी। घरेलू रूप से असेंबल किए गए वाहनों का अनुपात घरेलू मांग का लगभग 78% है। सहायक उद्योगों के विकास के संबंध में, 2026 - 2035 की अवधि में, घरेलू ऑटोमोबाइल असेंबली और उत्पादन के लिए घटकों और स्पेयर पार्ट्स की 65% से अधिक मांग पूरी हो जाएगी

स्रोत: https://congthuong.vn/no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-noi-dia-hoa-cua-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-364917.html