खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना के पहले चरण में कुल 21,935 अरब वियतनामी वेंकट का निवेश किया गया है और इसकी कुल लंबाई लगभग 116.5 किलोमीटर है। यह परियोजना तीन घटक परियोजनाओं में विभाजित है, जिनमें से घटक परियोजना 3 की कुल मार्ग लंबाई 48 किलोमीटर से अधिक है और इसमें कुल 6,165 अरब वेंकट से अधिक का निवेश किया गया है।
परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए शेष स्थानीय बाधाओं, विशेष रूप से भूमि अधिग्रहण और सामग्री आपूर्ति संबंधी मुद्दों को हल करना आवश्यक है। प्रांतीय पार्टी सचिव लुओंग गुयेन मिन्ह ट्रिएट द्वारा घटक परियोजना 3 के निर्माण स्थल पर किए गए क्षेत्र निरीक्षण और दिए गए निर्देशों में भी यही मुख्य बिंदु था।
घटक 3 के निवेशक, यातायात निर्माण एवं ग्रामीण विकास निवेश परियोजनाओं के प्रांतीय प्रबंधन बोर्ड (बोर्ड ए) ने बताया कि अब तक एक्सप्रेसवे परियोजना के मुख्य मार्ग के लिए स्थल निकासी का कार्य शत-प्रतिशत पूरा हो चुका है। वु बॉन और ईए नुएक कम्यून्स से होकर गुजरने वाले शाखा मार्ग के कुछ स्थानों पर अभी भी स्थानीय समस्याएँ हैं जिनका समाधान किया जा रहा है।
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| पार्टी केंद्रीय समिति के वैकल्पिक सदस्य, प्रांतीय पार्टी सचिव लुओंग गुयेन मिन्ह ट्रिएट ने घटक परियोजना 3 के निर्माण स्थल का निरीक्षण किया। |
विशेष रूप से, समायोजित और पूरक जीपीएमबी: साइट का हस्तांतरण: 0/33 भूखंड, परिवारों ने योजना से सहमति नहीं जताई क्योंकि भूमि की कीमत और फसल की कीमत 2023 में पहले चरण की योजना से कम थी।
जहाँ तक डंपिंग कार्य का प्रश्न है, दिसंबर 2025 की शुरुआत तक यह 77% पूरा हो चुका था, लेकिन खनिज कानून के प्रावधानों के अनुसार इसे भूस्वामी और स्थानीय अधिकारियों को प्रबंधन के लिए नहीं सौंपा जा सका। इसलिए, निवेशक डंपिंग कार्य पूरा नहीं कर सका और प्रगति को गति देने के लिए संसाधन जुटाने हेतु ठेकेदार को पूरी राशि का भुगतान नहीं कर सका, जिससे परियोजना की समग्र प्रगति प्रभावित हुई।
घटक 3 परियोजना के निर्माण स्थल पर क्षेत्र निरीक्षण के दौरान, प्रांतीय पार्टी सचिव लुओंग गुयेन मिन्ह ट्रिएट ने बताया कि सभी सामग्री खदानें और डंपिंग स्थल कृषि और पर्यावरण विभाग की जिम्मेदारी हैं, जबकि वित्त विभाग खनिज कानून के अनुसार प्रबंधन और उपयोग पर मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए जिम्मेदार है।
खनिजों से संबंधित प्रक्रियाओं के दोहन और संचालन में आने वाली कठिनाइयों के संबंध में, प्रांतीय पार्टी सचिव ने प्रांतीय जन समिति से अनुरोध किया कि वे शीघ्र ही एक बैठक की अध्यक्षता करें ताकि सामग्री खदानों से संबंधित लंबित मुद्दों का अंतिम समाधान निकाला जा सके। साथ ही, भूविज्ञान एवं खनिज कानून 2024 के क्रियान्वयन के दौरान प्रमुख परियोजनाओं, सार्वजनिक कार्यों, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) परियोजनाओं और आपातकालीन परियोजनाओं के लिए निर्माण सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने में आने वाली कठिनाइयों को दूर करने हेतु विशिष्ट तंत्रों और नीतियों पर सरकार के 21 सितंबर, 2025 के संकल्प 66.4/2025/NQ-CP का सावधानीपूर्वक अध्ययन करना आवश्यक है।
