हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य एक नए उभरते क्षेत्रीय खरीदारी और उपभोग केंद्र मॉडल का निर्माण करना है

1 जुलाई से बा रिया - वुंग ताऊ और बिन्ह डुओंग के हो ची मिन्ह सिटी में विलय के बाद, इस इलाके को देश और क्षेत्र का 'सुपर सिटी' माना जाता है। तो 'सुपर सिटी' हो ची मिन्ह सिटी के व्यावसायिक क्षेत्र को नए युग में विकसित होने का अवसर और स्थान देने का क्या उपाय है?

सेमिनार में सैकड़ों प्रतिनिधियों ने भाग लिया - फोटो: क्वांग दीन्ह

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के निर्देशन में, 11 जुलाई की दोपहर को, वुंग ताऊ वार्ड में, हो ची मिन्ह सिटी उद्योग और व्यापार विभाग और तुओई ट्रे अखबार ने "हो ची मिन्ह सिटी का विकास स्थान - आपूर्ति श्रृंखला और खुदरा निर्माण से प्रेरक शक्ति" पर एक चर्चा का आयोजन किया।

सेमिनार में इन्फॉर्मा मार्केट्स वियतनाम कंपनी, मोबाइल ऑनलाइन सर्विसेज ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (एम-सर्विस) और डब्ल्यूटीसी बिन्ह डुओंग कंपनी लिमिटेड ने भाग लिया।

चर्चा की शुरुआत करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी के उद्योग और व्यापार विभाग के निदेशक श्री बुई ता होआंग वु ने प्रसन्नतापूर्वक कहा कि 3 प्रांतों और शहरों के विलय से शहर के व्यापार क्षेत्र के लिए महान अवसर खुल रहे हैं।

उन्होंने हो ची मिन्ह सिटी जैसे महानगर में इस उद्योग की कमज़ोरियों को भी पहचाना। यानी समन्वय का अभाव, जुड़ाव का अभाव और विखंडन। यानी ई-कॉमर्स तेज़ी से विकसित हो रहा है, लेकिन जुड़ाव का भी अभाव है। इसके अलावा, उत्पादों के जुड़ाव का भी अभाव है।

हो ची मिन्ह सिटी जैसे महानगर के लिए रसद लागत को कम करने के लिए जलमार्गों का लाभ उठाना

हो ची मिन्ह सिटी जैसे महानगर के वाणिज्यिक क्षेत्र के विकास के लिए, रसद लागत को कम करना एक महत्वपूर्ण कारक है। इस खबर पर टिप्पणी करते हुए, साइगॉन न्यू पोर्ट कॉर्पोरेशन के रसद सेवा केंद्र के उप निदेशक, श्री ले किम कुओंग ने सुझाव दिया कि माल परिवहन के लिए जलमार्ग से कोई समाधान निकाला जाना चाहिए, न कि सड़क मार्ग पर ध्यान केंद्रित किया जाना चाहिए क्योंकि वर्तमान में, कै मेप से कंटेनरों को पीछे के आईसीडी तक पहुँचाने में 5-7 दिन लगते हैं।

विशेष रूप से, श्री कुओंग ने डोंग नाई नदी और ऊपरी साइगॉन नदी के पुन: उपयोग के तरीके खोजने के लिए हो ची मिन्ह सिटी के बंदरगाहों की समीक्षा करने का सुझाव दिया, जिसमें कंटेनरों के परिवहन के लिए बजरों का उपयोग किया जाना चाहिए, क्योंकि बजरों द्वारा परिवहन की लागत सड़क परिवहन की तुलना में काफी कम है, जिससे सड़कों पर भीड़भाड़ कम होती है और CO2 उत्सर्जन कम होता है। "भूमि की कीमतों और करों पर नीतियाँ बनाने की आवश्यकता है, ये बुनियादी ढाँचे के विकास की नीति के संदर्भ में प्राथमिकता वाले विषय हैं।"

नीतियों के बिना, व्यवसायों को नीतियाँ बनाने में कठिनाई होगी। सीमा शुल्क संबंधी कागजी कार्रवाई कम करें और प्रक्रियाओं को तेज़ बनाने के लिए उन्हें डिजिटल बनाएँ। अगर रसद लागत कम की जा सके, तो इससे विशेष रूप से हो ची मिन्ह शहर और पूरे देश की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करने में काफ़ी मदद मिलेगी," श्री ले किम कुओंग ने कहा।

