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दो अधूरे बाढ़ पुलों की कठिनाइयाँ

हर बरसात के मौसम में, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 को क्वांग त्रि प्रांत के लिया क्षेत्र से जोड़ने वाला डीटी.586 मार्ग दलदल में बदल जाता है, जिससे सीमा पर रहने वाले हज़ारों लोगों का जीवन अस्त-व्यस्त हो जाता है। इस स्थिति से निपटने के लिए बाढ़ पर दो पुल बनाने का काम शुरू किया गया था, लेकिन परियोजना अधूरी ही रह गई है, जिससे यात्रा और भी कठिन और खतरनाक हो गई है।

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân22/10/2025

तूफ़ान संख्या 10 के बाद, जब बारिश अभी-अभी थमी थी, लिया क्षेत्र की ओर जाने वाली डीटी.586 सड़क कीचड़ की एक पट्टी में बदल गई। लकड़ी और कसावा से लदे ट्रक अधूरे निर्माण मार्ग के बीचों-बीच एक के बाद एक फँस गए। अधूरे कंक्रीट के पुलों के नीचे, कीचड़ भरे दृश्य में खुदाई करने वालों की आवाज़ गूँज रही थी, जो कीचड़ में आधे धँसे हर ट्रक को निकालने की कोशिश कर रहे थे। एक तरफ पानी से लथपथ पहाड़ी थी, दूसरी तरफ एक अशांत, घुमावदार नदी। निचले इलाकों को सीमावर्ती क्षेत्रों से जोड़ने वाली यह महत्वपूर्ण सड़क हर भारी बारिश के बाद अवरुद्ध हो जाती थी।

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लिया कम्यून में बाढ़ पुल के पास लोग कड़ी मेहनत करते हैं।

लिया कम्यून पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री त्रान दीन्ह डुंग, ट्रैफिक जाम को देखते हुए स्थिर खड़े रहे, फिर धीरे से आह भरी: "किमी 3+937 और किमी 12+771 पर दो ओवरफ्लो सुरंगें ऐसी जगहें हैं जहाँ से लोग रोज़ाना गुज़रते हैं। लेकिन ओवरपास का निर्माण शुरू हुए एक साल से ज़्यादा हो गया है, परियोजना अभी भी पूरी नहीं हुई है, पत्थर और मिट्टी बिखरी हुई है, और बारिश होने पर सड़क खेतों में बदल जाती है। कम्यून के 14 हज़ार से ज़्यादा लोगों को सफ़र करने में मुश्किल होती है। कुछ लोग सड़क के बीचों-बीच गिर गए, कुछ गाड़ियों को बचाव दल के इंतज़ार में रात भर रुकना पड़ा।" उन्होंने कहा, उनकी नज़र अभी भी दूर धुंधली पर्वत श्रृंखला की ओर थी, जहाँ लाल मिट्टी की सड़क कई बरसात और तूफ़ान के मौसमों की एक भयावह याद बन गई है।

लिया कम्यून के केंद्र से लगभग 20 किलोमीटर दक्षिण की ओर जाने पर आ दोई कम्यून है - क्वांग त्रि प्रांत का अंतिम क्षेत्र, जो वियतनाम-लाओस की सीमा से लगा है। यहाँ के 11,000 से ज़्यादा लोगों का जीवन भी इन दो बाढ़ों से बँटा हुआ है। आ दोई कम्यून की जन परिषद की अध्यक्ष और पार्टी सचिव सुश्री हो थी थू हैंग ने कहा: "हर दिन, कार्यकर्ताओं, छात्रों और आम लोगों को काम, स्कूल और बाज़ार जाने के लिए दो बाढ़ग्रस्त हिस्सों को पार करना पड़ता है। उन जगहों को कीचड़ भरा कहा जाता है, क्योंकि कुछ हिस्सों में घुटनों तक कीचड़ होता है। छात्र कक्षा में सफ़ेद कमीज़ पहनते हैं, लेकिन वहाँ पहुँचने पर उनकी कमीज़ें लाल-भूरे रंग की हो जाती हैं। सबसे ज़्यादा दयनीय स्थिति उन बच्चों की है जो पैदल चल रहे हैं, कभी-कभी बीच सड़क पर गिर जाते हैं, और उन्हें खींचकर ऊपर उठाना पड़ता है। और सबसे चिंताजनक बात यह है कि हर बार जब बाढ़ का पानी बढ़ता है, तो बीमारों को अस्पताल ले जाने के लिए पानी के कम होने तक इंतज़ार करना पड़ता है।"

