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स्थिति और अधिक "तनावपूर्ण" होती जा रही है, बीजिंग ने कड़ी प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए विश्व व्यापार संगठन को "संदेश" भेजा है

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế30/10/2024

30 अक्टूबर को, यूरोपीय आयोग (ईसी) द्वारा देश के इलेक्ट्रिक वाहनों पर सब्सिडी-विरोधी जांच के अंतिम परिणामों की घोषणा के बाद चीन ने कड़ी प्रतिक्रिया व्यक्त की।


Trung Quốc-EU: Tình hình thêm 'căng', Bắc Kinh phản ứng mạnh, gửi thông điệp đến WTO
यूरोपीय संघ चीन से आयातित इलेक्ट्रिक कारों पर वर्तमान 10% कर के अतिरिक्त 35.3% तक की नई कर दर लागू करेगा। (स्रोत: रॉयटर्स)

चीनी वाणिज्य मंत्रालय के प्रवक्ता ने कहा कि चीन ने बार-बार बताया है कि यूरोपीय संघ (ईयू) द्वारा की गई जांच में कई अनुचित बिंदु हैं, यह नियमों के अनुरूप नहीं है, और यह "निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा" के नाम पर संरक्षणवाद का कार्य है।

बीजिंग ने इस फैसले से असहमति जताई और इसे स्वीकार नहीं किया और मामला विश्व व्यापार संगठन (WTO) में ले गया। साथ ही, वह अपने उद्यमों के वैध अधिकारों और हितों की रक्षा के लिए सभी आवश्यक उपाय लागू करता रहेगा।

वाणिज्य मंत्रालय के प्रवक्ता ने बताया कि चीन ने यह भी कहा कि यूरोपीय पक्ष ने कहा है कि वह मूल्य प्रतिबद्धताओं पर बातचीत जारी रखेगा।

बीजिंग व्यापार विवादों को बातचीत और वार्ता के माध्यम से सुलझाने की वकालत करता है।

यूरोपीय संघ में चीनी चैंबर ऑफ कॉमर्स ने भी यूरोपीय संघ के "संरक्षणवादी" और "मनमाने" उपायों पर गहरी निराशा व्यक्त की, तथा टैरिफ का विकल्प खोजने के लिए वार्ता में महत्वपूर्ण प्रगति की कमी पर चिंता व्यक्त की।

इससे पहले, 29 अक्टूबर को, 27 सदस्यीय समूह ने चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त टैरिफ लगाने पर सहमति व्यक्त की थी, क्योंकि बीजिंग के साथ वार्ता गतिरोध को समाप्त करने के लिए किसी समझौते पर पहुंचने में विफल रही थी।

आज प्रकाशित अपने अंतिम निर्णय में, यूरोपीय संघ ने पुष्टि की कि यूरोपीय संघ चीन से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर वर्तमान 10% कर के अतिरिक्त 35.3% तक की नई कर दर लागू करेगा।

विशेष रूप से, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं BYD वाहनों पर कर 17%, गीली वाहनों पर 18.8% और सरकारी स्वामित्व वाली SAIC पर 35.3% होगा। गीली के पास पोलस्टार और स्वीडन की वोल्वो जैसे ब्रांड हैं, जबकि SAIC के पास ब्रिटेन की MG है, जो यूरोप के सबसे ज़्यादा बिकने वाले इलेक्ट्रिक कार ब्रांडों में से एक है।

ईसी ने कहा कि विश्व की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था द्वारा दी जा रही अनुचित सब्सिडी का मुकाबला करने के लिए एंटी-डंपिंग शुल्क आवश्यक थे, जिसमें वित्तीय प्रोत्साहन, भूमि अनुदान, बैटरी और बाजार मूल्य से कम कीमत पर कच्चा माल शामिल है।

ईसी के अनुसार, चीन की अतिरिक्त उत्पादन क्षमता प्रति वर्ष 3 मिलियन ई.वी. अनुमानित है, जो यूरोपीय संघ के बाजार के आकार से दोगुनी है।


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स्रोत: https://baoquocte.vn/trung-quoc-eu-tinh-hinh-them-cang-bac-kinh-phan-ung-manh-ban-tin-den-wto-291928.html

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