हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के सबसे जटिल इंटरचेंज पर निर्माण कार्य में तेजी लाई जा रही है।

भूमि अधिग्रहण संबंधी समस्याओं के कारण, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के टैन वान इंटरचेंज के निर्माण कार्य में निर्धारित समय से देरी होने के संकेत मिल रहे हैं। हालांकि, निवेशक और ठेकेदार निर्धारित समय सीमा को बनाए रखने के लिए प्रयासरत हैं और काम में तेजी ला रहे हैं।

तान वान इंटरचेंज, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 निर्माण परियोजना के घटक 5 के पैकेज XL1 का हिस्सा है। यह इंटरचेंज हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का सबसे जटिल और विशाल इंटरचेंज माना जाता है। डिज़ाइन के अनुसार, यह इंटरचेंज हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 ( हनोई एक्सप्रेसवे) - गुयेन ज़िएन (थू डुक शहर) - DT 743A (जो तान वान रोड, दी आन शहर, बिन्ह डुओंग प्रांत से जुड़ता है) से जोड़ेगा।

तान वान इंटरचेंज का निर्माण मई 2024 में शुरू हुआ था, जिसमें कुल 1,830 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश किया गया था और इसे लगभग 1,000 दिनों में, 2026 के अंत तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था। आज तक, निर्माण के 7 महीने बाद भी, इंटरचेंज अपने निर्धारित लक्ष्य का केवल 6% ही पूरा कर पाया है। इसका कारण यह है कि भूमि की सफाई पूरी नहीं हुई है और ठेकेदार के पास निर्माण शुरू करने के लिए पर्याप्त साफ की गई भूमि नहीं है। (चित्र में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से थू डुक शहर में गुयेन शिएन स्ट्रीट की ओर मुड़ने का मार्ग दिखाया गया है)।

बिन्ह डुओंग प्रांतीय निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के निदेशक श्री ट्रान हंग वियत ने बताया कि परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का कार्य लगभग 87% पूरा हो चुका है। हालांकि केवल लगभग 13% भूमि पर ही काम अधूरा है, फिर भी इससे ठेकेदारों के समूह के निर्माण कार्य पर काफी असर पड़ रहा है। (तस्वीर में, निर्माण स्थल के बीच में एक ऐसा घर दिखाई दे रहा है जिसकी जमीन अभी तक सौंपी नहीं गई है)।

इसके अलावा, परियोजना को कई अन्य कठिनाइयों का भी सामना करना पड़ा, जैसे कि निर्माण स्थलों का रुक-रुक कर चलना, स्थल की भूवैज्ञानिक स्थितियों में बदलाव के कारण तकनीकी डिजाइन में समायोजन; और बिजली, पानी, जल निकासी और फाइबर ऑप्टिक केबल जैसे मार्ग के साथ मौजूदा बुनियादी ढांचे का स्थानांतरण।

हालांकि, श्री वियत के अनुसार, परिवहन विभाग और ठेकेदार परियोजना को योजना के अनुसार पूरा करने के लिए निर्माण कार्य में तेजी ला रहे हैं।

19 दिसंबर को गियाओ थोंग अखबार के पत्रकारों के अवलोकन के अनुसार, टैन वान चौराहे के निर्माण स्थल पर दर्जनों मजदूर मशीनरी और उपकरणों के साथ तेजी से काम कर रहे थे। काम में सहयोग के लिए कई उपकरण जैसे कि पाइल ड्रिलिंग मशीनें, एक्सकेवेटर, बुलडोजर, रोलर, स्टील काटने और मोड़ने की मशीनें, गैन्ट्री क्रेन, डंप ट्रक आदि निर्माण स्थल पर लाए गए थे।

कुछ स्थानों पर नींव के काम की तैयारी के लिए खंभों के शाफ्ट का निर्माण हो चुका है। गर्डरों को भी पहले से ही ढालकर निर्माण स्थल पर पहुंचा दिया गया है।

इस बीच, कुछ स्थानों पर अभी भी खंभों की खुदाई जारी है। यह एक जटिल चौराहा है जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 1 को पार करने वाला एक ऊंचा पुल तंत्र शामिल है।

500-दिवसीय योजना के जवाब में और 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए, बिन्ह डुओंग प्रांत एक्सएल1 और एक्सएल3 के निर्माण को 80% तक पूरा करने में तेजी लाने का प्रयास कर रहा है, जिसमें माई फुओक - टैन वान से राष्ट्रीय राजमार्ग 13 तक के खंड और चौराहों पर ओवरपास को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित किया गया है; जिसका लक्ष्य जून 2026 तक पूरे मार्ग को यातायात के लिए खोलना है।

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का घटक 5, जो बिन्ह डुओंग प्रांत से होकर गुजरता है, 11.43 किलोमीटर लंबा है और इसमें कुल 5,752 अरब वियतनामी वेंकट का निवेश किया गया है। योजना के अनुसार, पैकेज XL2 (बिन्ह चुआन इंटरचेंज) और पैकेज XL4 (बिन्ह गोई पुल) दिसंबर 2025 तक पूरे हो जाएंगे; पैकेज XL3 (बिन्ह चुआन से साइगॉन नदी तक का खंड) सितंबर 2026 तक पूरा हो जाएगा; और पैकेज XL1 (तान वान इंटरचेंज) दिसंबर 2026 तक पूरा हो जाएगा।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm