ईंधन आयात में लगभग 500 बिलियन अमरीकी डॉलर की बचत

इलेक्ट्रिक बसों का लोगों द्वारा स्वागत किया जा रहा है। फोटो: एमक्यू

2050 तक 6.5 मिलियन नौकरियां सृजित करना

विश्व बैंक द्वारा हाल ही में जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, वियतनाम 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने की अपनी प्रतिबद्धता को साकार करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर अपने संक्रमण के एक महत्वपूर्ण चरण में प्रवेश कर रहा है। यह परिवर्तन न केवल उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है, बल्कि हरित उद्योगों के विकास के अवसर भी पैदा करता है, जिससे वियतनाम के परिवहन के लिए एक अधिक टिकाऊ भविष्य का मार्ग प्रशस्त होता है। विशेष रूप से सड़क परिवहन क्षेत्र में, जो वर्तमान में वियतनाम के कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 7.2% का योगदान दे रहा है, जो 2021 में 32.9 मिलियन टन CO2 के बराबर है।

इन उत्सर्जनों को कम करने के लिए, सरकार ने जुलाई 2022 में निर्णय संख्या 876/QD-TTg जारी किया, जिसमें परिवहन के विद्युतीकरण के लिए महत्वपूर्ण लक्ष्य निर्धारित किए गए हैं।

विश्व बैंक की रिपोर्ट यह भी दर्शाती है कि 2030 तक लगभग 50% शहरी परिवहन और 100% आंतरिक शहर बसें और टैक्सियाँ विद्युत ऊर्जा का उपयोग करेंगी। इसके अलावा, 2050 तक सभी सड़क परिवहन के हरित ऊर्जा पर स्विच करने की उम्मीद है। गणना के अनुसार, वर्तमान ग्रिड प्रणाली के साथ भी, इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से 2050 तक लगभग 2.2 मिलियन टन CO2e का शुद्ध उत्सर्जन कम करने में मदद मिल सकती है। यदि पावर प्लान VIII के अनुसार ग्रिड को हरित बनाने का काम पूरा हो जाता है, तो उपरोक्त आँकड़ा बढ़कर 5.3 मिलियन टन हो जाएगा। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास से उच्च वैज्ञानिक और तकनीकी सामग्री वाले कई नए उद्योग और रोज़गार भी खुलते हैं। अनुमान है कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से 2050 तक वियतनाम में 6.5 मिलियन तक रोज़गार सृजित हो सकते हैं

और अगर सिर्फ़ इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खंड पर विचार करें, तो विश्व बैंक की रिपोर्ट यह भी दर्शाती है कि 80 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल की अंतरराष्ट्रीय तेल कीमत के साथ, वियतनाम को पेट्रोल खरीदने के लिए विदेश जाने से 498 अरब अमेरिकी डॉलर की बचत होगी। विश्व बैंक के आकलन के अनुसार, वियतनाम के सामने इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख़ को बढ़ावा देने के कई अवसर हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों में रूपांतरण से संबंधित एक और बात यह है कि जनवरी 2025 की शुरुआत में, हनोई परिवहन निगम (ट्रांसेर्को) ने आधिकारिक तौर पर 4 बस रूटों का संचालन शुरू किया, जिनमें 35 मध्यम आकार के वाहन और 11 छोटे आकार के वाहन इलेक्ट्रिक ऊर्जा से चलेंगे। हनोई यातायात प्रबंधन एवं संचालन केंद्र के निदेशक थाई हो फुओंग ने बताया कि एक महीने से ज़्यादा समय तक संचालन के बाद, सभी 4 इलेक्ट्रिक बस रूटों ने सकारात्मक संकेत दिखाए हैं। अकेले फरवरी 2025 में, इन 4 रूटों पर यात्रियों की संख्या 578,400 (मुफ़्त यात्रियों को छोड़कर) तक पहुँच गई, जो जनवरी 2025 की तुलना में 36.4% की वृद्धि है।

