थान होआ में ट्रिलियन डॉलर की सड़क परियोजना को क्यों समायोजित किया जाना चाहिए?

थान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने वोई चौराहे (थान होआ शहर) से सैम सोन शहर तक यातायात परियोजना को समायोजित करने का निर्णय लिया है।

21 नवंबर को, थान होआ यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि थान होआ प्रांतीय पीपुल्स कमेटी ने वोई चौराहे (थान होआ शहर) से सैम सोन शहर तक ट्रैफिक रोड परियोजना को समायोजित करने का फैसला किया है।

सैम सोन शहर के लिए वोई जंक्शन सड़क परियोजना।

वोई चौराहे (थान होआ शहर) से सैम सोन शहर तक 11.7 किलोमीटर लंबी सड़क परियोजना में, समायोजन के बाद, कुल निवेश पूंजी 1,360 अरब VND से बढ़कर 1,497 अरब VND हो गई। इसमें निर्माण लागत का बड़ा हिस्सा 992 अरब VND से अधिक था, जो 165 अरब VND से अधिक की वृद्धि दर्शाता है। साइट क्लीयरेंस की लागत 405 अरब VND थी, जो प्रारंभिक अनुमोदन की तुलना में 31.6 अरब VND कम है।

वोई जंक्शन - सैम सन सिटी सड़क परियोजना प्रांतीय बजट से वित्त पोषित है। इसके 2025 तक पूरा होकर चालू होने की उम्मीद है।

थान होआ यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने कहा कि इस समायोजन का उद्देश्य वास्तविक यातायात आवश्यकताओं और स्थानीय नियोजन को पूरा करना है। विशेष रूप से, वोई चौराहे से सैम सोन शहर तक का मार्ग मुख्य शहरी सड़क होगी, जो बड़े शहरी क्षेत्रों और तटीय पर्यटन क्षेत्रों को जोड़ेगी।

मूल्यांकन से पता चलता है कि किमी 2+351 - किमी 8+500 खंड का निवेश पैमाना योजना की तुलना में पूर्ण नहीं है और मार्ग के आरंभ और अंत के निवेश पैमाने के अनुरूप नहीं है (सड़क खंड संकीर्ण है, फुटपाथ, मध्य पट्टी, जल निकासी प्रणाली, प्रकाश व्यवस्था आदि में कोई निवेश नहीं है)।

इस परियोजना का सैमसन शहर में तटीय सड़क के साथ एक चौराहा है।

बरसात के मौसम में कुछ स्थानों पर बाढ़ आ गई है, जिससे मार्ग पर पर्यावरण और यातायात की स्थिति प्रभावित हुई है। दूसरी ओर, किमी 8+500 - किमी 11+743 खंड पर सुरंग परियोजना में वर्तमान चरण में पूरी तरह से निवेश करने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि मार्ग के दोनों ओर आवासीय और शहरी क्षेत्रों में बुनियादी ढाँचा अभी भी विरल है, और तकनीकी बुनियादी ढाँचे को जोड़ने की आवश्यकता अधिक नहीं है।

मार्ग के दोहन की दक्षता में सुधार करने, भविष्य में बढ़ती यातायात मात्रा को पूरा करने और थान होआ शहर और सैम सोन शहर के बीच यातायात कनेक्शन अक्ष को धीरे-धीरे पूरा करने के लिए, योजना के अनुसार किमी 2+351 - किमी 8+500 खंड को पूरा करने में निवेश करना आवश्यक है।

साथ ही, लागत बचाने और निवेश दक्षता में सुधार करने के लिए खंड किमी 8+500 - किमी 11+743 के साथ सुरंग प्रणाली के डिजाइन को समायोजित करें।

परियोजना का अंतिम बिंदु सैम सन शहर की सीमा के भीतर है।

ज्ञातव्य है कि वर्तमान में थान होआ यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड परियोजना के कार्यान्वयन के लिए एक ठेकेदार का चयन करने हेतु एक योजना प्रस्तुत कर रहा है।

वोई चौराहे से सैम सोन तक सड़क का निर्माण 18 मई, 2010 को शुरू हुआ था। यह एक आधुनिक शहरी सड़क है, जो वियतनामी मानकों को पूरा करती है, जिसकी निर्माण सीमा 50 से 59 मीटर है, जिसमें से लाल रेखा 44-50 मीटर है, सड़क की सतह 24 मीटर चौड़ी है, बीच में एक मध्य पट्टी है और एक प्रकाश व्यवस्था, फुटपाथ, पेड़ हैं...

चरण 1 में मूलतः साइट क्लीयरेंस और सड़क के दोनों ओर डामर बिछाने का काम पूरा हो चुका है, जिससे छोटे वाहनों के लिए आवागमन सुविधाजनक हो गया है। कई अन्य काम अभी पूरे नहीं हुए हैं।

मार्ग को समायोजित करने के बाद, निवेश अनुमोदित योजना के अनुसार किमी 2+351 - किमी 11+743 तक पूरे मार्ग के क्रॉस-सेक्शन को पूरा करेगा, जिसमें शामिल हैं: दोनों तरफ 24 मीटर सड़क की सतह, 5 मीटर मध्य पट्टी, प्रत्येक तरफ 7.5 मीटर फुटपाथ, जल निकासी प्रणाली, तकनीकी अवसंरचना, प्रकाश व्यवस्था, पेड़।

सड़क के दोनों ओर तकनीकी सुरंग प्रणाली को 2x2 मीटर प्रबलित कंक्रीट बॉक्स कल्वर्ट से 0.6 मीटर व्यास वाले गोल कल्वर्ट में समायोजित करें; अपशिष्ट जल निकासी प्रणाली को 0.3 मीटर व्यास वाले गोल कल्वर्ट से 0.4 मीटर चौड़े ईंट बॉक्स ट्रेंच में समायोजित करें।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tai-sao-du-an-duong-nghin-ty-o-thanh-hoa-phai-dieu-chinh-192241121163822384.htm