स्थानीय निकाय साइट क्लीयरेंस के लिए प्रतिबद्ध है, ताकि निर्माण इकाई बिन्ह दीन्ह (सेंट्रल हाइलैंड्स में राष्ट्रीय राजमार्ग 19 का उन्नयन) के माध्यम से सेंट्रल हाइलैंड्स क्षेत्र में यातायात संपर्क बढ़ाने के लिए परियोजना को सुचारू रूप से क्रियान्वित कर सके।
निर्माण में तेजी लाएं
विश्व बैंक से मिले ऋण से, मध्य हाइलैंड्स में राष्ट्रीय राजमार्ग 19 के उन्नयन की परियोजना, जिसकी कुल लंबाई 143 किलोमीटर से अधिक है, दो प्रांतों से होकर गुज़रेगी। ऋण समझौते को पहली बार बढ़ाया गया है और यह 31 दिसंबर, 2024 को समाप्त होगा।
ठेकेदार एन खे दर्रे के निर्माण को क्रियान्वित करने का प्रयास कर रहा है - जो राष्ट्रीय राजमार्ग 19 ताई गुयेन उन्नयन परियोजना का एक कठिन हिस्सा है।
निर्माण जून 2021 में शुरू हुआ। अब तक, परियोजना ने मूल रूप से 7/8 निर्माण पैकेज पूरे कर लिए हैं, शेष मात्रा मुख्य रूप से ताई सोन जिले (बिन दीन्ह प्रांत) में पैकेज XL01 में केंद्रित है।
रिपोर्टर के अनुसार, अक्टूबर के अंत में, निर्माण स्थल पर, निर्माण इकाई ने परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए सैकड़ों श्रमिकों और मशीनों को जुटाया। उन्होंने विशेष रूप से आन खे दर्रा परियोजना ( जिया लाई और बिन्ह दीन्ह प्रांतों की सीमा पर स्थित) पर ध्यान केंद्रित किया, जो एक बहुत ही कठिन परियोजना है और परियोजना की प्रगति को निर्धारित करती है।
इस श्रेणी में, एक निर्माण दल ने सड़क की सतह को मापा और डिज़ाइन के अनुसार संरेखण सुनिश्चित किया, जबकि कई निर्माण दलों ने सड़क की सतह को पक्का करने पर ध्यान केंद्रित किया। जिन हिस्सों को पक्का किया गया था, वे वाहनों के गुजरने के लिए चिकने थे। अन्य दो निर्माण दलों ने सकारात्मक ढलानों को काटा और छाँटा, फिर उन्हें मज़बूत बनाने और भूस्खलन को रोकने के लिए कंक्रीट का छिड़काव किया।
ठेकेदार ने बताया कि मौसम का फ़ायदा उठाते हुए, इकाई ने तुरंत सड़क की सतह को पक्का किया और ढलानों पर भूस्खलन-रोधी कार्य किया। परियोजना की प्रगति और सुरक्षा सुनिश्चित करने और भूस्खलन से यातायात प्रभावित होने से बचाने के लिए यह कार्य बरसात से पहले पूरा किया जाना ज़रूरी है।
वर्षा ऋतु से पहले भूस्खलन को रोकने के लिए अन खे दर्रा विस्तार परियोजना के लिए सकारात्मक ढलान का निर्माण।
हालाँकि, दर्रे के निर्माण क्षेत्र में कई कमियाँ हैं: सड़क की सतह संकरी है लेकिन वाहनों की संख्या बहुत ज़्यादा है, और जब भी बारिश होती है, तो ट्रैफ़िक जाम हो जाता है, जिससे निर्माण प्रक्रिया में मुश्किलें आती हैं। इसके अलावा, निर्माण और दोहन की प्रकृति एक ही समय में होने के कारण कई खंडों का निर्माण क्रमवार नहीं हो पाता, जिससे परियोजना की प्रगति प्रभावित होती है।
श्री ले वान हुई (42 वर्षीय, जिया लाई से) - प्लेइकू - क्वी नॉन मार्ग पर एक बस चालक ने कहा कि हर बार जब वह इस दर्रे से गुजरता है, तो उसे कई कठिनाइयों और खतरों का सामना करना पड़ता है, खासकर बरसात के मौसम में, और भूस्खलन से बहुत डर लगता है।
फिलहाल, इस मार्ग पर डामर बिछाने का काम पूरा हो चुका है, जिससे वाहनों के लिए यात्रा करना बहुत सुविधाजनक हो गया है। मुझे उम्मीद है कि यह परियोजना जल्द ही पूरी हो जाएगी ताकि यात्रा सुगम और सुरक्षित हो, खासकर जब बारिश का मौसम शुरू हो गया हो।
समस्या का पूरी तरह से समाधान करें