शंघाई के साथ नई हो ची मिन्ह सिटी की तुलना

फुलब्राइट स्कूल ऑफ पब्लिक पॉलिसी एंड मैनेजमेंट के श्री डो थिएन आन्ह तुआन के अनुसार, बिन्ह डुओंग और बा रिया-वुंग ताऊ के विलय के बाद, हो ची मिन्ह सिटी के विकास क्षेत्र का अभूतपूर्व विस्तार हुआ है। नए हो ची मिन्ह सिटी के पास पूर्वी एशिया में एक अग्रणी खरीदारी-उपभोग केंद्र के मॉडल की ओर बढ़ने के लिए एक पूर्ण आधार है।

हो ची मिन्ह सिटी अब एक बहुध्रुवीय महानगर बन गया है, जिसमें एक पारंपरिक प्रशासनिक - वित्तीय - उपभोक्ता केंद्र के साथ एक गतिशील औद्योगिक - रसद - बंदरगाह क्षेत्र भी शामिल है।

पैमाने के संदर्भ में, नए शहर का कुल भौगोलिक क्षेत्र लगभग 6,772 वर्ग किमी है, जो पुराने हो ची मिन्ह शहर के क्षेत्रफल से 3.2 गुना अधिक, कुआलालंपुर या ताइपे से लगभग 25 गुना, सिंगापुर, जकार्ता, सियोल से लगभग 10 गुना अधिक है; बैंकॉक से 4.3 गुना और शंघाई के बराबर है, जो हो ची मिन्ह शहर को पूर्वी एशिया के सबसे बड़े शहरी क्षेत्रों के समूह में रखता है।

आधिकारिक जनसंख्या 14 मिलियन तक पहुँच गई है, जो देश की कुल जनसंख्या का लगभग 13.5% है, जो टोक्यो के बराबर है, जकार्ता से आगे निकल गया है, जिससे एक विशाल घरेलू उपभोक्ता बाजार बनता है। आर्थिक पैमाने के संदर्भ में, हो ची मिन्ह सिटी का सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) लगभग 120 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुँच गया है, जो देश के सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के 23.5% के बराबर है, जो वियतनाम में एक प्रमुख आर्थिक संकेन्द्रण केंद्र के रूप में इसकी भूमिका की पुष्टि करता है।

विलय के बाद जनसंख्या, आय और जीवन स्तर में तीव्र वृद्धि से शहर की क्रय शक्ति और उपभोग क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि हुई।

हो ची मिन्ह सिटी कुल खुदरा बिक्री के मामले में देश में अग्रणी स्थान पर है, जिसकी बिक्री 1.2 मिलियन बिलियन VND से अधिक है, तथा अब बिन्ह डुओंग और बा रिया - वुंग ताऊ भी इसमें शामिल हो गए हैं।

नये हो ची मिन्ह शहर की जनसंख्या संरचना में भी उच्च शहरीकरण की विशेषताएं हैं, जिसमें मध्यम और निकट-मध्यम वर्ग का अनुपात बड़ा है।

श्री तुआन के अनुसार, बाजार के दृष्टिकोण से, विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी में वियतनाम में सबसे विविध उपभोक्ता और सेवा केंद्र बनने की सभी स्थितियां मौजूद हैं, जो वितरण केंद्र और राष्ट्रीय उपभोक्ता स्वाद के नेता दोनों की भूमिका निभाएगा।

डॉ. दो थिएन आन्ह तुआन - फुलब्राइट स्कूल ऑफ पब्लिक पॉलिसी एंड मैनेजमेंट ने विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी की व्यावसायिक भूमिका की स्थिति पर एक पेपर प्रस्तुत किया - उत्पादन, उपभोग के पैमाने और राष्ट्रीय मूल्य श्रृंखला में भागीदारी की क्षमता का विश्लेषण - फोटो: क्वांग दीन्ह

क्षेत्रीय स्तर पर, हो ची मिन्ह सिटी ने क्षेत्रीय व्यापार और रसद केंद्रों की भूमिका के साथ मेगासिटीज के समूह में प्रवेश करना शुरू कर दिया है, जो सिंगापुर, बैंकॉक या शंघाई जैसे महत्वपूर्ण शहरों की भूमिका के बराबर है।

हो ची मिन्ह सिटी वर्तमान में शॉपिंग मॉल, सुपरमार्केट, थोक बाज़ारों और एक आधुनिक खुदरा वितरण प्रणाली के एक सघन नेटवर्क का मालिक है। बिन्ह डुओंग के साथ एकीकरण, सोंग थान, वीएसआईपी, बाउ बांग में गोदामों और लॉजिस्टिक्स क्लस्टरों के साथ एक औद्योगिक आधार के रूप में इसकी भूमिका को और बढ़ा देता है...

