हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने "कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के निर्माण पर अनुसंधान" परियोजना को क्रियान्वित करने के लिए एक कार्य समूह की स्थापना का निर्णय जारी किया है।
कार्य समूह में 15 सदस्य हैं, जिनकी अध्यक्षता नगर परिवहन विभाग के निदेशक ट्रान क्वांग लाम करते हैं। कार्य समूह का दायित्व संबंधित विभागों, एजेंसियों और इकाइयों के साथ समन्वय स्थापित करना और उनकी अध्यक्षता करना है ताकि "कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के अध्ययन और निर्माण की परियोजना" तैयार करने और प्रस्तुत करने में नगर जन समिति को सलाह और प्रस्ताव दिए जा सकें। साथ ही, सक्षम प्राधिकारियों द्वारा परियोजना के अनुमोदन के बाद उसके कार्यान्वयन का निर्देशन करने और नगर जन समिति के निर्देशानुसार अन्य कार्य करने के लिए नगर जन समिति को सलाह और प्रस्ताव देना है।
हो ची मिन्ह सिटी को उम्मीद है कि यह पारगमन बंदरगाह कैन जिओ समुद्री अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा होगा।
हो ची मिन्ह सिटी और प्रस्तावित इकाई द्वारा प्रस्तावित और पूर्ण की गई परियोजना के अनुसार, कैन जियो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह, फु लोई द्वीप क्षेत्र (थान आन कम्यून, कैन जियो जिला) में स्थित है। इस द्वीप में 93 हेक्टेयर से अधिक संरक्षित वन हैं, जिनमें से 82 हेक्टेयर से अधिक वन भूमि है और यह थि वै नदी और थ्यू नदी से घिरा हुआ है। यह क्षेत्र कैन जियो मैंग्रोव बायोस्फीयर रिजर्व के संक्रमण क्षेत्र में है, इसलिए यह परियोजना मुख्य वन क्षेत्र को प्रभावित नहीं करती है।
इस परियोजना का घाट लगभग 7.2 किलोमीटर लंबा है, जिसमें दुनिया का सबसे बड़ा कंटेनर जहाज (24,000 टीईयू) रखा जाएगा, इसकी क्षमता 10-15 मिलियन टीईयू है और कुल निवेश लगभग 6 बिलियन अमेरिकी डॉलर होने का अनुमान है। परियोजना को 7 निवेश चरणों में विभाजित किया गया है, जिसके पहले चरण का निर्माण 2024 में शुरू होगा और 2027 में इसे चालू किया जाएगा।
पिछले सप्ताहांत में सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा आयोजित परियोजना पर कार्यशाला में, सिटी पीपुल्स कमेटी के उपाध्यक्ष बुई झुआन कुओंग ने इस बात पर जोर दिया कि पिछले 300 वर्षों में साइगॉन - हो ची मिन्ह सिटी का विकास इतिहास बंदरगाहों और समुद्री परिवहन के विकास से निकटता से जुड़ा हुआ है... कैन जिओ जिला पूर्वी सागर के निकट एक भौगोलिक स्थिति में है, जो दो बड़ी नदी के मुहाने सोई रैप और लॉन्ग ताऊ के बीच स्थित है और थी वाई नदी के निकट है, जो समूह 4 के बंदरगाहों (दक्षिण मध्य क्षेत्र बंदरगाह समूह) के महत्वपूर्ण शिपिंग मार्ग हैं, जो राष्ट्रीय प्रवेश द्वार बंदरगाहों और अंतर्राष्ट्रीय पारगमन को विकसित करने के लिए सभी स्थितियों को परिवर्तित करते हैं।
2021-2030 की अवधि में बंदरगाहों के कंटेनर बंदरगाहों के निर्माण का शीघ्र कार्यान्वयन विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी और सामान्य रूप से दक्षिणी प्रमुख आर्थिक क्षेत्र के प्रांतों की अब से 2030 तक माल की वर्तमान और भविष्य की आयात और निर्यात जरूरतों को पूरा करने के लिए आवश्यक है।
समुद्री और आर्थिक विशेषज्ञों का आकलन है कि कैन जियो अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह को एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन केंद्र के रूप में विकसित करना, कैन जियो को देश के एक प्रमुख बंदरगाह और रसद केंद्र के रूप में बढ़ावा देने और विकसित करने का आधार होगा। इस परियोजना का उद्देश्य न केवल साइगॉन बंदरगाह को आंतरिक शहर से बाहर ले जाने की नीति को लागू करना है, बल्कि शिपिंग लाइनों, परिवहन कंपनियों, मालवाहक मालिकों और रसद सेवा व्यवसायों को आकर्षित करना भी है, जिससे कै मेप मुहाना जल्द ही एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन प्रवेश द्वार में बदल जाएगा और विश्व परिवहन आपूर्ति श्रृंखला में शामिल हो जाएगा।
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