हाल ही में, परिवहन मंत्रालय ने मध्य हाइलैंड्स में राष्ट्रीय राजमार्ग 19 के उन्नयन की परियोजना के स्थल-समाशोधन कार्य में मौजूदा समस्याओं और बाधाओं को पूरी तरह से हल करने के लिए बिन्ह दीन्ह प्रांत की जन समिति को एक दस्तावेज़ भेजा है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 (परियोजना निवेशक) के अनुसार, हालाँकि स्थल-समाशोधन के लिए धन की कठिनाई का समाधान हो गया है, फिर भी अभी तक कुछ परिवार ऐसे हैं जो निर्माण के लिए सहमत नहीं हुए हैं, विशेष रूप से बाउ सेन पुल, बा ला पुल और मार्ग पर कुछ स्थानों पर, जहाँ सड़क का निर्माण शुरू होता है। इस बीच, बाउ सेन पुल और बा ला पुल दो महत्वपूर्ण परियोजनाएँ हैं, जो XL01 पैकेज की प्रगति को बहुत प्रभावित कर रही हैं।
बिन्ह दीन्ह प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने ताई सोन जिला जन समिति को सभी शेष समस्याओं के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य को लागू करने के लिए एक विस्तृत और व्यवहार्य योजना विकसित करने का कार्य सौंपा, ताकि 5 नवंबर से पहले कार्य पूरा हो सके।
साथ ही, परियोजना प्रबंधन बोर्ड 2 और संबंधित इकाइयों के साथ समन्वय करके लोगों को मुआवज़ा योजना का पालन करने, भूमि अधिग्रहण में सहयोग करने और निर्माण स्थल को तुरंत सौंपने के लिए प्रेरित करें। परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण स्थल पर निर्माण में बाधा डालने वाले परिवारों के मामलों को संभालें।
बिन्ह दीन्ह प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ने ताई सोन जिला जन समिति के अध्यक्ष से अनुरोध किया कि यदि वे परिवहन मंत्रालय द्वारा अपेक्षित समय के अनुसार परियोजना स्थल निकासी की प्रगति सुनिश्चित करने में विफल रहते हैं, तो वे प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष के प्रति उत्तरदायी होंगे।
राष्ट्रीय राजमार्ग 19 ताई गुयेन उन्नयन परियोजना के पूरा होने से वाहनों को अन खे दर्रे से अधिक आसानी और सुरक्षित रूप से गुजरने में मदद मिलेगी।
31 अक्टूबर की सुबह गियाओ थोंग समाचार पत्र से बात करते हुए, ताई सोन जिला भूमि निधि विकास और निवेश प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि अब तक, परियोजना निर्माण में बाधा डालने के 8 मामले अभी भी हैं।
उदाहरण के लिए, श्री हुइन्ह कांग होआ का परिवार भूमि के मामले में प्रभावित हुआ था और उन्हें 218 मिलियन VND से अधिक का मुआवजा और सहायता दी गई थी, श्री डांग होआंग खाई का परिवार भूमि, संरचनाओं, पेड़ों और फसलों के मामले में प्रभावित हुआ था और उन्हें 177 मिलियन VND से अधिक का मुआवजा और सहायता दी गई थी, श्री वो हू लोक का परिवार भूमि, संरचनाओं, पेड़ों और फसलों के मामले में प्रभावित हुआ था और उन्हें 776 मिलियन VND से अधिक का मुआवजा दिया गया था...
"सभी 8 परिवारों को मुआवज़ा और सहायता मिल गई है और वे भूमि अधिग्रहण और मंजूरी के दायरे में ज़मीन वापस करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। भूमि अधिग्रहण और मंजूरी की प्रक्रिया के दौरान, परिवारों ने कोई टिप्पणी नहीं की और उन्हें मुआवज़ा और सहायता मिल गई है।
हालाँकि, अब तक, परिवारों ने निर्माण इकाई को सड़क की सतह बनाने से रोक रखा है। परिवारों ने ज़मीन की कीमत में अंतर के लिए मुआवज़ा और नींव ऊँची करने के लिए सहायता की माँग की है," ताई सोन ज़िला भूमि निधि विकास एवं निवेश प्रबंधन बोर्ड के एक प्रतिनिधि ने कहा।
ज़िला मुआवज़ा और साइट क्लीयरेंस काउंसिल ने ताई गियांग कम्यून पीपुल्स कमेटी के साथ मिलकर लोगों को संगठित करने और समझाने का काम किया है, लेकिन परिवार अभी भी जानबूझकर नहीं समझ रहे हैं। इसलिए, यह सिफ़ारिश की गई है कि ताई सोन ज़िला पीपुल्स कमेटी, ताई गियांग कम्यून पीपुल्स कमेटी को निर्देश दे कि वह परिवारों की लामबंदी को और मज़बूत करे। अगर लोग बाधा डालना जारी रखते हैं, तो परियोजना की प्रगति सुनिश्चित करने के लिए निर्माण सुरक्षा उपाय किए जाएँगे।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm
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