जब राजमार्ग 53 विन्ह लांग से जुड़ेगा तो वहां एक बाईपास होगा।

18 फरवरी की दोपहर को, पश्चिमी प्रांतों की कार्य यात्रा के दौरान, परिवहन उप मंत्री गुयेन जुआन सांग और परिवहन मंत्रालय तथा स्थानीय विभागों का एक कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल घटनास्थल का निरीक्षण करने के लिए राष्ट्रीय राजमार्ग 53 पर मौजूद थे।

विन्ह लांग प्रांत के विन्ह लांग शहर में राष्ट्रीय राजमार्ग 53 के प्रारंभिक बिंदु से, कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ट्रा विन्ह की ओर बढ़ा और विन्ह लांग प्रांत के वुंग लिएम जिले के तान एन लुओंग कम्यून में राष्ट्रीय राजमार्ग पर रुका।

परिवहन उप मंत्री गुयेन जुआन सांग और कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल ने राष्ट्रीय राजमार्ग 53 पर घटनास्थल का निरीक्षण किया।

राष्ट्रीय राजमार्ग 53 के विस्तार और उन्नयन की योजनाओं पर इकाइयों की रिपोर्ट सुनने के बाद, उप मंत्री ने इकाइयों और स्थानीय लोगों को परियोजना के लिए साइट मंजूरी और मार्ग पर नए पुलों के निर्माण और विस्तार की योजनाओं के बारे में याद दिलाया।

इससे पहले, सरकार ने मेकांग डेल्टा में तीन राष्ट्रीय राजमार्गों के उन्नयन और नवीनीकरण की परियोजना को मंजूरी दी थी, जिसमें विन्ह लांग और ट्रा विन्ह को जोड़ने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 53 भी शामिल है, जिसका कुल निवेश 2,617 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 53 के लिए, योजनाबद्ध विस्तार सीमा, विन्ह लांग प्रांत के लांग हो जिले के लांग एन कम्यून में किमी 11+295 से है, अपेक्षित अंतिम बिंदु, ट्रा विन्ह प्रांत के कैंग लांग जिले के फुओंग थान कम्यून में किमी 56+180 पर है।

मार्ग की कुल लंबाई 41 किमी है, जिसमें से विन्ह लांग से होकर गुजरने वाला भाग 25 किमी लंबा है तथा ट्रा विन्ह से होकर गुजरने वाला भाग 16 किमी लंबा है।

विन्ह लांग प्रांत के लांग हो जिले से होकर राष्ट्रीय राजमार्ग 53 पर यात्रा करते वाहन।

इस परियोजना का उद्देश्य स्तर III की समतल सड़क के मानकों को पूरा करने के लिए उन्नयन और नवीनीकरण करना है, जिसकी डिज़ाइन गति 80 किमी/घंटा है। सड़क की सतह 11 मीटर चौड़ी है, जिसमें मोटर वाहनों के लिए दो लेन और गैर-मोटर चालित वाहनों के लिए दो लेन शामिल हैं। शहरी क्षेत्रों, कस्बों और टाउनशिप के कुछ हिस्सों को उनकी वर्तमान स्थिति में बनाए रखना सुनिश्चित किया गया है।

उल्लेखनीय है कि इस परियोजना के तहत एक बाईपास मार्ग का निर्माण किया जाएगा, जो कि 23+300 किलोमीटर से 46+325 किलोमीटर तक अपेक्षित है (विन्ह लांग प्रांत के वुंग लिएम कस्बे, वुंग लिएम जिले और त्रा विन्ह प्रांत के कैंग लांग जिले के कैंग लांग कस्बे को छोड़कर)। बाईपास मार्ग की लंबाई 17 किलोमीटर है, जो पुराने मार्ग से 5 किलोमीटर कम है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 53 पर निरीक्षण यात्रा के बाद, उप मंत्री गुयेन जुआन सांग के नेतृत्व में कार्य प्रतिनिधिमंडल ने मुओंग खाई - डॉक फु हिएन नहर उन्नयन परियोजना के लिए स्थल का निरीक्षण करने के लिए डोंग थाप प्रांत के लाई वुंग जिले की ओर बढ़ना जारी रखा।

कार्य समूह ने डोंग थाप में मुओंग खाई - डॉक फु हिएन नहर का निरीक्षण किया।

इससे पहले, 2023 के अंत में, परिवहन मंत्रालय ने जलमार्ग परियोजना प्रबंधन बोर्ड को इस नहर के उन्नयन के लिए परियोजना हेतु एक रिपोर्ट और पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन तैयार करने का काम सौंपा था।

मुओंग खाई - डॉक फु हिएन नहर लाई वुंग, चाऊ थान जिलों और डोंग थाप के सा डेक शहर से होकर गुजरती है। यह तिएन और हाउ नदियों को जोड़ने वाला सबसे छोटा जलमार्ग है।

हालांकि, नहर की वर्तमान स्थिति 25-40 मीटर चौड़ी है, लेकिन 2 मीटर से भी कम उथली है, जिसमें कई घुमावदार और संकीर्ण खंड हैं, तथा पुल की निकासी 3.5 मीटर से भी कम है, जिससे बड़े जहाजों के लिए नौवहन करना कठिन हो जाता है।

इस परियोजना की अनुमानित लागत 2,270 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक है। उन्नयन के बाद, यह नहर स्तर 3 नहर - अंतर्देशीय जलमार्ग - के मानकों को पूरा करेगी।

इस परियोजना से टीएन नदी और हाउ नदी के बीच की दूरी 20 किमी तक कम हो जाएगी, तथा सा डेक बंदरगाह से कैन थो शहर के कै कुई बंदरगाह की दूरी 45 किमी कम हो जाएगी, जिससे परिवहन लागत में 30% की कमी आने का अनुमान है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/se-co-tuyen-tranh-khi-quoc-lo-53-noi-vinh-long-tra-vinh-duoc-mo-rong-192240218183849328.htm