इस बीच, बा रिया - वुंग ताऊ कै मेप - थी वै गहरे पानी के बंदरगाह प्रणाली की पेशकश करता है, जो सीधे अंतरराष्ट्रीय शिपिंग मार्गों से जुड़ने में सक्षम है।

श्री तुआन का मानना ​​है कि इन तीन स्थानों के बीच संबंध से हो ची मिन्ह सिटी को एक बंद व्यापार, रसद और उत्पादन पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने में मदद मिलेगी, जो लचीले ढंग से घरेलू और निर्यात दोनों बाजारों की जरूरतों को पूरा करेगा।

हो ची मिन्ह सिटी लंबे समय से देश का सबसे बड़ा ई-कॉमर्स केंद्र रहा है। हो ची मिन्ह सिटी के पास दक्षिण-पूर्व एशिया, यहाँ तक कि पूर्वी एशिया में एक उभरते हुए शॉपिंग और उपभोग केंद्र मॉडल के रूप में उभरने के लिए एक आदर्श आधार है।

इस विशेषज्ञ ने कहा, "एचसीएमसी को देश के व्यापार क्षेत्र का नेतृत्व करने के लिए तेजी से और मजबूती से आगे बढ़ना होगा।"

कैट लाई बंदरगाह, हो ची मिन्ह सिटी में माल का आयात और निर्यात - फोटो: क्वांग दिन्ह

डिजिटल परिवर्तन विशेषज्ञों, व्यापारियों और बाज़ार शोधकर्ताओं द्वारा प्रस्तुत प्रस्तुतियों में, वस्तुओं की खपत के मामले में हो ची मिन्ह सिटी जैसे महानगर के बड़े लाभों पर प्रकाश डाला गया। नीलसनआईक्यू वियतनाम कंपनी लिमिटेड के प्रतिनिधि श्री ले होआंग लोंग ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी (पुराने) की क्रय शक्ति हनोई से कहीं अधिक है। और अब, दो एकीकृत प्रांतों के जुड़ने से, यह और भी बड़ी हो जाएगी।

श्री लोंग ने प्रस्ताव दिया कि नए सुपर सिटी हो ची मिन्ह सिटी की क्रय शक्ति का दोहन करने के लिए, "स्थानीय उपभोग विशेषताओं", "आपूर्ति श्रृंखला संतृप्ति" और "उपभोग विभेदीकरण" पर ध्यान देना आवश्यक है। और पुराने हो ची मिन्ह सिटी और शेष दो प्रांतों के बीच वस्तुओं की खपत में अंतर है।

नील्सनआईक्यू वियतनाम कंपनी लिमिटेड के खुदरा निदेशक श्री ले होआंग लोंग ने हो ची मिन्ह सिटी में उपभोक्ता डेटा और खुदरा रुझानों पर एक पेपर प्रस्तुत किया - आपूर्ति श्रृंखला को आकार देने के अवसर - फोटो: क्वांग दीन्ह

इन्फॉर्मा मार्केट्स वियतनाम की वरिष्ठ परियोजना प्रबंधक सुश्री ट्रान मोंग तुयेन ने भी सेमिनार में कुछ रोचक जानकारी दी। उन्होंने कहा कि प्रदर्शनी उद्योग को विकसित करना ज़रूरी है क्योंकि यह उद्योग अपने व्यापक प्रभाव के कारण उपभोग और खरीदारी में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

हो ची मिन्ह सिटी और वियतनाम में इस उद्योग में अभी भी अंतरराष्ट्रीय स्तर के स्थलों का अभाव है और यह छोटे पैमाने की ओर बढ़ रहा है तथा इसमें जुड़ाव का अभाव है। इसलिए, प्रदर्शनियों को एक प्रमुख आर्थिक क्षेत्र बनाने के लिए सरकारी समर्थन की आवश्यकता है।

सुश्री तुयेन ने कहा, "एचसीएमसी में इस क्षेत्र में एक प्रमुख प्रदर्शनी केंद्र बनने की काफी संभावनाएं हैं और मेट्रो, हवाई अड्डे को प्रदर्शनी से जोड़ने के लिए एक समकालिक योजना की आवश्यकता है।"

सुश्री ट्रान मोंग तुयेन - वरिष्ठ परियोजना प्रबंधक, इन्फॉर्मा मार्केट्स वियतनाम, ने नए शहरी स्थान में प्रदर्शनी पर एक पेपर प्रस्तुत किया: औद्योगिक पूंजी से शॉपिंग सेंटर तक और अंतर्राष्ट्रीय बाजारों को जोड़ना - फोटो: क्वांग दीन्ह

