परिवहन अवसंरचना में हुई प्रगति से कैन थो के लिए विकास के नए अवसर खुल गए हैं।

कैन थो शहर एक व्यापक और आधुनिक परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश को गति दे रहा है, जो मेकांग डेल्टा क्षेत्र से मजबूती से जुड़ा हुआ है, और इसका लक्ष्य राष्ट्रीय विकास का केंद्र बनना है।

परिवहन अवसंरचना को अर्थव्यवस्था की "जीवनरेखा" माना जाता है। इसी सोच के साथ, कैन थो शहर यह मानता है कि अच्छी परिवहन अवसंरचना शहरी और औद्योगिक विकास के विस्तार के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाएगी और विकास को नई गति प्रदान करेगी।

सड़क अवसंरचना के संबंध में, निर्माण मंत्रालय, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में स्थानीय अधिकारियों के साथ मिलकर, 2026 तक 600 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के उद्देश्य से कई बड़े पैमाने की परियोजनाओं को तत्काल लागू कर रहा है।

इनमें से, कैन थो के लिए विशेष महत्व रखने वाले कई मार्ग 2025 तक पूरे हो जाएंगे, जैसे कैन थो – का माऊ और लो ते – रच सोई। इन परियोजनाओं के पूरा होने पर न केवल यात्रा का समय कम होगा, बल्कि विकास के व्यापक अवसर भी खुलेंगे, जिससे शहर के उद्योग, कृषि , व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा।

हाल के वर्षों में, कैन थो के परिवहन बुनियादी ढांचे में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुआ है, जिससे सड़कों, जलमार्गों, बंदरगाहों और हवाई परिवहन को शामिल करते हुए एक व्यापक नेटवर्क का निर्माण हुआ है। फोटो: किम अन्ह।

कैन थो नगर निर्माण विभाग के आंकड़ों के अनुसार, शहर में वर्तमान में लगभग 565 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले 9 राष्ट्रीय राजमार्ग हैं, जो पूरे क्षेत्र में फैले हुए हैं। इनमें राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग 60, राष्ट्रीय राजमार्ग 61C और राष्ट्रीय राजमार्ग 80 जैसे महत्वपूर्ण मार्ग शामिल हैं जो क्षेत्रों को जोड़ते हैं और विकास को गति प्रदान करते हैं।

शहर के निर्माण विभाग के निदेशक श्री माई वान टैन ने कहा कि हाल के दिनों में, विभाग ने निर्माण मंत्रालय के साथ मिलकर कई महत्वपूर्ण राष्ट्रीय राजमार्गों में निवेश, उन्नयन और विस्तार किया है। अब तक, प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों का व्यापक विस्तार किया जा चुका है, जिससे लोगों और व्यवसायों की माल परिवहन की जरूरतों को पूरा किया जा रहा है।

इसके अतिरिक्त, लगभग 817 किलोमीटर की कुल लंबाई वाला 40 प्रांतीय सड़कों का नेटवर्क, शहर के भीतर के इलाकों और मेकांग डेल्टा क्षेत्र के प्रांतों को जोड़ने वाले "पुल" के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता रहता है।

सड़क परिवहन के मजबूत बुनियादी ढांचे के अलावा, कैन थो जलमार्ग परिवहन में भी महत्वपूर्ण स्थान रखता है। शहर में वर्तमान में 344 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले 16 केंद्रीय रूप से प्रबंधित जलमार्ग हैं। इनमें से दो मार्गों पर परिवहन की मात्रा अधिक है, जो हो ची मिन्ह सिटी को का माऊ (कैन थो नहर और ज़ा नो नहर के माध्यम से) और हो ची मिन्ह सिटी को कीन लुआंग (राच सोई नहर के माध्यम से - हाऊ जियांग) से जोड़ते हैं।

कैन थो शहर के निर्माण विभाग के निदेशक श्री माई वान टैन ने अनुमान लगाया कि निकट भविष्य में शहर के परिवहन बुनियादी ढांचे का तेजी से और सतत विकास होगा। फोटो: किम अन्ह।

इसके अतिरिक्त, स्थानीय स्तर पर प्रबंधित जलमार्ग अवसंरचना में 678 मार्ग शामिल हैं, जो 3,600 किलोमीटर से अधिक क्षेत्र में फैले हुए हैं और माल के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, विशेष रूप से कृषि और लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों के लिए।

समुद्री परिवहन के संदर्भ में, विलय के बाद, कैन थो शहर के पास 72 किमी की तटरेखा और 177 किमी का हाऊ नदी शिपिंग मार्ग है, जो दो मुख्य शिपिंग चैनलों के माध्यम से पूर्वी सागर से जुड़ा हुआ है: हाऊ नदी में प्रवेश करने वाले बड़े मालवाहक जहाजों के लिए चैनल (क्वान चान्ह बो नहर) और दिन्ह आन - हाऊ नदी शिपिंग चैनल।

