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चीन ने हाइड्रोजन से चलने वाली स्मार्ट ट्रेन शुरू की

Tạp chí Doanh NghiệpTạp chí Doanh Nghiệp10/10/2024

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डीएनवीएन - चीन ने हाल ही में हाइड्रोजन ऊर्जा का उपयोग करने वाली "सिनोवा एच2" स्मार्ट ट्रेन की शुरुआत की है, जो परिवहन उद्योग में एक महत्वपूर्ण विकास का प्रतीक है, हरित ऊर्जा संक्रमण की दिशा में एक कदम है, कार्बन उत्सर्जन को कम करने और पर्यावरण की रक्षा करने की दिशा में एक और कदम है।

24 सितंबर, 2024 को जर्मनी के बर्लिन में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रेल परिवहन प्रौद्योगिकी प्रदर्शनी 2024 (इनोट्रांस 2024) में चीन का बूथ। फोटो: THX/VNA

जर्मनी के बर्लिन में 24 से 27 सितंबर तक आयोजित अंतर्राष्ट्रीय रेलवे परिवहन प्रौद्योगिकी प्रदर्शनी 2024 (इनोट्रांस 2024) में "सिनोवा एच2" ट्रेन का अनावरण किया गया। इस ट्रेन को चाइना रेलवे कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन (सीआरआरसी) की सहायक कंपनी किंगदाओ सीआरआरसी सिफांग रोलिंग स्टॉक कंपनी लिमिटेड द्वारा विकसित और निर्मित किया गया है।

परियोजना के मुख्य डिज़ाइनर श्री लुओंग ताई क्वोक ने बताया कि यह पोत हाइड्रोजन ईंधन सेल से सुसज्जित है, जो हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया के आधार पर बिजली उत्पन्न करता है। विश्व स्तर पर इसी तरह के उत्पादों की तुलना में, CINOVA H2 अधिक तेज़ है और इसकी रेंज भी अधिक है।

इस ट्रेन में चार डिब्बे हैं, जो 960 किलोवाट की उच्च क्षमता वाले हाइड्रोजन ईंधन सेल से सुसज्जित हैं और इसकी अधिकतम गति 200 किमी/घंटा है। यह विश्व में सबसे लंबी दूरी तय करने का दावा करती है: 160 किमी/घंटा की गति से 1,200 किमी, 120 किमी/घंटा की गति से 2,000 किमी और 80 किमी/घंटा की गति से 3,000 किमी। हाइड्रोजन से ईंधन भरने में केवल 15 मिनट लगते हैं। यह ट्रेन गैर-विद्युतीकृत रेलवे क्षेत्रों में भी चल सकती है और पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों का स्थान ले सकती है।

खास बात यह है कि जहाज पर हाइड्रोजन ईंधन सेल की पूरी प्रतिक्रिया प्रक्रिया में केवल पानी का उत्पादन होता है, जिससे कार्बन उत्सर्जन या वायु प्रदूषक नहीं बनते। 300,000 किलोमीटर प्रति वर्ष की औसत परिचालन सीमा के साथ, यह जहाज सालाना लगभग 730 टन CO2 उत्सर्जन को कम कर सकता है।

इसके अतिरिक्त, ईंधन सेल अभिक्रिया प्रक्रिया से प्राप्त जल को शुद्ध करके पुनर्चक्रित किया जाता है ताकि पूरी ट्रेन की जल आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके। हाइड्रोजन ईंधन सेल शीतलन प्रणाली से निकलने वाली अपशिष्ट ऊष्मा का भी पुनर्चक्रण करके सर्दियों में एयर कंडीशनिंग और हीटिंग के लिए उपयोग किया जाता है।

काओ थोंग (संकलित)


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स्रोत: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982

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