क्वांग नाम में 10 घाटों की योजना

निर्माण मंत्रालय ने 2021-2030 की अवधि के लिए क्वांग नाम बंदरगाह के भूमि और जल क्षेत्रों के विकास की विस्तृत योजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है।

2030 तक, डॉक की कुल लंबाई लगभग 2,300 मीटर हो जाएगी।

योजना के अनुसार, क्वांग नाम बंदरगाह में ताम हिएप, ताम होआ, क्यू हा और ताम जियांग बंदरगाह क्षेत्र शामिल हैं, साथ ही लंगरगाह, माल ढुलाई और तूफान आश्रय के लिए क्षेत्र भी शामिल हैं।

2030 तक, क्षेत्रीय बंदरगाहों का लक्ष्य 85 लाख से 103 लाख टन माल (जिसमें 06 लाख से 8 लाख टीईयू कंटेनर माल शामिल है) और 34,000 से 54,000 यात्रियों (होई एन - कु लाओ चाम मार्ग पर) को संभालना है।

क्वांग नाम बंदरगाह में 6 बर्थ बनाने की योजना है, साथ ही कुआ लो चैनल में निवेश किया जाएगा ताकि 50,000 डीडब्ल्यूटी तक के जहाजों को समायोजित किया जा सके (उदाहरण के लिए चित्र)।

बुनियादी ढांचे की बात करें तो, कुल मिलाकर 6 बंदरगाह होंगे, जिनमें 2,283 मीटर की कुल लंबाई वाले 10 घाट शामिल हैं।

2050 तक, क्वांग नाम के बंदरगाहों द्वारा माल ढुलाई की मात्रा में प्रति वर्ष औसतन 4.5% से 5.5% की वृद्धि दर और यात्री मात्रा में प्रति वर्ष औसतन 1.7% से 1.8% की वृद्धि दर से वृद्धि होने की उम्मीद है।

इस चरण के दौरान, चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र और अन्य उद्योगों की सेवा के लिए ताम हिएप और ताम होआ बंदरगाह क्षेत्रों में निवेश पूरा किया जाएगा।

2030 तक की योजना के अनुसार कुल भूमि उपयोग की आवश्यकता लगभग 120 हेक्टेयर है (बंदरगाह से जुड़े औद्योगिक पार्कों, लॉजिस्टिक्स सुविधाओं आदि के विकास के लिए निर्धारित क्षेत्रों को छोड़कर)। कुल जल क्षेत्र की आवश्यकता लगभग 11,490 हेक्टेयर है (प्रबंधन क्षेत्र के अंतर्गत आने वाले अन्य जल क्षेत्र भी शामिल हैं जहाँ कोई समुद्री संरचना स्थित नहीं है)।

यह अनुमान लगाया गया है कि 2030 तक क्वांग नाम समुद्री बंदरगाह प्रणाली के लिए आवश्यक निवेश पूंजी लगभग 5,236 बिलियन वीएनडी होगी, जिसमें सार्वजनिक समुद्री बुनियादी ढांचे के लिए लगभग 3,612 बिलियन वीएनडी और बंदरगाह टर्मिनलों के लिए लगभग 1,624 बिलियन वीएनडी (केवल माल ढुलाई सेवाओं के लिए टर्मिनलों सहित) शामिल हैं।

कुआ लो नहर में 50,000 टन तक के जहाज आ सकते हैं।

इस योजना में आगामी अवधि के लिए प्राथमिकता वाले निवेश परियोजनाओं की रूपरेखा भी दी गई है।

विशेष रूप से, सार्वजनिक समुद्री अवसंरचना के संबंध में, 50,000 टन तक के जहाजों के लिए कुआ लो नहर में निवेश किया जाएगा (जिसमें बांध, तटबंध, नौवहन चिह्नक, पायलट बोर्डिंग और डिसम्बार्किंग क्षेत्र आदि शामिल हैं)। सामाजिक संसाधनों को जुटाने की स्थिति में, बंदरगाह योजना के पैमाने के अनुरूप समुद्री नहर में निवेश की अनुमति दी जाएगी।

तूफान आश्रयों, तटीय सूचना केंद्रों और समुद्री यातायात निगरानी एवं समन्वय प्रणालियों (वीटीएस) में निवेश करना; विशेष राज्य प्रबंधन कार्यों का समर्थन करने के लिए सेवा बर्थ और सुविधाओं का निर्माण करना।

साथ ही, चू लाई खुले आर्थिक क्षेत्र की सेवा के लिए ताम हिएप और ताम होआ क्षेत्रों में बंदरगाह सुविधाओं में निवेश करें, जो 50,000 टन तक के जहाजों को समायोजित कर सकें।

