हो ची मिन्ह सिटी ने आधिकारिक तौर पर फुटपाथों और सड़कों के प्रबंधन को कड़ा कर दिया है

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हाल ही में भेजे गए एक तत्काल दस्तावेज़ में, एचसीएम सिटी परिवहन विभाग ने थू डुक सिटी की पीपुल्स कमेटी और जिलों की पीपुल्स कमेटियों से अनुरोध किया कि वे जारी किए गए नियमों के अनुसार प्रबंधन क्षेत्र में सड़कों और फुटपाथों के प्रबंधन को दृढ़तापूर्वक और प्रभावी ढंग से निर्देशित और कार्यान्वित करने पर ध्यान केंद्रित करें, ताकि यातायात व्यवस्था और सुरक्षा, सभ्यता, शहरी सुंदरता स्थापित हो सके और लोगों के बीच आम सहमति बन सके।

TP.HCM chính thức 'siết' quản lý vỉa hè, lòng đường- Ảnh 1. — स्थानीय सर्वेक्षणों के बाद, ऐसे मार्ग निर्धारित किए जाएंगे जहां वाहनों को निःशुल्क पार्क करने की अनुमति होगी, लेकिन ऐसे क्षेत्र भी होंगे जहां व्यक्तियों या संगठनों को पार्किंग स्थान किराये पर लेना होगा।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा जारी नियमों के अनुसार, सड़क और फुटपाथ का मुख्य कार्य यातायात की सेवा करना है। विशेष रूप से, सड़क वाहनों की सेवा करती है; फुटपाथ पैदल यात्रियों की सेवा करता है, सड़क यातायात संकेत प्रणाली की व्यवस्था करता है, और नियमों के अनुसार आवश्यक कार्य करता है।

उपरोक्त कार्यों के अतिरिक्त, सड़क और फुटपाथ का उपयोग केवल अस्थायी रूप से यातायात के अलावा अन्य प्रयोजनों के लिए किया जा सकता है (जैसे कि व्यवसाय, माल खरीदना और बेचना, पार्किंग, और वाहन रखना जैसा कि निर्णय संख्या 32 में निर्धारित है) जब सक्षम प्राधिकारी द्वारा लाइसेंस प्राप्त हो, उपयोग योजना के माध्यम से अनुमोदित हो और निर्धारित उपयोग शुल्क का भुगतान किया गया हो।

इसलिए, स्थानीय नेताओं को तत्काल उन फुटपाथ वाली सड़कों की सूची जारी करनी चाहिए जहाँ दोपहिया वाहनों को बिना सेवा शुल्क लिए पार्क करने की अनुमति हो। साथ ही, उन सड़कों और फुटपाथों की समीक्षा और चयन करें जो गैर-यातायात उपयोग के लिए योग्य हैं ताकि एक रोडमैप तैयार किया जा सके, अस्थायी उपयोग के दायरे और अवधि का व्यापक प्रचार किया जा सके; लाइसेंसिंग की व्यवस्था की जाए, योजनाओं को मंजूरी दी जाए और नियमों के अनुसार शुल्क वसूला जाए।

जब 'अमीर' लोग भी फुटपाथ पर अतिक्रमण करते हैं: पैदल यात्री कारों और मोटरसाइकिलों से टकराते हैं

इसके अलावा, एचसीएम नगर परिवहन विभाग के प्रमुखों ने स्थानीय निकायों से अनुरोध किया कि वे कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान नियमित और निरंतर निरीक्षण और पर्यवेक्षण के लिए कार्यरत बलों को निर्देश दें, और सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के अस्थायी उपयोग में उल्लंघनों से सख्ती से निपटें। साथ ही, स्वीकृत योजना, लाइसेंस और उपयोग योजना के अनुसार सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के अस्थायी प्रबंधन और उपयोग को लागू करने की प्रक्रिया में संबंधित व्यक्तियों और इकाइयों की निगरानी में स्थानीय राजनीतिक और सामाजिक संगठनों की भूमिका को बढ़ावा दें।

इससे पहले, एचसीएम नगर परिवहन विभाग ने ज़िलों, कस्बों और थु डुक नगर को क्षेत्र में सड़क और फुटपाथ के एक हिस्से के प्रबंधन और अस्थायी उपयोग के लिए मार्गदर्शन प्रदान करने वाला एक दस्तावेज़ भेजा था। नगर के परिवहन क्षेत्र के नेताओं ने इस बात पर ज़ोर दिया कि फुटपाथों का मुख्य उद्देश्य पैदल यात्रियों की सेवा करना है। केवल लाइसेंस प्राप्त स्थानों का ही उपयोग किया जा सकता है, उदाहरण के लिए, फुटपाथ का उपयोग करने वाले अंतिम संस्कार और विवाह समारोहों के लिए लाइसेंस होना आवश्यक है। जहाँ स्व-प्रबंधित पार्किंग की अनुमति है, वहाँ स्थानीय लोगों को प्रत्येक सड़क के दायरे और क्षेत्र की घोषणा करनी होगी। व्यावसायिक किराये के उद्देश्यों या पार्किंग स्थलों के अस्थायी उपयोग के लिए, एक सूची बनाई जानी चाहिए, एक योजना बनाई जानी चाहिए, लोगों की राय ली जानी चाहिए और योजना को पूरा किया जाना चाहिए।

पात्र मार्गों की सूची घोषित होने के बाद, लोग पंजीकरण कराएँगे; ज़िले द्वारा योजना को मंज़ूरी मिलने के बाद ही उन्हें इसका उपयोग करने की अनुमति दी जाएगी। इसलिए, बिना योजना वाले या अस्थायी उपयोग सूची में शामिल न होने वाले फुटपाथों को पैदल चलने वालों के लिए आरक्षित किया जाना चाहिए। यदि व्यवसाय या संगठन फुटपाथ पर अतिक्रमण करते हैं, बिना लाइसेंस, बिना किराया दिए, या बिना परमिट के इसका उपयोग करते हैं, तो स्थानीय प्रशासन को नियमों के अनुसार उल्लंघन से निपटना होगा।

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