ड्राइवरों को माय थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे पर जाने का रास्ता खोजने में कठिनाई हो रही है।

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विन्ह लॉन्ग - उद्घाटन के तीन दिन बाद भी, माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे पर दोनों दिशाओं में वाहनों का सुचारू रूप से आवागमन संभव नहीं है, और कई वाहन बिन्ह मिन्ह शहर में इंटरचेंज तक नहीं पहुंच पा रहे हैं।

27 दिसंबर की दोपहर को, 30 वर्षीय गुयेन वान वेन, कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी तक कृषि उत्पाद ले जा रहे 8 टन के ट्रक को चला रहे थे। कैन थो पुल के प्रवेश मार्ग पर चलने और चा वा पुल को पार करने के बाद, चालक को कोई संकेत नहीं दिखा और वह नव-उद्घाटित एक्सप्रेसवे के प्रवेश मार्ग पर दाईं ओर मुड़कर अपनी यात्रा जारी रखने में असमर्थ रहे।

विन्ह लॉन्ग और डोंग थाप प्रांतों से गुजरने वाला 23 किलोमीटर लंबा, चार लेन वाला माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे, माई थुआन 2 पुल के साथ 24 दिसंबर को शुरू किया गया, जिससे हो ची मिन्ह सिटी से कैन थो तक एक्सप्रेसवे का मार्ग पूरा हो गया। एक बार चालू होने के बाद, ये दोनों परियोजनाएं हो ची मिन्ह सिटी से मेकांग डेल्टा की राजधानी तक यात्रा के समय को वर्तमान लगभग चार घंटे से घटाकर केवल दो घंटे से थोड़ा अधिक कर देंगी।

25 दिसंबर को बिन्ह मिन्ह शहर में माय थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे और राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए के इंटरचेंज की वर्तमान स्थिति। फोटो: एन बिन्ह — 25 दिसंबर को विन्ह लॉन्ग प्रांत के बिन्ह मिन्ह कस्बे में माई थुआन - कैन थो एक्सप्रेसवे इंटरचेंज और राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के बीच की वर्तमान स्थिति। फोटो: *एन बिन्ह*

श्री वेन के अनुसार, राजमार्ग के उद्घाटन के बाद चालक बहुत खुश थे क्योंकि इससे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की तुलना में उनका काफी समय बचेगा और दूरी भी कम होगी। हालांकि, आज तक चा वा इंटरचेंज पर राजमार्ग की ओर जाने वाली सड़क निर्माण कार्य के कारण बंद है। श्री वेन ने कहा, "वहां कोई दिशासूचक चिन्ह नहीं हैं, इसलिए हमें गोल-गोल घूमना पड़ता है, जिससे बहुत समय बर्बाद होता है।"

कैन थो से हो ची मिन्ह सिटी की ओर जाने वाली कई कारों को भी इसी तरह की स्थिति का सामना करना पड़ा। चा वा पुल से 300 मीटर से अधिक नीचे उतरने के बाद, कुछ वाहन एक्सप्रेसवे पर वापस जाने का रास्ता खोजने के लिए मुड़ गए, लेकिन निर्माण श्रमिकों ने उन्हें भी रोक दिया क्योंकि कैन थो से माई थुआन की ओर जाने वाली लेन पर अंतिम निर्माण कार्य चल रहा था।

वीएनएक्सप्रेस के अनुसार, चा वा चौराहे पर अभी भी अव्यवस्था का माहौल है, जहां दर्जनों मशीनें, उपकरण और कई इंजीनियर एवं श्रमिक डामर बिछाने और यातायात सुरक्षा व्यवस्था स्थापित करने में लगे हुए हैं। वहीं दूसरी ओर, ट्रुंग लुआंग-माय थुआन एक्सप्रेसवे जंक्शन से बिन्ह मिन्ह शहर में चा वा पुल के चौराहे तक जाने वाला विपरीत मार्ग पिछले तीन दिनों से यातायात के लिए खुला है। तियान नदी पर बने माय थुआन 2 पुल पर भी गाड़ियां दोनों दिशाओं में चल सकती हैं, जो तियान जियांग और विन्ह लोंग प्रांतों को जोड़ता है।

27 दिसंबर की शाम को बिन्ह मिन्ह कस्बे में माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे के इंटरचेंज का प्रवेश द्वार। फोटो: अन बिन्ह — 27 दिसंबर की शाम को बिन्ह मिन्ह कस्बे में माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे के इंटरचेंज का प्रवेश द्वार। फोटो: *अन बिन्ह*

परिवहन मंत्रालय के कार्यालय प्रमुख श्री उओंग वियत डुंग ने कहा कि हाल के दिनों में, निवेशक और ठेकेदार ने यह सुनिश्चित करने के लिए काफी प्रयास किए हैं कि माई थुआन-कैन थो एक्सप्रेसवे का उद्घाटन और संचालन 25 दिसंबर को हो जाए। हालांकि, तटबंध के लिए रेत प्राप्त करने में कठिनाइयों, विशेष रूप से सड़क की सतह के लिए डामर कंक्रीट की अपर्याप्त आपूर्ति के कारण, चा वा इंटरचेंज पर पहुंच मार्ग और शाखाओं जैसी कुछ चीजें अभी तक पूरी नहीं हो पाई हैं, जिससे वे मुख्य एक्सप्रेसवे से निर्बाध रूप से जुड़ नहीं पा रही हैं।

श्री डंग के अनुसार, निर्माण इकाई बचे हुए हिस्सों को तेजी से पूरा कर रही है; साथ ही, वे संबंधित अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित कर मार्ग पर यातायात को सुचारू बनाने का प्रयास कर रहे हैं ताकि यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित हो सके। उम्मीद है कि चा वा चौराहे पर बचा हुआ काम 28 दिसंबर तक पूरा हो जाएगा, जिसके बाद इस एक्सप्रेसवे पर वाहनों का आवागमन सुचारू रूप से हो सकेगा।