इस बीच, वियतनाम कमोडिटी एक्सचेंज के वरिष्ठ सलाहकार श्री फान हुई ची ने वियतनामी वस्तुओं की वर्तमान स्थिति पर प्रकाश डाला। यानी, "कई निरीक्षण और परीक्षण होते हैं, लेकिन वस्तुओं की गुणवत्ता की कोई गारंटी नहीं होती"। और कमोडिटी एक्सचेंज आपूर्ति और माँग को जोड़ने और मूल्य जोखिमों को रोकने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

"हो ची मिन्ह सिटी के विलय के बाद बंदरगाहों, रसद प्रणालियों के साथ स्थान बहुत बड़ा है... इसलिए, वाणिज्यिक विकास स्थान को फिर से डिजाइन करना आवश्यक है" - श्री ची ने प्रस्ताव दिया।

वियतनाम कमोडिटी एक्सचेंज के वरिष्ठ सलाहकार श्री फान हुई ची ने आधुनिक व्यापार और कमोडिटी एक्सचेंजों की केंद्रीय भूमिका पर एक पेपर प्रस्तुत किया - फोटो: क्वांग दीन्ह

जलमार्ग रसद का अच्छी तरह से दोहन करने की आवश्यकता

हो ची मिन्ह सिटी लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन (एचएलए) के उपाध्यक्ष श्री ट्रुओंग टैन लोक ने प्रौद्योगिकी के माध्यम से एक तंत्र बनाने का प्रस्ताव रखा, ताकि नया हो ची मिन्ह सिटी सिंगापुर, हांगकांग और एक मुक्त व्यापार क्षेत्र के बराबर हो सके।

पुराने बा रिया - वुंग ताऊ में कै मेप थी वै बंदरगाह, बिन्ह डुओंग में बंदरगाह और हो ची मिन्ह सिटी में बंदरगाहों को एक होना चाहिए, जिसके बारे में पहले कभी नहीं सोचा गया था, लेकिन अब इस पर विचार किया जाना चाहिए, ताकि साझा संसाधन बनाए जा सकें।

निश्चित रूप से, हो ची मिन्ह सिटी को एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह समूह बनना होगा, कै मेप थी वै, कैन जिओ को और भी बेहतर ढंग से जोड़ा जाना चाहिए, और अन्य बंदरगाहों से भी जोड़ा जाना चाहिए। इसके अलावा, नदियों के किनारे और अधिक अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों में निवेश और निर्माण किया जाना चाहिए।

वुंग ताऊ और पुराने हो ची मिन्ह शहर के बीच कई संपर्क हैं, लेकिन फिर भी कई समस्याएँ हैं। अगर हम इन तीनों पूर्व इलाकों के बीच जलमार्ग संपर्क को बढ़ावा दें, तो यह एक ऐसी बड़ी ताकत होगी जो किसी और देश के पास नहीं है।

तदनुसार, बाहरी नदी प्रणाली, बड़े जहाजों, अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों में निवेश करना आवश्यक है... तभी हो ची मिन्ह सिटी का विकास हो सकेगा, तथा भीड़भाड़ वाली सड़कों पर दबाव कम हो सकेगा।

बजरे और अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाह परिवहन के साथ तालमेल नहीं बिठा पा रहे हैं। निकट भविष्य में, खपत में तेज़ी से वृद्धि होगी। अगर अंतर्देशीय जलमार्ग बंदरगाहों का समुचित उपयोग किया जाए और सड़कों से जोड़ने पर शोध किया जाए, तो यह बहुत फ़ायदेमंद होगा।

चर्चा अनुभाग में, पत्रकार ट्रान झुआन तोआन - तुओई ट्रे समाचार पत्र के उप-प्रधान संपादक - के प्रश्न का उत्तर देते हुए, जिसमें नए हो ची मिन्ह शहर के वाणिज्यिक पैमाने की तुलना बैंकॉक और सिंगापुर से करने के बारे में पूछा गया था, श्री डो थिएन आन्ह तुआन ने एक बार फिर हो ची मिन्ह शहर के लाभों की पुष्टि की।

यह एक शहरी क्षेत्र है जिसकी युवा आबादी, गतिशील अर्थव्यवस्था और बड़ा मध्यम वर्ग है, इसलिए यहाँ उपभोग की क्षमता और गति बहुत अधिक है। इसके अलावा, उपभोग की लागत सस्ती है, जो आसपास के देशों के शहरी क्षेत्रों की तुलना में एक बड़ा लाभ है, जब वे उपभोग में संतृप्त होते हैं।