शहर के निर्माण विभाग के निदेशक ने पुष्टि की कि ये क्षेत्र के दो महत्वपूर्ण समुद्री परिवहन मार्ग हैं, जो कंबोडिया साम्राज्य से पूर्वी सागर तक परिवहन आवश्यकताओं की पूर्ति करते हैं। निकट भविष्य में, ये मार्ग ट्रान डे अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह से जुड़ जाएंगे। इससे लाभ दोगुने हो जाएंगे, जिससे कैन थो की समुद्री अर्थव्यवस्था और क्षेत्र के विकास में एक महत्वपूर्ण प्रगति होगी।

वर्तमान में, कैन थो बंदरगाह के माध्यम से संभाले जाने वाले माल की कुल मात्रा (2024 में) लगभग 12 मिलियन टन प्रति वर्ष तक पहुंचने की उम्मीद है, जो बंदरगाह प्रणाली की महत्वपूर्ण परिवहन मांग और परिचालन क्षमता को दर्शाता है।

आने वाले समय में, कैन थो शहर कई महत्वपूर्ण यातायात जंक्शनों में निवेश करेगा, शहरी परिवहन अवसंरचना और सार्वजनिक परिवहन का विस्तार करेगा और स्मार्ट परिवहन प्रणालियों का विकास करेगा। फोटो: किम अन्ह।

268 हेक्टेयर में फैला कैन थो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, 6 विमान पार्किंग स्थलों और 3,000 मीटर लंबे रनवे से सुसज्जित है, जो कैन थो शहर को क्षेत्र और दुनिया भर के देशों से जोड़ता है। शहर का लक्ष्य हवाई अड्डे की क्षमता को बढ़ाकर प्रति वर्ष 70 लाख यात्रियों तक पहुंचाना है, ताकि नए युग में व्यापार, पर्यटन और निवेश की बढ़ती मांगों को पूरा किया जा सके।

कैन थो नगर पार्टी समिति के प्रथम कांग्रेस के 2025-2030 कार्यकाल के प्रस्ताव में स्पष्ट रूप से कहा गया है: "2030 तक, कैन थो नगर राष्ट्रीय विकास का केंद्र बन जाएगा, जो विकास में अग्रणी भूमिका निभाते हुए पूरे क्षेत्र का प्रसार और नेतृत्व करेगा।" इस परिकल्पना को साकार करने के लिए, निर्माण उद्योग समकालिक, आधुनिक और क्षेत्रीय रूप से परस्पर जुड़े होने के मानदंडों के अनुसार परिवहन अवसंरचना को पूरा करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

श्री टैन द्वारा प्रस्तावित कुछ प्रमुख समाधानों में उपर्युक्त एक्सप्रेसवे को पूरा करना; कैन थो 2 पुल में निवेश करना; तटीय सड़क; रिंग रोड और शहरी केंद्र के आसपास के बाईपास... शामिल हैं, ताकि मेकांग डेल्टा के अन्य प्रांतों के साथ कैन थो को जोड़ने वाला एक ढांचागत सड़क नेटवर्क बनाया जा सके।

कैन थो नगर पालिका धीरे-धीरे प्रांतीय सड़क प्रणाली के उन्नयन में निवेश करेगी और सभी कमजोर पुलों को हटाकर एक बुनियादी परिवहन अवसंरचना नेटवर्क का निर्माण करेगी। साथ ही, निर्माण विभाग कनेक्टिविटी और उन्नत ग्रामीण विकास की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नगर पालिका सड़कों के नेटवर्क में निवेश जारी रखेगा।

इसके अतिरिक्त, यह क्षेत्र ट्रान डे बंदरगाह में निवेश का अध्ययन करेगा, जिसकी क्षमता 100,000 से 200,000 टन तक के जहाजों को प्राप्त करने की होगी; राष्ट्रीय अंतर्देशीय जलमार्ग चैनल को स्तर III मानकों को पूरा करने के लिए गहरा करेगा; और एक बहुआयामी परिवहन अक्ष से जुड़े आधुनिक बंदरगाह और जलमार्ग परिवहन बुनियादी ढांचे का निर्माण करेगा।

परिवहन अवसंरचना का विकास आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने के लिए एक पूर्व शर्त है। फोटो: किम अन्ह।

विशेष रूप से, कैन थो लगभग 174 किलोमीटर लंबी हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे परियोजना में निवेश करने और उसके निर्माण पर विचार करेगा, जो पूरे मेकांग डेल्टा क्षेत्र की यात्री और माल परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करेगी और हो ची मिन्ह सिटी तथा देश भर के अन्य क्षेत्रों को जोड़ेगी।

निर्माण विभाग के निदेशक माई वान टैन ने इस बात पर जोर दिया कि परिवहन अवसंरचना का विकास न केवल एक अत्यावश्यक कार्य है, बल्कि आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, सामाजिक कल्याण सुनिश्चित करने और लोगों के जीवन स्तर में सुधार लाने के लिए भी एक पूर्व शर्त है। उन्होंने विश्वास व्यक्त किया कि जो अवसंरचना नेटवर्क बन चुका है और निकट भविष्य में बनेगा, उसके साथ शहर समन्वित और आधुनिक दिशा में तेजी से और सतत रूप से विकसित होगा, जिससे शहर के भौगोलिक विस्तार के लिए क्षेत्रीय संपर्क की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकेगा।

स्रोत: https://nongnghiepmoitruong.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-mo-ra-khong-gian-phat-trien-moi-cho-can-tho-d788827.html