वियतनाम सड़क प्रशासन ने बुनियादी ढांचे के प्रबंधन और रखरखाव में कमियों और सीमाओं को दूर करने, गुणवत्ता और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, विशेष रूप से बरसात के मौसम के दौरान, के लिए कई समाधान प्रस्तावित किए हैं।
एक रखरखाव सिक्का चार नवीकरण सिक्कों के बराबर है।
आकलन के अनुसार, वर्तमान राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली में 25,000 किलोमीटर से अधिक लंबाई और 6,700 से अधिक पुल हैं, जिनका अनुमानित मूल्य लगभग 30 लाख अरब वियतनामी डोंग है। यह देश की एक बड़ी संपत्ति है, इसलिए सड़क रखरखाव की गुणवत्ता में सुधार, पूंजी का प्रभावी प्रबंधन, सुरक्षा सुनिश्चित करना, कानून का पालन और अधिक सख्ती बरतना आवश्यक है।
विशेषज्ञों के अनुसार, हाल ही में आए तूफान संख्या 3 के परिणाम दर्शाते हैं कि परिवहन, मौसम और जलवायु से सबसे अधिक प्रभावित होने वाले क्षेत्रों में से एक है; तथा यह विशेष रूप से जलवायु परिवर्तन और जटिल तथा अप्रत्याशित प्राकृतिक आपदाओं के प्रति संवेदनशील है, जिसके कारण बाढ़, तूफान, सूखा और समुद्र का जलस्तर बढ़ता है।
वियतनाम सड़क प्रशासन हमेशा सड़क रखरखाव की गुणवत्ता को अस्तित्व का मुद्दा मानता है।
इस समस्या को समझते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन ने पिछले कुछ वर्षों में यातायात अवसंरचना पर प्राकृतिक आपदाओं के प्रभाव को न्यूनतम करने के लिए सड़क रखरखाव कार्य की गुणवत्ता में सुधार लाने पर ध्यान केंद्रित किया है।
वियतनाम सड़क प्रशासन के यातायात संगठन प्रबंधन विभाग के प्रमुख श्री ले होंग दीप ने कहा कि डामर सड़कों की लंबाई 2015 में लगभग 50% से बढ़कर 2022 में 70% से अधिक हो गई है, हजारों किलोमीटर राष्ट्रीय राजमार्गों का विस्तार किया गया है; दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र में 40 से अधिक बार बाढ़ वाले स्थानों की मरम्मत और उन्नयन किया गया है।
यातायात सुरक्षा कार्यों के संबंध में, हजारों किलोमीटर लंबी रेलिंग, हजारों मार्कर, संकेत, आपातकालीन सड़कों के निर्माण के लिए दर्जनों स्थानों और अन्य यातायात सुरक्षा कार्यों की मरम्मत की गई है और बढ़ती गति और यातायात की मात्रा के साथ राष्ट्रीय राजमार्ग प्रणाली को अधिक सुरक्षित बनाने के लिए जोड़ा गया है।
प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों की मरम्मत और उन पर काबू पाने के कार्य में कई सकारात्मक परिवर्तन हुए हैं, संस्थाओं के निर्माण से लेकर संसाधनों की पूर्ति और विशेष रूप से सड़कों की मरम्मत और उन्हें तुरंत साफ करने के लिए 4-ऑन-द-स्पॉट नीति को लागू करने तक, जिससे यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हुई है।
हालाँकि, श्री ले होंग दीप ने कहा कि यातायात अवसंरचना के रखरखाव में अभी भी राष्ट्रीय राजमार्गों के असमान पैमाने और गुणवत्ता जैसी कमियाँ हैं। कई राष्ट्रीय राजमार्ग अच्छी गुणवत्ता के हैं, लेकिन कुछ राष्ट्रीय राजमार्ग खंड ऐसे भी हैं जिनकी गुणवत्ता सीमित है, और प्रबंधन एवं रखरखाव की गुणवत्ता अभी भी मौजूद है और सीमित है।
परिवहन विश्वविद्यालय के निर्माण संकाय, सड़क विभाग के वरिष्ठ व्याख्याता प्रोफेसर डॉ. बुई झुआन के ने कहा कि सड़क रखरखाव एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, रखरखाव पर खर्च किया गया एक डोंग पुनर्निर्माण की तुलना में चार डोंग बचा सकता है।
श्री के ने कहा, "छोटी क्षतिग्रस्त सड़कों की तुरंत मरम्मत करने से आगे होने वाली क्षति सीमित हो जाएगी और गड्ढों को "हाथी बिल" बनने से रोका जा सकेगा। इसलिए, सड़क संचालन के दौरान नियमित रखरखाव और मरम्मत से बारिश और बाढ़ से होने वाले नुकसान का प्रभाव कम हो जाएगा।"
हाल ही में आए तूफान नं. 3 के कारण आई बाढ़ से उत्तरी पर्वतीय प्रांतों में कई सड़क निर्माण कार्य क्षतिग्रस्त हो गए।
गुणवत्ता बनाए रखना अस्तित्व का प्रश्न है।
