चीन ने बनाया 'दुनिया का सबसे शक्तिशाली' हाइड्रोजन रेल इंजन

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आंतरिक दहन इंजन से परिवर्तित चीन का पहला हाइड्रोजन लोकोमोटिव निंगडोंग, 15 जून को सीआरआरसी की दातोंग सहायक कंपनी में उत्पादन लाइन से बाहर आ गया।

आंतरिक दहन इंजन से परिवर्तित हाइड्रोजन-चालित लोकोमोटिव। फोटो: वीबो/एससीएमपी — आंतरिक दहन इंजन से परिवर्तित हाइड्रोजन-चालित लोकोमोटिव। फोटो: *वीबो/एससीएमपी*

एससीएमपी के अनुसार, निंगडोंग को दुनिया का सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन-संचालित इंजन माना जाता है, जिसमें अधिकांश जीवाश्म-ईंधन वाले इंजनों की जगह लेने की क्षमता है। यह 270 किलोग्राम हाइड्रोजन धारण कर सकता है और 190 घंटे तक लगातार चल सकता है।

सीआरआरसी दातोंग के उप महाप्रबंधक और मुख्य अभियंता लियांग झेनझोंग के अनुसार, हाइड्रोजन भंडारण प्रणालियों से लैस नए इंजनों में दो घंटे में ईंधन भरा जा सकता है और इनका संचालन भी सस्ता है। उन्होंने कहा, "हाइड्रोजन स्वच्छ, नवीकरणीय ऊर्जा है। हाइड्रोजन से चलने वाले इंजनों की परिचालन लागत आंतरिक दहन इंजनों की लागत का लगभग आधा ही है।"

चीन में जीवाश्म ईंधन से चलने वाले 7,800 से ज़्यादा आंतरिक दहन इंजन हैं, जो देश के कुल बेड़े का 36 प्रतिशत है। सीआरआरसी की तकनीक इनमें से 90 प्रतिशत से ज़्यादा इंजनों की जगह ले सकती है।

हाइड्रोजन में उत्सर्जन कम करने की अपार क्षमता है क्योंकि जीवाश्म ईंधन के विपरीत, यह प्रदूषक या ग्रीनहाउस गैसें उत्पन्न नहीं करता। हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों से निकलने वाले एकमात्र उप-उत्पाद ऊष्मा और पानी हैं।

हाइड्रोजन इंजन तब चलते हैं जब हाइड्रोजन ईंधन सेल में ऑक्सीजन के साथ अभिक्रिया करता है, जिससे भाप और बिजली उत्पन्न होती है। ईंधन सेल और हाइड्रोजन टैंक आमतौर पर ट्रेन की छत पर स्थित होते हैं।

हाइड्रोजन का उत्पादन विभिन्न स्रोतों से किया जा सकता है, जिनमें प्राकृतिक गैस, परमाणु ऊर्जा, बायोमास और नवीकरणीय ऊर्जा शामिल हैं। यदि हाइड्रोजन का उत्पादन नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों से किया जाता है, तो इसे "ग्रीन हाइड्रोजन" कहा जाता है, और यह पूरी प्रक्रिया स्वच्छ और टिकाऊ होती है।

ट्रेन की निर्माता फ्रांसीसी कंपनी एल्सटॉम के अनुसार, दुनिया की पहली हाइड्रोजन-संचालित यात्री ट्रेन का वाणिज्यिक परिचालन 2018 में जर्मनी में शुरू हुआ था और जनवरी तक यह आठ यूरोपीय देशों में 220,000 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर चुकी थी।

मार्च 2022 में राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग द्वारा जारी योजना के अनुसार, चीन 2025 तक 50,000 ईंधन सेल वाहनों का लक्ष्य रखते हुए हाइड्रोजन-संचालित वाहनों के विकास को बढ़ावा देने की योजना बना रहा है। देश का लक्ष्य 2025 तक हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशनों का निर्माण करना और प्रति वर्ष 100,000 से 200,000 टन हरित हाइड्रोजन का उत्पादन करना भी है।

दिसंबर 2022 में, सीआरआरसी ने दक्षिण-पश्चिम चीन के सिचुआन प्रांत की राजधानी चेंगदू में एक हाइड्रोजन-चालित ट्रेन का अनावरण किया। स्थानीय समाचार पत्र चेंगदू डेली ने इसे अपनी तरह की दुनिया की सबसे तेज़ ट्रेन बताया, जिसकी अधिकतम गति 160 किमी/घंटा है। इस ट्रेन के ईंधन सेल 600 किमी की दूरी तय कर सकते हैं - जो बिना ईंधन भरे एक दिन तक चलने के लिए पर्याप्त है।

थू थाओ ( एससीएमपी के अनुसार)

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