ईए नुएक कम्यून में भूमि मुआवजे के संबंध में, हालाँकि मुआवजे की दरें निर्धारित कर दी गई हैं, लेकिन कम दरों के कारण लोगों में आम सहमति नहीं बन पा रही है। इसलिए, प्रांतीय पार्टी सचिव ने प्रांतीय जन समिति से अनुरोध किया कि वे संबंधित इकाइयों और इलाकों को गणना जारी रखने, आम सहमति बनाने के लिए बैठकें आयोजित करने और सहमति बनाने हेतु सूचना प्रसारित करने का निर्देश दें ताकि लोग परियोजना के निर्माण के लिए जल्द से जल्द भूमि सौंप सकें।
प्रक्रियात्मक बाधाओं के अलावा, खराब मौसम भी एक बड़ी रुकावट है। घटक परियोजना 3 के निदेशक श्री डांग थो डैन ने बताया कि सितंबर से अब तक, विशेष रूप से नवंबर में, डैक लक प्रांत में दो बड़ी बाढ़ आई हैं, जिनके साथ कई दिनों तक लगातार बारिश हुई है। इससे तटबंध और सड़क नींव के निर्माण की प्रगति बुरी तरह प्रभावित हुई है।
काम में हुई देरी की भरपाई के लिए, निवेशक ने निर्माण इकाइयों को कठिनाइयों को दूर करने के लिए सक्रिय कदम उठाने का निर्देश दिया। ठेकेदारों ने उन कार्यों को लागू करने पर ध्यान केंद्रित किया जिन्हें लंबे समय तक चलने वाली बारिश की स्थिति में भी किया जा सकता था, जैसे: मार्कर लगाना, डिवाइडर लगाना और यातायात सुरक्षा प्रणाली को पूरा करना।
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| घटक परियोजना 3 में यातायात सुरक्षा प्रणालियों का निर्माण। |
परियोजना प्रबंधन इकाई 'ए' के निदेशक, श्री ट्रान तिएन डोंग ने आगे बताया कि दिसंबर की शुरुआत तक, घटक परियोजना 3 के निर्माण पैकेजों की मात्रा अनुबंध मूल्य के 82% से अधिक हो गई थी। इस परियोजना को डाक लाक प्रांत द्वारा 14वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के उपलक्ष्य में पंजीकृत करने के लिए चुना गया था; इसलिए, परियोजना प्रबंधन इकाई 'ए' के नेताओं ने नियमित रूप से विभागों और ठेकेदारों से साइट पर सभी परियोजनाओं के निर्माण में तेजी लाने का आग्रह किया और उन्हें बारीकी से निर्देश दिए। निर्माण स्थल पर एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धी माहौल बना हुआ है। ठेकेदारों ने लगभग 400 आधुनिक उपकरणों और मशीनरी तथा लगभग 700 कार्यकर्ताओं, इंजीनियरों और श्रमिकों की भागीदारी के साथ 32 निर्माण दल गठित किए हैं।
"धूप और बारिश पर विजय पाने" की भावना और प्रांतीय नेतृत्व की कड़ी निगरानी में, घटक परियोजना 3 का लक्ष्य 19 दिसंबर, 2025 तक पूरे मार्ग का तकनीकी उद्घाटन पूरा करना है, और साथ ही मार्ग के लगभग पहले 21 किलोमीटर हिस्से का स्वीकृति परीक्षण, पूर्णता और कमीशनिंग भी करना है। इसका लक्ष्य 14 फ़रवरी, 2026 से पहले मुख्य मार्ग को पूरा करना, स्वीकृत करना और सौंपना है, ताकि चंद्र नव वर्ष 2026 के दौरान लोगों की यात्रा संबंधी ज़रूरतें पूरी की जा सकें।
स्रोत: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/chay-nuoc-rut-บน-cong-truong-cao-toc-खानh-hoa-buon-ma-thuot-b4617fc/
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