नासा ने घोषणा की कि इंजीन्यूटी हेलीकॉप्टर ने मंगल ग्रह पर अपने "साथी" पर्सिवियरेंस रोबोट के माध्यम से 28 जून को उनसे पुनः संपर्क किया।
मंगल ग्रह पर उड़ान भरते नासा के इंजेन्यूटी हेलीकॉप्टर का चित्रण। चित्र: नासा
इस नए आयोजन से 26 अप्रैल से इंजीन्यूटी के लिए मौन की अवधि समाप्त हो गई है, जब 1.8 किलोग्राम के हेलीकॉप्टर ने लाल ग्रह के जेजेरो क्रेटर में अपनी 52वीं उड़ान समाप्त की थी।
नासा की जेट प्रोपल्शन लेबोरेटरी (जेपीएल) में इंजीन्यूटी टीम के लीडर जोश एंडरसन ने कहा, "जेजेरो क्रेटर के जिस हिस्से में रोवर और हेलीकॉप्टर खोज कर रहे हैं, वह काफी ऊबड़-खाबड़ है, जिससे संचार बाधित होने की संभावना बढ़ जाती है। टीम का लक्ष्य इंजीन्यूटी को पर्सिवियरेंस से आगे रखना है, जिसके कारण कभी-कभी यह संचार सीमा से बाहर चला जाता है। हम इंजीन्यूटी के साथ संचार सीमा में वापस आने और उड़ान 52 की पुष्टि प्राप्त करने के लिए उत्साहित हैं।"
नासा ने कहा कि इंजेन्यूइटी ने अपनी 52वीं, 139 सेकंड की उड़ान के दौरान 1,200 फीट (363 मीटर) की ऊँचाई तय की। इस उड़ान का मुख्य उद्देश्य हेलीकॉप्टर की स्थिति बदलना और पर्सिवियरेंस टीम के लिए तस्वीरें लेना था। नए उड़ान डेटा से पता चलता है कि इंजेन्यूइटी अच्छी स्थिति में है। अगर आगे की जाँच से इसकी पुष्टि होती है, तो यह आने वाले हफ़्तों में फिर से उड़ान भर सकता है।
इंजीन्यूइटी और पर्सिवियरेंस रोवर फरवरी 2021 में जेज़ेरो क्रेटर में उतरे। पर्सिवियरेंस रोबोट का मिशन नमूने एकत्र करना और मंगल ग्रह पर जीवन के संकेतों की खोज करना था। इस बीच, इंजीन्यूइटी हेलीकॉप्टर ने अपना मुख्य मिशन जल्दी पूरा कर लिया - पाँच उड़ानें भरकर यह साबित किया कि हवा से मंगल ग्रह की खोज संभव है। इसके बाद इंजीन्यूइटी एक विस्तारित मिशन पर गया, जहाँ पर्सिवियरेंस के लिए एक टोही वाहन के रूप में काम किया।
इंजीन्यूइटी से आने-जाने वाले सभी संचार पर्सिवियरेंस के ज़रिए ही होने चाहिए, यही वजह है कि हेलीकॉप्टर हाल ही में चुप रहा। हालाँकि, दोनों टीमों को इसकी उम्मीद थी, क्योंकि रोबोट हेलीकॉप्टर की नज़र से एक पहाड़ी के पीछे गायब हो गया था और 28 जून तक फिर दिखाई नहीं दिया।
इंजेन्युइटी टीम को अन्य संचार समस्याओं का भी सामना करना पड़ा है। उदाहरण के लिए, अप्रैल की शुरुआत में, हेलीकॉप्टर छह दिनों तक खामोश रहा, जिससे वे चिंतित हो गए।
थू थाओ ( अंतरिक्ष के अनुसार)
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