चीनी टैक्सी चालकों ने स्व-चालित कार सेवा पर अपनी नौकरियां 'छीनने' का आरोप लगाते हुए मुकदमा दायर किया है।

अगस्त 2022 में शुरू की गई अपोलो गो सेवा 13.7 मिलियन लोगों के शहर में इतनी लोकप्रिय हो गई है कि स्थानीय टैक्सी चालक शहर के परिवहन प्राधिकरण से इस सेवा को प्रतिबंधित करने के लिए याचिका दायर कर रहे हैं।

वुहान में बायडू अपोलो गो रोबोटिक टैक्सी। फोटो: रॉयटर्स

जून के अंत में, वुहान की स्थानीय परिवहन कंपनी जियानशे ने घोषणा की कि राजस्व में गिरावट के कारण अप्रैल से उसकी 159 पारंपरिक टैक्सियों में से चार ने परिचालन बंद कर दिया है। यह जानकारी सदर्न वीकली की एक रिपोर्ट में दी गई है। कंपनी ने रोबोटिक टैक्सियों पर "स्थानीय श्रमिकों की नौकरियां छीनने" का आरोप लगाया।

इससे पहले मई में, बायडू ने कहा था कि उसने सोशल मीडिया पर अपोलो गो के बारे में गलत सूचना फैलाने से जुड़े कई मामलों की रिपोर्ट पुलिस को दी थी, और 10 से अधिक संदिग्धों को गिरफ्तार किया गया था।

हालांकि बायडू का कहना है कि यात्री आम तौर पर अपोलो गो से संतुष्ट हैं और इसे 5 में से 4.9 की औसत सेवा गुणवत्ता रेटिंग दी गई है, लेकिन कंपनी के बेड़े के खिलाफ सरकारी यातायात प्रबंधन वेबसाइट पर वुहान के निवासियों से 300 से अधिक शिकायतें भी दर्ज की गई हैं, जिसमें आरोप लगाया गया है कि टैक्सियाँ ट्रैफिक लाइट पर बहुत धीमी प्रतिक्रिया देती हैं।

इस सप्ताह की शुरुआत में वुहान में बायडू की रोबोटिक टैक्सी से जुड़ी एक दुर्घटना ने भी सुरक्षा संबंधी चिंताएं बढ़ा दीं। एक इलेक्ट्रिक स्कूटर से मामूली टक्कर के परिणामस्वरूप अपोलो गो पर खरोंचें आ गईं।

अपोलो गो के एक प्रतिनिधि के अनुसार, स्कूटर सवार को तुरंत अस्पताल ले जाया गया, उसे कोई गंभीर चोट नहीं आई और वह वर्तमान में चिकित्सा निगरानी में है। प्रतिनिधि ने यह भी बताया कि कंपनी पुलिस जांच में सहयोग कर रही है।

अप्रैल में एक आंतरिक ज्ञापन में, बायडू की स्मार्ट ड्राइविंग टीम के प्रमुख वांग युनपेंग ने कहा कि कंपनी की सेल्फ-ड्राइविंग कार परियोजना वर्षों के निवेश के बाद आखिरकार लाभप्रदता की ओर बढ़ रही है।

बायडू के सेल्फ-ड्राइविंग कार डिवीजन के महाप्रबंधक चेन झूओ ने हाल ही में कहा कि कंपनी को उम्मीद है कि अपोलो गो वुहान में अपने बेड़े का विस्तार करके 1,000 वाहन कर लेगा और इस साल के अंत तक स्थानीय स्तर पर लाभ-हानि से उबर जाएगा।

वुहान चीन में शहरी क्षेत्रों को रोबोटिक टैक्सी सेवाओं के लिए खोलने में अग्रणी है, और खुद को " दुनिया का सबसे बड़ा स्वायत्त वाहन संचालन क्षेत्र" कहता है।

शेनझेन और शंघाई जैसे अन्य शहरों ने भी रोबोटैक्सी को निर्दिष्ट मार्गों या क्षेत्रों पर संचालित करने की अनुमति दी है, हालांकि ये वुहान की तरह व्यापक नहीं हैं।

चेन ने कहा कि बायडू का लक्ष्य भविष्य में अन्य शहरों में "वुहान के सफल अनुभव को दोहराना" है। इससे पहले, कंपनी ने कहा था कि वह इस दशक के अंत तक 100 शहरों में अपोलो गो को तैनात करने की योजना बना रही है।

न्गोक अन्ह (एससीएमपी के अनुसार)

स्रोत: https://www.congluan.vn/tai-xe-taxi-trung-quoc-kien-dich-vu-xe-tu-lai-vi-bi-cuop-viec-lam-post302898.html