प्रांतीय सड़क 338 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना में आने वाली कठिनाइयों को दूर करना

लगभग छह महीने के निर्माण के बाद, बेन रुंग पुल पहुँच चौराहे से राष्ट्रीय राजमार्ग 18 तक प्रांतीय सड़क 338 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना अभी भी कई कठिनाइयों का सामना कर रही है, खासकर साइट क्लीयरेंस में। निवेशक और स्थानीय अधिकारी साइट को सुरक्षित करने और परियोजना के निर्माण कार्य में तेज़ी लाने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

निर्माण स्थल की कमी के कारण, निवेशक चाहता है कि ठेकेदार वितरण मात्रा सुनिश्चित करने के लिए पूर्वनिर्मित घटकों के निर्माण पर ध्यान केन्द्रित करें।

प्रांतीय सड़क 338 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना की लंबाई 6.57 किमी है, जिसमें प्रांतीय बजट से 668 बिलियन वीएनडी से अधिक का कुल निवेश किया गया है। मार्ग का प्रारंभिक बिंदु बेन रुंग पुल पहुंच मार्ग चौराहे से जुड़ता है, और अंतिम बिंदु राष्ट्रीय राजमार्ग 18 से जुड़ता है। यह परियोजना डोंग माई, हीप होआ और वांग दानह के वार्डों में 28.15 हेक्टेयर से अधिक के कुल पुनर्प्राप्त क्षेत्र के साथ 264 घरों को प्रभावित करती है। वर्तमान में, परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण का काम निर्धारित योजना के अनुरूप नहीं है। जिनमें से, वांग दानह वार्ड ने अभी-अभी राज्य-प्रबंधित भूमि क्षेत्र और 19 घरों का भूमि क्षेत्र सौंप दिया है, जबकि 43 घर भूमि की उत्पत्ति अनुमोदन प्रक्रिया को अंजाम दे रहे हैं; डोंग माई वार्ड ने भूमि अधिग्रहण और मंजूरी का वर्तमान नक्शा पूरा नहीं किया है

थान डुओंग कंपनी लिमिटेड के साइट कमांडर, श्री गुयेन थाई हंग ने कहा: चूँकि सौंपा गया क्षेत्र मुख्यतः राज्य द्वारा प्रबंधित भूमि क्षेत्र है, इसलिए अब तक ठेकेदारों का संयुक्त उद्यम केवल चार निर्माण टीमों का ही गठन कर पाया है, जिनमें कोन खोई पुल के लिए बोरिंग पाइल्स; मशीनरी और उपकरणों की स्थापना, मार्ग की शुरुआत में कमज़ोर मिट्टी वाले सीमेंट पाइल्स के परीक्षण के लिए नमूने लेना; माई होआ पुल के आधारों का निर्माण; मार्ग पर दो पुलों के लिए गर्डर कास्टिंग का निर्माण और प्रतिस्थापन रोडबेड की खुदाई के लिए एक टीम शामिल है। ठेकेदार उपकरण और मानव संसाधन भी तैयार कर रहे हैं ताकि जैसे ही और ज़मीन उपलब्ध हो, निर्माण कार्य शुरू हो सके।

कोन खोई पुल के खंभों के निर्माण को पूरा करने के लिए इकाइयां मानव संसाधन पर ध्यान केंद्रित कर रही हैं।

निवेशक की रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण के 6 महीने बाद, कोन खोई पुल परियोजना ने बोर पाइल ड्रिलिंग और 2 पुल एबटमेंट्स का काम पूरा कर लिया है; मिट्टी सीमेंट पाइल का नमूना पूरा कर लिया है और परीक्षण के परिणामों की प्रतीक्षा कर रहा है; मार्ग पर 2 पुलों के 70% से अधिक गर्डरों का निर्माण पूरा हो गया है...

क्षेत्र II के निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड के मुख्य परियोजना पर्यवेक्षण सलाहकार, श्री गुयेन वान हंग ने कहा: परियोजना के लिए आवंटित सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण की मात्रा सुनिश्चित करने के लिए ठेकेदारों से निर्माण मदों पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह करने के साथ-साथ, निवेशक उन 3 वार्डों के साथ समन्वय करने पर ध्यान केंद्रित करता है, जिनसे सड़क गुजरती है, ताकि गिनती के काम में तेजी आए, भूमि की उत्पत्ति का सत्यापन हो, मुआवजा योजनाएं विकसित हों और लोगों को यह प्रचार किया जाए कि वे निकट आ रहे शुष्क मौसम में निर्माण स्थलों को बढ़ाने और पूरक करने के लिए साइट को जल्दी सौंपने के लिए सहमत हों।

सोंग खोई औद्योगिक पार्क से होकर गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 338 का नवीनीकरण और उन्नयन करने की परियोजना।

परियोजना की शुरुआत में निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार, 2026 के मध्य तक सड़क की सतह को मोटर वाहनों के लिए 2 लेन और गैर-मोटर वाहनों के लिए 2 लेन से बढ़ाकर मोटर वाहनों के लिए 4 लेन और गैर-मोटर वाहनों के लिए 2 लेन कर दिया जाएगा। प्रांतीय सड़क 338 के पूरा होने से क्वांग येन तटीय आर्थिक क्षेत्र में अंतर-क्षेत्रीय यातायात संपर्कों के साथ-साथ औद्योगिक क्षेत्रों में भी सुधार होगा। साथ ही, अंतर-प्रांतीय और अंतर-क्षेत्रीय संपर्कों को जोड़ने वाले आधुनिक, बहु-मॉडल सामाजिक -आर्थिक बुनियादी ढांचे को समकालिक रूप से पूरा करना, 16वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस के प्रस्ताव द्वारा निर्धारित तीन सफलताओं के प्रमुख कार्यों में से एक है।

सफलता

स्रोत: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html