श्री दीप के अनुसार, वियतनाम सड़क प्रशासन ने सुरक्षा, सुगमता और सुविधा की दिशा में यातायात सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, सड़क यातायात बुनियादी ढांचे के प्रबंधन और रखरखाव की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए समाधानों को मजबूत करने पर वियतनाम सड़क प्रशासन की पार्टी समिति के विशेष संकल्प 06/2022 में सड़क प्रबंधन और रखरखाव में कमियों और सीमाओं को दूर करने के लिए कई कार्यों और समाधानों का प्रस्ताव दिया है।
तदनुसार, वियतनाम सड़क प्रशासन कानूनी दस्तावेजों में संशोधन और अनुपूरण करेगा; निरीक्षण, प्रबंधन, रखरखाव, परियोजना प्रबंधन और सड़क मरम्मत परियोजनाओं की स्थापना और डिजाइन के लिए परामर्शदाताओं के चयन में नवाचार करेगा; और पुल परियोजनाओं के प्रबंधन और निरीक्षण को मजबूत करेगा।
साथ ही, सड़क कार्यों के प्रबंधन और नियमित रखरखाव में क्षमता और अनुभव वाले रखरखाव ठेकेदारों की क्षमता और लाभ को बढ़ावा देना और प्रबंधन और रखरखाव की गुणवत्ता के उल्लंघन को पुरस्कृत करना और उनसे निपटना।
श्री ले होंग दीप ने आगे बताया कि आने वाले समय में, सड़क रखरखाव की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए, वियतनाम सड़क प्रशासन राष्ट्रीय राजमार्ग प्रबंधन और रखरखाव के लिए कुल पूंजी को धीरे-धीरे बढ़ाने का प्रस्ताव जारी रखेगा; पुलों, सड़कों और सड़क बुनियादी ढांचे पर डेटा के प्रबंधन, अद्यतन, दोहन और उपयोग की सेवा के लिए सॉफ्टवेयर सिस्टम और सूचना प्रौद्योगिकी के संचालन को बनाए रखने के लिए पूंजी को पूरक करेगा।
जिससे इन प्रणालियों का निरंतर संचालन सुनिश्चित हो सके, प्रबंधन, रखरखाव, रखरखाव योजना, निगरानी, गिरावट की स्थिति की भविष्यवाणी में प्रभावी उपयोग हो सके; निर्माण कार्यों का आवधिक निरीक्षण और सुरक्षा मूल्यांकन हो सके।
वियतनाम सड़क प्रशासन के उप निदेशक श्री गुयेन मान थांग ने कहा कि वर्तमान परिप्रेक्ष्य में सड़क रखरखाव की गुणवत्ता में सुधार करना अस्तित्व का प्रश्न है। रखरखाव में तीन प्रमुख मुद्दे हैं: नियमित, आवधिक और आपातकालीन मरम्मत।
सबसे पहले, दस्तावेज़ों की गुणवत्ता में सुधार लाना होगा, सलाहकारों, डिज़ाइनरों, मूल्यांकनकर्ताओं और अनुमोदकों की ज़िम्मेदारियों में नवीनता लानी होगी। निवेशकों और ठेकेदारों के बीच मार्गदर्शक विचारधारा से लेकर रखरखाव की गुणवत्ता के मुद्दे का सम्मान करें, गुणवत्ता को गंभीरता से लें, और किसी भी परियोजना में खराब गुणवत्ता की समस्या न आने दें।
वियतनाम सड़क प्रशासन राष्ट्रीय राजमार्ग रखरखाव में भाग लेने वाले ठेकेदारों का एक डाटाबेस सिस्टम बनाएगा, जिससे ठेकेदारों के प्रदर्शन की गुणवत्ता की निगरानी और मूल्यांकन किया जा सके, ताकि उन्हें ठेकेदार चयन में वर्गीकृत किया जा सके; तथा समय पर वार्षिक पुरस्कार और प्रोत्साहन दिए जा सकें।
सड़क, सुरक्षा और दक्षता को केंद्र में रखने के लक्ष्य पर ज़ोर देते हुए, श्री थांग ने कहा कि विशाल और मूल्यवान सड़क प्रणाली के लिए "सहायक कंपनियों" की आवश्यकता है जो पारंपरिक सड़क रखरखाव प्रबंधन उद्यम हों। दोनों पक्षों के बीच संविदात्मक संबंध को सड़क और पुल की सुरक्षा और प्रभावी उपयोग के लिए रणनीतिक साझेदारी में उन्नत किया जा सकता है।
इस बीच, परिवहन विश्वविद्यालय के निर्माण संकाय के सड़क विभाग के वरिष्ठ व्याख्याता प्रो. डॉ. बुई ज़ुआन के ने कहा कि सुचारू यातायात सुनिश्चित करने के लिए, वंचित इलाकों में आपदा निवारण के लिए बजट संसाधनों को प्राथमिकता देना आवश्यक है। विशिष्ट कार्य शीघ्रता से, व्यावहारिक रूप से और सबसे प्रभावी ढंग से किए जाने चाहिए। प्रभावी रोकथाम और पुनर्प्राप्ति सुनिश्चित करने के लिए, तत्काल परियोजनाओं के लिए निवेश प्रक्रियाओं को छोटा करना और नामित ठेकेदारों को निवेश समय कम करने की अनुमति देना आवश्यक है।
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स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tang-chat-luong-bao-tri-duong-bo-giam-thiet-hai-do-thien-tai-192241216231140315.htm
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