E10 गैसोलीन का उपयोग - टिकाऊ ऊर्जा संक्रमण की दिशा में एक कदम

1 जनवरी, 2026 से, वियतनाम में प्रचलन में आने वाले सभी गैसोलीन में 10% इथेनॉल मिलाना अनिवार्य होगा, जिससे आधिकारिक तौर पर E10 गैसोलीन का उपयोग शुरू हो जाएगा। यह 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन की वियतनाम की प्रतिबद्धता को लागू करने और एक स्थायी ऊर्जा परिवर्तन को बढ़ावा देने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

नवाचार, हरित परिवर्तन और औद्योगिक संवर्धन विभाग के उप निदेशक श्री त्रान मिन्ह के अनुसार, देश भर में E10 गैसोलीन की वास्तविक माँग 1-1.5 मिलियन घन मीटर प्रति वर्ष तक होगी। यह कमी अमेरिका, अर्जेंटीना जैसे प्रचुर आपूर्ति वाले देशों से आयातित होगी...

इसके अलावा, उद्योग और व्यापार मंत्रालय ने पेट्रोलियम का उत्पादन और व्यापार करने वाले प्रमुख उद्यमों को निर्देश दिया है कि वे 2026 की शुरुआत से देश भर में E10 गैसोलीन के मिश्रण, परिवहन और वितरण के लिए सुविधाएं, उपकरण और वाहन तैयार करें।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के नए निर्देश के अनुसार, 2026 से, A92 और A95 गैसोलीन सहित सभी प्रकार के गैसोलीन को 10% ईंधन इथेनॉल (E100) के साथ मिलाकर E10 गैसोलीन बनाना होगा। घरेलू गैसोलीन की खपत लगभग 12-15 मिलियन घन मीटर प्रति वर्ष होने के कारण, मिश्रण के लिए इथेनॉल की माँग लगभग 1.2-1.5 मिलियन घन मीटर प्रति वर्ष होगी।

हालाँकि, वर्तमान घरेलू इथेनॉल उत्पादन क्षमता केवल लगभग 450,000 घन मीटर/वर्ष (मांग के 40% के बराबर) है, शेष आयात करना होगा। इससे घरेलू इथेनॉल संयंत्रों, विशेष रूप से डुंग क्वाट, डोंग नाई और क्वांग नाम में स्थित संयंत्रों का संचालन बहाल करने की तत्काल आवश्यकता उत्पन्न होती है।

उद्योग एवं व्यापार मंत्री की अध्यक्षता में पेट्रोलियम आपूर्ति स्थिति पर 6 महीने की समीक्षा सम्मेलन में, पेट्रोवियतनाम और बिन्ह सोन रिफाइनिंग एवं पेट्रोकेमिकल संयुक्त स्टॉक कंपनी (बीएसआर) ने डंग क्वाट इथेनॉल का उपयोग करके जैव ईंधन से E10 गैसोलीन का उत्पादन करने की योजना पर रिपोर्ट दी।

बीएसआर ने इसे एक रणनीतिक कार्य के रूप में पहचाना है, जो 2025-2030 के कार्यकाल के लिए पार्टी कांग्रेस के संकल्प और हरित परिवर्तन और डिजिटल परिवर्तन पर संकल्प 57 का बारीकी से पालन करता है।

सेंट्रल पेट्रोलियम बायोफ्यूल ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने भी व्यापारिक सहयोग के माध्यम से इथेनॉल संयंत्र को पुनः संचालित करने की योजना बनाई।

कंपनी के निदेशक श्री फाम वान वुओंग ने कहा कि कारखाना जुलाई-अगस्त में तैयारियाँ पूरी कर लेगा, सितंबर में पुनः चालू हो जाएगा, अक्टूबर में परीक्षण संचालन करेगा और नवंबर 2025 से व्यावसायिक उत्पादन शुरू कर देगा। CO2 रिकवरी सिस्टम की क्षमता 40-50 टन/दिन तक बढ़ाई जाएगी। इससे पहले, 2015 से, BSR ने E5 RON 92 गैसोलीन का सफलतापूर्वक मिश्रण किया है।

यह उम्मीद की जा रही है कि अगले अगस्त में, बीएसआर मध्य क्षेत्र में बिक्री के लिए ई10 गैसोलीन के मिश्रण का परीक्षण करेगा, जिससे सक्रिय आपूर्ति में योगदान मिलेगा, आयात में कमी आएगी और सतत विकास को बढ़ावा मिलेगा।

वर्तमान में, देश भर में 6 ईंधन इथेनॉल कारखाने हैं, लेकिन डोंग नाई और क्वांग नाम में केवल 2 कारखाने ही स्थिर रूप से काम कर रहे हैं, जिनका कुल उत्पादन लगभग 100,000 घन मीटर/वर्ष है। यदि सभी 6 कारखाने एक साथ काम करें, तो उत्पादन क्षमता 500,000 घन मीटर/वर्ष तक पहुँच सकती है।

