लगभग 12 ट्रिलियन वीएनडी की लागत से बना न्गोक होई पुल हनोई और हंग येन को जोड़ता है।

3.5 रिंग रोड का हिस्सा, न्गोक होई पुल और इसकी 7.5 किमी लंबी पहुंच सड़क का निर्माण कार्य शुरू हो गया है, जिससे रिंग रोड 3 पर भीड़भाड़ कम होने और दक्षिणी हनोई में शहरी विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

हनोई और हंग येन को जोड़ने वाली एक महत्वपूर्ण अवसंरचना परियोजना, न्गोक होई पुल और उससे जुड़ी सड़कों का निर्माण कार्य आधिकारिक तौर पर शुरू हो गया है। लगभग 12,000 अरब वियतनामी डॉलर के अनुमानित कुल निवेश वाली यह परियोजना रिंग रोड 3.5 को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, यातायात समस्याओं के समाधान में योगदान देती है और क्षेत्र में सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा देती है।

19 अगस्त की सुबह, हनोई पीपुल्स कमेटी ने न्गोक होई पुल और पुल के दोनों सिरों पर स्थित पहुंच सड़कों के निर्माण परियोजना का शुभारंभ किया।

परिवहन नेटवर्क में रणनीतिक भूमिका

नगोक होई पुल हनोई शहर की 10 प्रमुख परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं में से एक है। इस परियोजना का मुख्य उद्देश्य नियोजित रिंग रोड 3.5 को पूरा करना है, जिससे हनोई के दक्षिणी क्षेत्र और हंग येन प्रांत के बीच एक सीधा और निर्बाध संपर्क मार्ग तैयार हो सके। इस परियोजना से एक नया और अधिक कुशल परिवहन गलियारा बनने की उम्मीद है।

हनोई पीपुल्स कमेटी के अनुसार, न्गोक होई पुल के निर्माण में किया गया निवेश, हंग येन प्रांत से सीधे जुड़ने वाले रिंग रोड 3.5 को पूरा करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

शहर के भीतरी इलाकों में यातायात जाम को कम करने के समाधान।

एक बार चालू हो जाने पर, न्गोक होई पुल और उससे जुड़ी सड़कें यातायात प्रवाह को पुनर्व्यवस्थित करने में मदद करेंगी, विशेष रूप से उत्तर और उत्तर-पश्चिम से शहर के दक्षिण-पूर्व की ओर जाने वाले वाहनों के लिए, ताकि उन्हें शहर के केंद्र से न गुजरना पड़े। इससे रिंग रोड 3, गियाई फोंग रोड (राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए) और रोड 70 जैसे मौजूदा प्रमुख मार्गों पर भीड़ कम करने में मदद मिलेगी। साथ ही, यह परियोजना रेड नदी पर बने अन्य पुलों, जैसे कि चुओंग डुओंग, विन्ह तुय, थांग लोंग और न्हाट टैन पुलों पर भी यातायात को सुचारू बनाने में सहायक होगी।

यह परियोजना, हनोई की रेडियल सड़क प्रणाली के साथ मिलकर, यातायात प्रवाह को साझा और वितरित करेगी, जिससे वाहनों को शहर के केंद्र से होकर गुजरने की आवश्यकता नहीं होगी।

पैमाना और विशिष्टताएँ

न्गोक होई पुल परियोजना और इसके सहायक मार्गों की मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ निम्नलिखित हैं:

• कुल अनुमानित निवेश: 11,844 बिलियन वीएनडी।
• मार्ग की कुल लंबाई: लगभग 7.5 किमी।
• आरंभिक बिंदु: हनोई के थान्ह त्रि कम्यून में स्थित, रिंग रोड 3.5 (फुक ला - वान फु खंड) से जुड़कर फाप वान - काऊ गी एक्सप्रेसवे तक पहुँचना।
• अंतिम बिंदु: 7+500 किमी पर, हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे की ओर रिंग रोड 3.5 से जुड़ता है, जो हंग येन प्रांत के वान जियांग कम्यून में स्थित है।

इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 7.5 किलोमीटर है, जो हनोई के थान त्रि कम्यून से शुरू होकर हंग येन प्रांत के वान जियांग कम्यून में समाप्त होती है।

भूमि की सफाई से संबंधित वस्तुएं और कार्य

स्वीकृत निवेश योजना के अनुसार, परियोजना को दो मुख्य समूहों में विभाजित किया गया है: भूमि समतलीकरण परियोजना समूह और निर्माण निवेश परियोजना समूह।

भूमि समतलीकरण परियोजना समूह में 3 घटक परियोजनाएं शामिल हैं, जिनमें कुल लगभग 784 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है। यह कार्य हनोई और हंग येन के 5 कम्यूनों के क्षेत्रों में किया जाएगा, जिनमें शामिल हैं:

• हनोई: थान त्रि कम्यून, नाम फु कम्यून, बैट ट्रांग कम्यून।
• हंग येन: फुंग कांग कम्यून, वान गियांग जिला।

इस परियोजना के पूरा होने से न केवल परिवहन अवसंरचना में सुधार होगा, बल्कि यह जनसंख्या के विकेंद्रीकरण की नीति को लागू करने, केंद्रीय क्षेत्र पर दबाव कम करने और उपनगरीय क्षेत्रों में शहरीकरण को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण पूर्वापेक्षा के रूप में भी काम करेगा।

थान त्रि, नाम फू, बाट ट्रांग (हनोई), फुंग कोंग और वान जियांग (हंग येन) के पांच कम्यूनों में भूमि शुद्धिकरण घटक परियोजनाओं में कुल मिलाकर लगभग 784 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/cau-ngoc-hoi-gan-12000-ty-dong-ket-noi-ha-noi-hung-yen-409632.html