जिनमें से, रूट 39 यात्री मात्रा में 25.1% की वृद्धि हुई, राजस्व में 41.5% की वृद्धि हुई; रूट 59 यात्री मात्रा में 46.2% की वृद्धि हुई, राजस्व में 52.1% की वृद्धि हुई... 4 मार्गों की औसत यात्री मात्रा 40 यात्री/यात्रा तक पहुँच गई, जो 2024 में इसी अवधि की तुलना में 42.1% अधिक है।

हनोई में बिजली और हरित ऊर्जा से चलने वाली बसों का उपयोग करके एक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली विकसित करने की परियोजना के अनुसार, 2035 तक, 100% बसों को इन ऊर्जाओं का उपयोग करना होगा। विशेष रूप से, 2026-2035 की अवधि में, शहर 50% इलेक्ट्रिक बसों और 50% एलएनजी/सीएनजी (तरलीकृत प्राकृतिक गैस) बसों को परिवर्तित करेगा। परिवर्तित किए जाने वाले वाहनों की कुल संख्या 2,051 है। जिनमें से, 2025 में, शहर 103 इलेक्ट्रिक वाहनों (5%) को परिवर्तित करेगा; 2026-2030 की अवधि में, 1,813 वाहन (93.4%), जिनमें 859 इलेक्ट्रिक वाहन और 851 एलएनजी/सीएनजी वाहन शामिल हैं; 2031-2035 की अवधि में, 2,051 वाहनों का रूपांतरण पूरा हो जाएगा (100%)।

तुल्यकालिक समाधान

वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण के संबंध में, विश्व बैंक की वरिष्ठ ऊर्जा विशेषज्ञ सुश्री चियारा रोगेट ने टिप्पणी की कि सफलता सुनिश्चित करने के लिए, नीति से लेकर बुनियादी ढाँचे तक, समकालिक समाधान आवश्यक हैं। सबसे पहले, इलेक्ट्रिक वाहनों में विशेषज्ञता वाली एक राज्य प्रबंधन एजेंसी की स्थापना आवश्यक है। यह एजेंसी परिवहन और ऊर्जा क्षेत्रों के बीच नीतियों के समन्वय में मदद करेगी, जिससे वाहन विद्युतीकरण लक्ष्यों के कार्यान्वयन की प्रक्रिया में एकरूपता आएगी।

सुश्री चियारा रोगेट के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति वियतनामी लोगों की जागरूकता में भी कम समय में काफ़ी प्रगति हुई है। गैसोलीन वाहनों की तुलना में कम परिचालन लागत के लाभों के साथ-साथ पर्यावरण संरक्षण और पर्यावरण संरक्षण के चलन के कारण वियतनामी लोग अब इलेक्ट्रिक वाहनों में काफ़ी रुचि ले रहे हैं। इसके अलावा, बैटरी तकनीक और इलेक्ट्रिक वाहनों की यात्रा सीमा में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है, जिससे यात्रा की दूरी को लेकर चिंताएँ कम हो रही हैं। चार्जिंग स्टेशनों के नेटवर्क का विस्तार, विशेष रूप से स्मार्ट तकनीक से एकीकृत फ़ास्ट चार्जिंग स्टेशन, भी लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर आकर्षित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं।

वर्तमान में, सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढाँचा अभी भी सीमित है, जिससे कई लोग परिवहन के इस साधन का उपयोग करने से हिचकिचाते हैं। इसके अलावा, बिजली उद्योग को भी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग की बढ़ती माँग को पूरा करने के लिए सावधानीपूर्वक तैयार रहने की आवश्यकता है। 2035-2050 की अवधि में इलेक्ट्रिक वाहनों, विशेष रूप से कारों और ट्रकों, की चार्जिंग माँग में 53% की हिस्सेदारी होने की उम्मीद है, जिसके लिए भारी निवेश की आवश्यकता होगी: 2024-2030 तक 6-9 बिलियन अमेरिकी डॉलर, और 2041-2050 तक 200-218 बिलियन अमेरिकी डॉलर...

विश्व बैंक की रिपोर्ट में 2025 से 2035 तक सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क बनाने का भी प्रस्ताव है, जिसकी शुरुआत हनोई, हाई फोंग, डा नांग, हो ची मिन्ह सिटी और कैन थो से होगी और फिर इसका विस्तार उपनगरीय क्षेत्रों तक किया जाएगा।

स्रोत: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html