इस सीमा पर शांति बनाए रखने वाले लोग भी इस कठिनाई को समझते हैं। ए दोई कम्यून पुलिस प्रमुख लेफ्टिनेंट कर्नल गुयेन क्वांग ट्रुंग ने कहा: "भारी बारिश वाली रातें होती हैं, सुरंग में पानी भर जाता है, हमें लोगों को पार करने से रोकने के लिए रस्सियाँ बिछाकर दोनों छोर बंद करने पड़ते हैं। कई लोग सोचते हैं कि पानी थोड़ा ज़्यादा है, हिम्मत करके पार कर जाते हैं, लेकिन फिर बह जाते हैं, जो बहुत खतरनाक होता है। हर बरसात के मौसम में, हम पूरी रात जागते रहते हैं, सुरक्षा बनाए रखने और लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।" उन्होंने कहा कि अधिकारियों, सैनिकों और यहाँ के लोगों के लिए सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पुल जल्द ही बनकर तैयार हो जाएँगे। उन्होंने कहा, "मज़बूत पुलों के साथ, लोग निश्चिंत होकर काम कर सकते हैं, बच्चे बाढ़ के पानी के डर के बिना स्कूल जा सकते हैं, और बीमार लोग बिना किसी कष्ट के आपातकालीन कक्ष में जा सकते हैं।"

हमारे शोध के अनुसार, लिया-ए-दोई मार्ग पर दो ओवरपास पुलों का निर्माण अगस्त 2024 में शुरू हुआ था, जिसकी कुल लागत 26.8 अरब वियतनामी डोंग और लंबाई लगभग 730 मीटर थी, और इसे अक्टूबर 2025 तक पूरा करने की प्रतिबद्धता थी। यह न केवल एक नागरिक परियोजना है, बल्कि राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण रणनीतिक मार्ग भी है। जुलाई 2025 के अंत में, क्वांग त्रि प्रांत की जन समिति ने एक निर्देशात्मक दस्तावेज़ जारी किया, जिसमें अतिरिक्त पूंजी आवंटित की गई और ठेकेदार को प्रगति में तेज़ी लाने के लिए "3 शिफ्ट, 4 टीमों" में काम करने के लिए कहा गया। हालाँकि, अभी तक निर्माण कार्य सुस्त है, और लगातार बारिश और बाढ़ के कारण प्रगति धीमी होने का खतरा मंडरा रहा है।

क्वांग त्रि प्रांत के निर्माण विभाग के यातायात रखरखाव प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री होआंग आन्ह क्वांग ने कहा कि अब तक पुल का मुख्य ढांचा पूरा हो चुका है, लेकिन कई अन्य कार्यों में तेज़ी लाने की ज़रूरत है। बोर्ड इस परियोजना को अमल में लाने के लिए प्रयासरत है।

सड़क छोड़कर, हम चुपचाप धूसर, नम आकाश के सामने ऊँचे खड़े दो कंक्रीट के ब्लॉकों को देखते रहे, मानो किसी अधूरे सपने के दो हिस्से हों। पुल के नीचे, सड़क की सतह अभी भी लाल कीचड़ से भरी हुई थी, टायरों के निशानों से धँसी हुई, और इंसानों के पैरों के निशानों से घनी। कभी-कभार, कोई बच्चा साइकिल चलाता हुआ गहरे कीचड़ में अपना संतुलन बनाए रखने की कोशिश करता हुआ निकल जाता था। पहाड़ी इलाकों में शिक्षक अभी भी नियमित रूप से नाले पार करते और कीचड़ में चलकर कक्षा में जाते थे। पुलिस अधिकारी अभी भी सड़क किनारे धैर्यपूर्वक ड्यूटी पर तैनात थे। हर कोई एक ही दिन का इंतज़ार कर रहा था: वह दिन जब पुल बनकर तैयार होगा, जो सीमावर्ती क्षेत्र के लोगों के लिए शांति के दो किनारों को जोड़ेगा।

स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/noi-nhoc-nhan-ben-hai-cay-cau-vuot-lu-do-dang-i785368/


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