तकनीकी विशेषज्ञों के अनुसार, वियतनाम में अधिकांश आधुनिक मोटरबाइक - विशेष रूप से होंडा, यामाहा, पियाजियो जैसे ब्रांडों की - E10 गैसोलीन के अनुकूल हैं। हालाँकि, पुराने मॉडलों (2000 से पहले) के लिए, ईंधन प्रणाली में कुछ सामग्रियाँ इथेनॉल के अनुकूल नहीं हो सकती हैं, जिससे रिसाव, जंग या रुकावट जैसी क्षति हो सकती है।

इसके अलावा, E10 को गैस टैंक में बहुत लंबे समय (3 महीने से ज़्यादा) तक रखने से गैस अलग हो सकती है और ईंधन प्रणाली प्रभावित हो सकती है। उपभोक्ताओं को नियमित रखरखाव पर ध्यान देना चाहिए और निर्माता के निर्देशों की जाँच करनी चाहिए।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय (नवाचार, हरित परिवर्तन एवं औद्योगिक संवर्धन विभाग) के निदेशक के एक प्रतिनिधि ने कहा: "E5RON92 गैसोलीन का इस्तेमाल 2014 में शुरू किया गया था, लेकिन वर्तमान में बड़े शहरों में जहाँ नए वाहनों का इस्तेमाल हो रहा है, वहाँ इसकी खपत दर कम है। वहीं, दूरदराज के इलाकों में यह दर ज़्यादा है।"

कारणों में शामिल हैं कि RON92 गैसोलीन अब नए वाहनों के लिए उपयुक्त नहीं है, समर्थन नीतियां सीमित हैं, उपभोक्ताओं को भरोसा नहीं है, और संचार प्रभावी नहीं है।

अब 50 से ज़्यादा देश जैव ईंधन का इस्तेमाल करते हैं। अमेरिका में, 10% तक इथेनॉल युक्त गैसोलीन एक अनिवार्य मानक है; ब्राज़ील में, गैसोलीन में इथेनॉल की मात्रा 85% तक हो सकती है; थाईलैंड और फिलीपींस में भी E10 का इस्तेमाल आम है।

वियतनाम में, 214 पेट्रोलियम डिपो के साथ, पेट्रोलिमेक्स, पीवीओआईएल, साइगॉन पेट्रो जैसे व्यवसाय और बिन्ह सोन तथा नघी सोन जैसी बड़ी रिफाइनरियां दो तरीकों से E10 गैसोलीन को मिश्रित करने, भंडारण करने और वितरित करने की क्षमता के साथ तैयार हैं: टैंकों में मिश्रण (इन टैंक) और पाइपलाइनों में (इन लाइन)।

उद्योग और व्यापार मंत्री गुयेन हांग दीएन ने ई10 गैसोलीन रोडमैप को साकार करने के लिए प्रमुख समाधान समूहों को निर्देश दिए हैं, जिनमें शामिल हैं: पारंपरिक ईंधन के साथ जैव ईंधन के मिश्रण अनुपात को लागू करने के लिए रोडमैप पर प्रधानमंत्री के 22 नवंबर, 2012 के निर्णय संख्या 53/2012/QD-TTg को बदलने का निर्णय जारी करना, व्यवसायों और उपभोक्ताओं के लिए अधिमान्य नीतियां विकसित करना; मिश्रण और वितरण बुनियादी ढांचे का विकास करना: इथेनॉल संयंत्रों का उन्नयन, प्रमुख आर्थिक क्षेत्रों में मिश्रण प्रणालियों का निर्माण; टिकाऊ कच्चे माल को सुनिश्चित करना; कसावा, गन्ना और मकई के कच्चे माल के क्षेत्रों का विकास करना।

अगली पीढ़ी की इथेनॉल प्रौद्योगिकी को प्रोत्साहित करना; संचार को मजबूत करना: जैव ईंधन के पर्यावरणीय, आर्थिक और गुणवत्ता लाभों के बारे में जागरूकता बढ़ाना; स्थानीय लोगों के साथ निकट समन्वय स्थापित करना: वार्षिक विकास योजनाओं में E10 खपत लक्ष्य निर्धारित करना; निजी निवेश को प्रोत्साहित करना: घरेलू और विदेशी पूंजी को आकर्षित करने के लिए अनुकूल तंत्र बनाना; E10 मिश्रण को एक साथ लागू करना: आधुनिक इंजनों के लिए उपयुक्त गैसोलीन आधार पर।

वियतनाम अब पूरे देश में E10 ईंधन का उपयोग करने के योग्य हो गया है। यह परिवर्तन न केवल आयातित जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करता है, बल्कि पर्यावरण संरक्षण में भी योगदान देता है, एक चक्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देता है और COP26 जैसे अंतर्राष्ट्रीय समझौतों के प्रति वियतनाम की प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है।

वीएनए के अनुसार

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/su-dung-xang-e10-buoc-chuyen-doi-nang-luong-ben-vung-255101.htm