हेलीकॉप्टर आखिरी घरेलू हथियार है जिसने चीन के लिए परेशानी खड़ी की है।

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एससीएमपी के अनुसार, पिछले साल के अंत तक, विदेशी आपूर्ति पर निर्भर हुए बिना, चीनी इंजनों वाले विमानों और युद्धपोतों के नए संस्करण तैयार किए जा चुके थे। हालाँकि, बीजिंग ने अभी तक लड़ाकू हेलीकॉप्टरों का कोई मॉडल पेश नहीं किया है।

स्टॉकहोम इंटरनेशनल पीस रिसर्च इंस्टीट्यूट (SIPRI) के वरिष्ठ शोधकर्ता सिमोन वेज़मैन ने कहा , "हेलीकॉप्टर संभवतः अंतिम और सबसे कठिन चुनौती है। हेलीकॉप्टर उत्पादन अत्यंत जटिल है और चीन को इस क्षेत्र में लंबे समय से समस्याएँ रही हैं। यही कारण है कि वे लाइसेंस के तहत फ्रांसीसी हेलीकॉप्टरों का उत्पादन जारी रखते हैं और रूसी हेलीकॉप्टरों का आयात करते हैं। "

"हालांकि, चीन ने साबित कर दिया है कि वह इंजन, रोटर और ट्रांसमिशन सिस्टम बना सकता है। वह अभी भी रूस से हेलीकॉप्टर आयात करता है, लेकिन बहुत सीमित संख्या में। इस बीच, नए चीनी डिज़ाइन उभर रहे हैं और आने वाले वर्षों में बाज़ार पर छा जाने की संभावना है," श्री वेज़मैन ने कहा ।

एसआईपीआरआई के अनुसार, रूस चीन का सबसे बड़ा विदेशी आपूर्तिकर्ता बना हुआ है, जिसकी 2019 से 2023 तक चीन के 77% हथियार आयात में हिस्सेदारी है, जिसमें विमान इंजन और हेलीकॉप्टर प्रणालियाँ शामिल हैं। 13% के साथ फ्रांस दूसरे स्थान पर रहा।

रूस के साथ अपने संघर्ष के बावजूद, यूक्रेन 8.2% के साथ चीन का तीसरा सबसे बड़ा आयात स्रोत बना हुआ है। कीव, विध्वंसक जहाजों के लिए गैस टर्बाइन और बीजिंग के एल-15 प्रशिक्षण/हल्के लड़ाकू विमानों के लिए इंजन की आपूर्ति करता है।

एसआईपीआरआई ने यह उल्लेख नहीं किया कि 2022 की शुरुआत में दोनों देशों के बीच संघर्ष शुरू होने के बाद रूस और यूक्रेन से चीन के आयात में क्या बदलाव आया। हालांकि, संस्थान की पिछली रिपोर्टों में कहा गया था कि 2017-2021 में चीन के कुल हथियार आयात में यूक्रेन का हिस्सा 5.9% था।

एसआईपीआरआई आर्म्स ट्रांसफर प्रोग्राम के वरिष्ठ शोधकर्ता सिमोन वेज़मैन ने कहा कि रूस, चीन को कुछ हथियार उपकरण आपूर्ति करने में यूक्रेन की जगह नहीं ले सकता।

वेज़मैन ने कहा, "रूस गैस टर्बाइन या जेट इंजन का निर्माण नहीं करता है, और रूस स्वयं भी अपने जहाजों और प्रशिक्षक/लड़ाकू विमानों के लिए इसी प्रकार के इंजनों के लिए यूक्रेन पर निर्भर है।"

वेज़मैन ने कहा कि चीन ने पिछले कुछ वर्षों में कुछ प्रणालियों का स्थानीयकरण किया है, जैसे लड़ाकू और परिवहन विमानों के लिए इंजन, जिन्हें वह रूस से आयात करता है, या यूक्रेन, फ्रांस और जर्मनी से समुद्री इंजन।

हालाँकि, बीजिंग और कीव के बीच राजनीतिक बदलाव का कोई संकेत नहीं है।

वेज़मैन ने कहा, "हमने जो देखा है, उसके अनुसार यूक्रेन के साथ चीन के हथियार संबंधों में कोई भी बदलाव बीजिंग की अपनी खुद की हथियार डिजाइन करने और उत्पादन करने की बढ़ती क्षमता से जुड़ा है - जो एक दीर्घकालिक नीति का हिस्सा है।"

उन्होंने आगे कहा , "2022 से रूस के साथ संघर्ष के कारण यूक्रेनी कंपनियों के लिए चीन को हथियार उपकरण निर्यात करना मुश्किल हो सकता है, लेकिन इससे बीजिंग को अपने प्रयासों को और बढ़ावा मिल सकता है। हमने यूक्रेन और चीन के बीच राजनीतिक दरार का हथियार संबंधों पर असर पड़ते नहीं देखा है।"

एसआईपीआरआई के अनुसार, चीन ने पिछले पांच वर्षों में घरेलू स्तर पर उत्पादित हथियारों के पक्ष में अपने हथियारों के आयात को लगभग आधा कर दिया है।

विशेष रूप से, 2019 से 2023 तक चीन के हथियारों के आयात में पिछले पांच साल की अवधि की तुलना में 44% की कमी आई, जिससे देश दुनिया के सबसे बड़े हथियार आयातकों की सूची में 10वें स्थान पर आ गया।

रिपोर्ट में कहा गया है कि चीन के समग्र हथियार आयात में तेजी से गिरावट बीजिंग की "भारी हथियारों के डिजाइन और उत्पादन की बढ़ती स्वदेशी क्षमता" के कारण है और "इस क्षमता के विकास में तेजी लाने के साथ इसमें और गिरावट आने की संभावना है।"

हुआ यू (स्रोत: एससीएमपी)

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