हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के सबसे जटिल चौराहे के निर्माण में तेजी

भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के तान वान चौराहे के निर्माण पैकेज में देरी हो रही है। हालाँकि, निवेशक और ठेकेदार निर्माण कार्य में तेज़ी लाने के प्रयास कर रहे हैं ताकि योजना को अंतिम रूप दिया जा सके।

टैन वान इंटरचेंज, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 निर्माण परियोजना के घटक परियोजना 5 के XL1 पैकेज का हिस्सा है। यह हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का सबसे जटिल और विशाल चौराहा है। डिज़ाइन के अनुसार, यह चौराहा हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 - राष्ट्रीय राजमार्ग 1 (हनोई राजमार्ग) - गुयेन शिएन (थू डुक शहर) - डीटी 743ए (टैन वान रोड, दी एन शहर, बिन्ह डुओंग को जोड़ता हुआ) को जोड़ेगा।

मई 2024 में निर्माण कार्य शुरू होने के साथ, कुल 1,830 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक की लागत से, तान वान चौराहे के लगभग 1,000 दिनों में पूरा होने की उम्मीद है, जो 2026 के अंत तक पहुँच जाएगा। निर्माण के 7 महीने बाद भी, इस चौराहे ने अपनी योजना का केवल 6% ही पूरा किया है। इसकी वजह यह है कि साइट क्लीयरेंस का काम पूरा नहीं हुआ है, और ठेकेदार के पास निर्माण के लिए पर्याप्त साफ़ ज़मीन नहीं है। (तस्वीर में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से थु डुक शहर के गुयेन ज़िएन स्ट्रीट तक का रास्ता दिखाया गया है)।

बिन्ह डुओंग प्रांत यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के निदेशक श्री त्रान हंग वियत ने बताया कि परियोजना का स्थल स्वीकृति कार्य लगभग 87% पूरा हो चुका है। हालाँकि अभी भी लगभग 13% स्थल का निर्माण कार्य पूरा नहीं हुआ है, लेकिन इससे ठेकेदारों के संघ के निर्माण कार्य पर गहरा असर पड़ा है। (चित्र में, परियोजना के मध्य में स्थित एक घर को अभी तक स्थल सौंपा नहीं गया है)।

इसके अलावा, परियोजना को कई अन्य कठिनाइयों का भी सामना करना पड़ रहा है, जैसे कि निर्माण स्थलों का अव्यवस्थित होना, निर्माण भूविज्ञान में परिवर्तन के कारण तकनीकी डिजाइन समायोजन; मार्ग पर तकनीकी अवसंरचना कार्य जैसे कि बिजली, पानी, जल निकासी प्रणाली और ऑप्टिकल केबलों को स्थानांतरित नहीं किया गया है...

हालांकि, श्री वियत के अनुसार, यातायात विभाग और ठेकेदार अभी भी निर्माण कार्य में तेजी ला रहे हैं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना योजना के अनुसार पूरी हो।

19 दिसंबर को जियाओ थोंग अखबार के रिपोर्टर के अनुसार, टैन वान चौराहे पर निर्माण स्थल पर दर्जनों मज़दूर, मशीनें और उपकरण अभी भी काम में व्यस्त थे। ढेर ड्रिलिंग मशीन, उत्खनन मशीनें, ट्रक, रोड रोलर, स्टील कटिंग और बेंडिंग मशीनें, गैन्ट्री क्रेन, डंप ट्रक जैसे कई उपकरण निर्माण कार्य में लगे हुए थे।

कुछ स्थानों पर स्तंभ के मुख्य भाग का निर्माण पूरा हो चुका है और स्तंभ के आधार के निर्माण की तैयारी चल रही है। बीम भी पहले से तैयार करके निर्माण स्थल पर एकत्रित कर लिए गए हैं।

इस बीच, कुछ जगहों पर अभी भी ड्रिलिंग का काम चल रहा है। यह एक जटिल चौराहा है जहाँ हाईवे 1 को पार करने वाले ओवरपासों की एक प्रणाली है।

500 दिन-रात की योजना के अनुरूप तथा 2025 तक 3,000 किमी एक्सप्रेसवे के लक्ष्य को पूरा करने के लिए, बिन्ह डुओंग प्रांत XL1 और XL3 के 80% हिस्से को पूरा करने का प्रयास कर रहा है, जिसमें माई फुओक-टैन वैन से राष्ट्रीय राजमार्ग 13 और चौराहे के ओवरपास तक के हिस्से को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है; तथा जून 2026 तक पूरे मार्ग को खोलने का प्रयास किया जा रहा है।

बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरने वाली हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 की 11.43 किलोमीटर लंबी घटक परियोजना में कुल 5,752 अरब वियतनामी डोंग का निवेश किया गया है। योजना के अनुसार, XL2 पैकेज (बिन्ह चुआन चौराहा), XL4 पैकेज (बिन्ह गोई पुल) दिसंबर 2025 में पूरा हो जाएगा; XL3 पैकेज (बिन्ह चुआन से साइगॉन नदी तक का खंड) सितंबर 2026 में पूरा हो जाएगा; और XL1 ​​पैकेज (तान वान चौराहा) दिसंबर 2026 में पूरा हो जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm