"वन-स्टॉप शॉप" व्यवस्था की शुरुआत।
फोरम के उद्घाटन सत्र में, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने इस बात पर जोर दिया कि कंबोडिया मेकांग क्षेत्र में वियतनाम का एक महत्वपूर्ण व्यापारिक साझेदार है, जो वियतनाम से आसियान बाजार तक और इसके विपरीत माल की आवाजाही के लिए एक पारगमन द्वार के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। दोनों देशों के बीच की भूमि सीमा 1,137 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जो वियतनाम के 8 प्रांतों और कंबोडिया के 9 प्रांतों से होकर गुजरती है, और पूरी सीमा पर फैले सीमा द्वारों की एक प्रणाली माल के प्रवाह में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।

इस आयोजन में आन जियांग प्रांत के वे उत्पाद प्रदर्शित किए जा रहे हैं जो ओसीओपी के 3 सितारा या उससे अधिक के मानकों को पूरा करते हैं।
प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित योजना के अनुसार, 2030 तक वियतनाम में व्यापार, रसद, सेवाओं और पर्यटन के एकीकृत विकास के साथ सीमा द्वार क्षेत्रों की एक प्रणाली स्थापित की जाएगी। इसका लक्ष्य राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा आवश्यकताओं को सुनिश्चित करते हुए सीमा क्षेत्र की आर्थिक क्षमता का प्रभावी ढंग से दोहन करना है।
सीमा शुल्क आंकड़ों से पता चलता है कि 2025 के पहले नौ महीनों में वियतनाम-कंबोडिया सीमा द्वारों से आयात और निर्यात का कारोबार 5.9 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक हो गया, जो इसी अवधि की तुलना में 15% से अधिक की वृद्धि है। वियतनाम का निर्यात वस्त्र, इस्पात, निर्माण सामग्री, प्रसंस्कृत समुद्री भोजन और उपभोक्ता वस्तुओं जैसे प्रमुख उत्पाद समूहों में लगातार बढ़ रहा है। दूसरी ओर, वियतनाम मुख्य रूप से रबर, काजू, कृषि उत्पाद और कुछ खनिजों का आयात करता है। व्यापार की संरचना दोनों अर्थव्यवस्थाओं के बीच स्पष्ट पूरकता दर्शाती है, लेकिन साथ ही मौसमी व्यापार घाटे का जोखिम भी पैदा करती है, विशेष रूप से कृषि क्षेत्र में।
विश्व व्यापार संगठन (WTO), RCEP और ATIGA के साथ गहन एकीकरण के संदर्भ में, सीमा व्यापार अवसंरचना एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। गोदाम प्रणाली, रसद, सीमा बाजार और व्यापार केंद्र न केवल आयात और निर्यात गतिविधियों में सहायक होते हैं, बल्कि सीमावर्ती क्षेत्रों में आर्थिक विकास को गति प्रदान करते हैं, जिससे स्थानीय लोगों के लिए रोजगार और आय में वृद्धि होती है।
इस मंच पर सबसे अधिक चर्चा का विषय वियतनाम और कंबोडिया के बीच अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वारों पर "वन-स्टॉप शॉप" व्यवस्था का कार्यान्वयन था। इस मॉडल से सीमा शुल्क निकासी का समय कम होने और व्यवसायों के लिए रसद लागत में कमी आने की उम्मीद है। कई स्थानीय निकायों ने निवेश के अवसरों को बढ़ाने के लिए अपनी योजनाओं में रसद केंद्र, बॉन्डेड वेयरहाउस, सुपरमार्केट और शॉपिंग मॉल को भी शामिल किया है।
विशेष रूप से, अन जियांग प्रांत को वियतनाम के दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र से कंबोडिया और मेकांग उप-क्षेत्र तक एक महत्वपूर्ण पारगमन बिंदु माना जाता है। रसद और कृषि/जलीय उत्पाद निर्यात व्यवसायों को उम्मीद है कि समन्वित सीमा द्वार और भंडारण अवसंरचना से परिवहन लागत (जो वर्तमान में कुल लागत का 20-25% है) कम करने में मदद मिलेगी, जिससे कंबोडिया और आसियान में वियतनामी वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी।
लागत में 15% की कमी लाने का लक्ष्य
आन जियांग प्रांत के उद्योग एवं व्यापार विभाग के उप निदेशक गुयेन डुई लिन्ह थाओ के अनुसार, सीमा व्यापार को बढ़ावा देने के लिए आन जियांग प्रांत सीमा द्वार के बुनियादी ढांचे और रसद में सुधार पर ध्यान केंद्रित करेगा। विशेष रूप से, प्रांत तिन्ह बिएन, खान्ह बिन्ह और हा तिएन सीमावर्ती आर्थिक क्षेत्रों के बुनियादी ढांचे में निवेश को गति देगा। इसमें अंतर्देशीय बंदरगाहों, पंजीकृत गोदामों और बड़े पैमाने पर शीत भंडारण सुविधाओं का निर्माण शामिल है, साथ ही सीमा द्वारों को राष्ट्रीय राजमार्गों, प्रांत के भीतर और बाहर के एक्सप्रेसवे और औद्योगिक क्षेत्रों से जोड़ने वाली परिवहन प्रणाली का विकास भी शामिल है।
“प्रांत सीमा व्यापार में डिजिटल परिवर्तन को बढ़ावा देने और कंबोडियाई बाजार में विस्तार करने वाले व्यवसायों को सहायता प्रदान करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। हम सीमा व्यापार और सेवाओं का विकास कर रहे हैं और सीमा बाजारों को उन्नत बना रहे हैं। साथ ही, हम शुल्क-मुक्त खरीदारी केंद्र, लॉजिस्टिक्स सेवाएं और अंतरराष्ट्रीय परिवहन जैसे नए प्रकार के व्यापार विकसित कर रहे हैं। हम कंदल और ताकेओ प्रांतों के साथ द्विपक्षीय सहयोग को भी मजबूत कर रहे हैं,” सुश्री थाओ ने बताया।