इस योजना को लागू करने के लिए नीतिगत तंत्र और निवेश जुटाने से लेकर पर्यावरण, वैज्ञानिक और तकनीकी विकास, मानव संसाधन विकास और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग तक कई समाधानों की आवश्यकता है।

इस योजना में समुद्री बंदरगाह संचालन को समर्थन देने के लिए अंतर्देशीय बंदरगाह प्रणालियों, माल वितरण केंद्रों, बंदरगाह के बाद की रसद सेवाओं और रसद सेवाओं (ताम हिएप, ताम होआ) के बीच संबंधों को मजबूत करने पर जोर दिया गया है।

साथ ही, इस क्षेत्र में बंदरगाह व्यवसायों, शिपिंग लाइनों और लॉजिस्टिक्स कंपनियों के बीच अंतर्देशीय बंदरगाह संचालकों, गोदामों और परिवहन सेवा प्रदाताओं के साथ संबंध स्थापित करके एक सेवा श्रृंखला का निर्माण किया जाएगा, जिसका उद्देश्य एक ऐसा लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम बनाना है जो परिवहन और भंडारण से लेकर उत्पाद वितरण तक माल भेजने वालों को सहायता प्रदान करे।

वियतनाम समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन, क्वांग नाम प्रांत के विभागों और एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने और उनकी देखरेख करने के लिए जिम्मेदार है ताकि उसके अधिकार क्षेत्र में आने वाले क्वांग नाम के बंदरगाहों पर विशेष समुद्री प्रबंधन कार्यों की घोषणा और कार्यान्वयन किया जा सके।

इस एजेंसी को निर्माण मंत्रालय को सलाह देने या अपने अधिकार क्षेत्र के भीतर, घाटों, बंदरगाहों और संयोजी परिवहन के लिए नए निर्माण, नवीनीकरण, उन्नयन और विस्तार परियोजनाओं से संबंधित प्रासंगिक मामलों को संभालने की भी आवश्यकता है; और घाटों और बंदरगाहों के पैमाने, कार्य और कार्यान्वयन अनुसूची को अद्यतन करने, पूरक करने और समायोजित करने पर शोध करने और निर्माण मंत्रालय को विचार और निर्णय के लिए प्रस्ताव प्रस्तुत करने की भी आवश्यकता है।

बंदरगाह विकास योजनाओं के कार्यान्वयन का निरीक्षण करने और योजनाओं के अनुरूप न होने वाली परियोजनाओं के लिए समाधान प्रस्तावित करने हेतु स्थानीय अधिकारियों और संबंधित एजेंसियों के साथ नियमित रूप से समन्वय करें।

क्वांग नाम प्रांत की पीपुल्स कमेटी बंदरगाहों और बंदरगाहों से जुड़े बुनियादी ढांचे, बंदरगाह से संबंधित सेवा क्षेत्रों और समुद्री सेवाओं के व्यापक विकास के लिए भूमि के प्रबंधन और आवंटन के लिए जिम्मेदार है, जिससे घाटों और बर्थों के लिए अनुकूल परिचालन स्थितियों को सुनिश्चित किया जा सके।

इसके अतिरिक्त, प्रांतीय जन समिति स्थानीय अधिकारियों को निर्देश देती है कि वे स्थानीय स्तर पर योजनाओं, परियोजनाओं और कार्यक्रमों को विकसित करने और समायोजित करने की प्रक्रिया में वियतनाम समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग प्रशासन के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करें ताकि बंदरगाह नियोजन और नियोजन में बंदरगाह को जोड़ने वाले परिवहन के विकास के लिए दिशा-निर्देशों के साथ संगति और तालमेल सुनिश्चित किया जा सके।

बंदरगाहों और घाटों में निवेश को मंजूरी देने और लाइसेंस प्रदान करने की प्रक्रिया के दौरान, प्रांत को संबंधित एजेंसियों को रक्षा और सुरक्षा एजेंसियों और इकाइयों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने का निर्देश देना होगा ताकि नियमों के अनुसार संबंधित मुद्दों का समाधान किया जा सके।

विशेष रूप से, संबंधित प्राधिकारी क्वांग न्गाई बंदरगाह के जलक्षेत्र में ड्रेजिंग गतिविधियों से प्राप्त गाद सामग्री को प्राप्त करने और उसका निपटान करने के लिए क्षेत्रों और स्थानों की सूची को नियमों के अनुसार विनियमित और प्रकाशित करेगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-10-cau-cang-tai-quang-nam-192250328155819332.htm