श्री तुआन ने कहा, "एचसीएमसी के तीन प्रमुख कारक हैं: लोगों की भारी आंतरिक मांग, आप्रवासियों की क्रय शक्ति और खरीदारी के लिए आने वाले पर्यटक।"

श्री ट्रुओंग टैन लोक - हो ची मिन्ह सिटी लॉजिस्टिक्स एसोसिएशन (एचएलए) के उपाध्यक्ष - फोटो: क्वांग दीन्ह

नए हो ची मिन्ह शहर की व्यावसायिक भूमिका की स्थिति

कार्यक्रम में केंद्रीय और स्थानीय मंत्रालयों और शाखाओं का प्रतिनिधित्व करने वाले सैकड़ों प्रतिनिधियों; व्यापार के क्षेत्र में अग्रणी विशेषज्ञों, संबंधित संघों; निगमों, सामान्य कंपनियों और उत्पादन, वितरण, रसद, ई-कॉमर्स, खुदरा, व्यापार बुनियादी ढांचे में निवेश, रसद आदि के क्षेत्र में काम करने वाले उद्यमों के प्रतिनिधियों ने भाग लिया।

नए युग में हो ची मिन्ह सिटी के व्यापार, आपूर्ति श्रृंखला और खुदरा क्षेत्रों के लिए इस सेमिनार का महत्वपूर्ण और व्यावहारिक महत्व है।

आर्थिक एवं व्यापार विशेषज्ञों और बाज़ार अनुसंधान उद्यमों द्वारा गहन, तकनीकी और व्यावहारिक चर्चाएँ प्रस्तुत की जाएँगी। संगोष्ठी में निम्नलिखित विषयों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा:

- विलय के बाद हो ची मिन्ह सिटी की वाणिज्यिक भूमिका को स्थापित करना;

- हो ची मिन्ह सिटी में उपभोक्ता डेटा और खुदरा रुझान;

- पारंपरिक खुदरा चैनलों से पुनर्गठन;

- नए शहरी स्थान में प्रदर्शनी मेला;

- आधुनिक वस्तु एवं व्यापार विनिमय।

उपरोक्त व्यावहारिक और रणनीतिक विषयों के साथ, चर्चा सत्र की विस्तृत सामग्री नए विकास चरण में हो ची मिन्ह सिटी के मेगासिटी के लिए एक आधुनिक, समकालिक और प्रभावी वाणिज्यिक स्थान बनाने के लिए व्यावहारिक प्रस्ताव, समाधान और सुझाव प्रदान करेगी।

इससे वाणिज्यिक स्थान नियोजन की गुणवत्ता में सुधार होगा, स्मार्ट खुदरा बुनियादी ढांचे का विकास होगा, एकीकृत आपूर्ति श्रृंखलाओं को परिपूर्ण किया जाएगा तथा क्षेत्रीय संपर्क मॉडल को बढ़ावा मिलेगा।

सेमिनार में चर्चा किये गये मुख्य मुद्दे इस प्रकार हैं:

बहु-केन्द्रीय शहरी मॉडल के अनुसार वितरण प्रणाली की योजना का उन्मुखीकरण; पारंपरिक बाजारों को आधुनिक बनाने और डिजिटल बनाने के लिए समाधान; गोदामों के नेटवर्क का पुनर्गठन - क्षेत्रीय वितरण केंद्र; ई-कॉमर्स का विकास; बंदरगाह प्रणालियों, औद्योगिक पार्कों के साथ संबंधों को मजबूत करना और नई उपभोक्ता जरूरतों के लिए उपयुक्त खुदरा विकास नीतियां बनाना।

टुओई ट्रे ऑनलाइन चर्चा की सामग्री को अद्यतन करना जारी रखता है।

11 जुलाई की दोपहर को चर्चा का दृश्य।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष श्री गुयेन वान डुंग (बाएं कवर) प्रतिनिधियों से बातचीत करते हुए - फोटो: क्यू.डीआईएनएच

यह चर्चा वुंग ताऊ वार्ड में हुई और इसमें भाग लेने तथा अपने विचार देने के लिए कई व्यवसाय आकर्षित हुए।

सेमिनार में कई विभागों, शाखाओं और व्यवसायों के प्रतिनिधि मिले - फोटो: Q.DINH

डोंग हा - गुयेन ट्राई - क्वांग दिन्ह

स्रोत: https://tuoitre.vn/tp-hcm-huong-den-mo-hinh-trung-tam-mua-sam-tieu-dung-moi-noi-cua-khu-vuc-2025071113515465.htm