आन जियांग प्रांत के उद्योग और व्यापार विभाग के उप निदेशक गुयेन डुई लिन्ह थाओ ने वियतनाम और कंबोडिया के बीच सीमा व्यापार अवसंरचना के बारे में जानकारी प्रदान की।
सुश्री थाओ के अनुसार, अपार संभावनाओं के बावजूद, वियतनाम-कंबोडिया सीमा व्यापार अवसंरचना में अभी भी कई कमियां हैं। सीमा द्वारों, गोदामों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों के लिए निवेश पूंजी आवश्यकता के मुकाबले अपर्याप्त है; सीमावर्ती बाजार छोटा है और क्रय शक्ति कम है, जिससे बड़े निवेशकों को आकर्षित करना मुश्किल हो जाता है। कुछ सीमा द्वारों पर निरीक्षण, पर्यवेक्षण और तकनीकी उपकरणों के लिए समन्वित अवसंरचना का अभाव है, जिससे भीड़भाड़ और सीमा शुल्क निकासी में देरी होती है। कई सीमावर्ती बाजार अभी भी खंडित रूप से संचालित होते हैं, लॉजिस्टिक्स सेवाएं अविकसित हैं, और बॉन्डेड वेयरहाउस और अंतर्देशीय कंटेनर डिपो (आईसीडी) जैसी आवश्यक कड़ियों का अभाव है।
इस स्थिति को देखते हुए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय और स्थानीय प्राधिकरणों का लक्ष्य 2030 तक सीमा व्यापार अवसंरचना का व्यापक उन्नयन करना है, जिसमें मोक बाई, तिन्ह बिएन, हा तिएन और बिन्ह हिएप जैसे प्रमुख सीमा द्वारों पर लॉजिस्टिक्स केंद्रों, बॉन्डेड वेयरहाउस और कोल्ड स्टोरेज सुविधाओं के निर्माण को प्राथमिकता दी जाएगी। सीमावर्ती बाजारों, सुपरमार्केट और वाणिज्यिक केंद्रों का भी मानकीकरण और आधुनिकीकरण किया जाएगा, ताकि अस्थायी बाजारों से मानकीकृत मॉडलों में धीरे-धीरे परिवर्तन हो सके और व्यवसायों से दीर्घकालिक निवेश आकर्षित किया जा सके।
सीमा शुल्क निकासी में लगने वाले समय को कम करने और व्यवसायों के लिए लागत घटाने के उद्देश्य से इलेक्ट्रॉनिक सीमा शुल्क के विस्तार और सीमा द्वारों पर केंद्रीकृत संग्रह और निरीक्षण केंद्रों की स्थापना में तेजी लाई जाएगी। 2030 तक लक्ष्य है कि रसद लागत को 10-15% तक कम किया जाए, सीमा द्वारों के माध्यम से आयात और निर्यात कारोबार को बढ़ाया जाए और सीमा व्यापार के आर्थिक विकास को राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने तथा सीमावर्ती क्षेत्रों में लोगों के जीवन को स्थिर करने से जोड़ा जाए।
स्रोत: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-campuchia-go-diem-nghen-logistics-va-chuoi-cung-ung-vung-bien/20251210083117822






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