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इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य और कनाडा का 67 अरब डॉलर का दुर्लभ मृदा 'खजाना'

Công LuậnCông Luận29/10/2023

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दलदल के नीचे "खजाना"

उत्तरी ओंटारियो में विशाल स्प्रूस वन, दलदलों और घुमावदार नदियों के नीचे स्थित “रिंग ऑफ फायर” को कनाडा सरकार और उद्योग के अधिकारियों द्वारा निकल, तांबा और कोबाल्ट सहित दुर्लभ पृथ्वी के दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण अप्रयुक्त स्रोतों में से एक माना जाता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों का भविष्य और कनाडा में 67 बिलियन डॉलर का खजाना, चित्र 1

उत्तरी ओंटारियो में विशाल स्प्रूस वन, दलदलों और घुमावदार नदियों के नीचे अरबों डॉलर मूल्य का खनिज भंडार छिपा है। फोटो: WSJ

लेकिन ये बहुमूल्य धातुएं, जो इलेक्ट्रिक वाहनों को शक्ति प्रदान करने वाली बैटरियां बनाने के लिए आवश्यक हैं, पीट बोग्स के विशाल पारिस्थितिकी तंत्र के नीचे दबी हुई हैं, जिसे स्थानीय रूप से "श्वास भूमि" के रूप में जाना जाता है, जिसमें प्रति वर्ग मीटर में अमेज़न वर्षावन की तुलना में अधिक कार्बन होता है।

लगभग तीन अरब साल पहले "रिंग ऑफ़ फायर" का निर्माण हुआ था, जो 5,000 वर्ग किलोमीटर में फैला था। टेक्टोनिक प्लेटों के खिसकने से महाद्वीप में दरारें पड़ गईं और खनिज-समृद्ध मैग्मा पृथ्वी के केंद्र से रिसने लगा। फिर पीछे हटती बर्फ की चादर ने कीचड़ से भरा, पानी से लथपथ भूभाग छोड़ दिया, जो खनिजों से ढका हुआ था, जिनका धातु उद्योग विश्लेषकों का अनुमान है कि मूल्य अरबों डॉलर में है।

2007 में, खोजकर्ताओं ने निकल, तांबा और क्रोमियम से भरपूर भंडार खोजे। क्रोमियम का इस्तेमाल स्टेनलेस स्टील बनाने में होता है और यह मुख्य रूप से दक्षिण अफ्रीका में पाया जाता है। खनन विपणकों ने इस क्षेत्र का नाम जॉनी कैश के प्रसिद्ध गीत के नाम पर "रिंग ऑफ़ फायर" रखा, क्योंकि इस क्षेत्र में खनिज भंडार चुंबकीय छवियों में लाल अर्धचंद्र के रूप में दिखाई देते हैं।

इस खोज ने नोरोंट रिसोर्सेज और क्लीवलैंड-क्लिफ्स जैसी प्रमुख उत्तरी अमेरिकी खनन कंपनियों का ध्यान आकर्षित किया है। ऑस्ट्रेलियाई अरबपति एंड्रयू फॉरेस्ट, जिन्होंने अपनी खनन कंपनी वाइलू मेटल्स के माध्यम से नोरोंट रिसोर्सेज में हिस्सेदारी खरीदी है, के अनुसार, "रिंग ऑफ़ फायर" में ईगल्स नेस्ट नामक सबसे बड़ा निकल भंडार "दुनिया का सबसे मूल्यवान अविकसित निकल भंडार" है।

वाइलू का अनुमान है कि निकेल भंडार के साथ रिंग ऑफ फायर के प्लैटिनम, पैलेडियम, तांबा और क्रोमियम के भंडार का मूल्य 67 बिलियन डॉलर हो सकता है।

शोषण करना है या नहीं करना है?

जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ रहा है, वैसे-वैसे इन धातुओं की माँग भी बढ़ रही है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों और सैन्य उपकरणों के निर्माण में प्रमुख घटक हैं। निकल, विशेष रूप से, उच्च माँग में है: शोध फर्म बेंचमार्क मिनरल इंटेलिजेंस के अनुसार, पिछले वर्ष वैश्विक निकल उपयोग कुल 3.16 मिलियन टन था। 2035 तक, वैश्विक माँग को पूरा करने के लिए आवश्यक निकल की मात्रा लगभग दोगुनी होकर 6.2 मिलियन टन हो जाएगी।

इस प्रकार, "रिंग ऑफ़ फ़ायर" जैसी परियोजनाएँ खनन के एक नए युग का प्रतिनिधित्व करती हैं और विद्युतीकरण की दिशा में वैश्विक आंदोलन का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। लेकिन, इन परियोजनाओं ने खनन कंपनियों, जलवायु समर्थकों और स्थानीय समूहों के बीच इस बात को लेकर एक संघर्ष भी छेड़ दिया है कि इन दुर्लभ खनिजों का खनन कैसे या किया जाए या नहीं।

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"रिंग ऑफ़ फ़ायर" क्षेत्र में वाइलू मेटल्स का अन्वेषण शिविर। फोटो: WSJ.

विरोधियों ने चेतावनी दी है कि इस क्षेत्र को अशांत करने के दूरगामी परिणाम हो सकते हैं। "हम बहुत सारे जंगलों और पीटलैंड को नष्ट करने की धमकी दे रहे हैं जो वायुमंडल से कार्बन अवशोषित करते हैं। इसका प्रभाव विनाशकारी हो सकता है," केट केम्पटन ने कहा, जो उन मूलनिवासी समूहों का प्रतिनिधित्व कर रही हैं जो उत्तरी ओंटारियो में "रिंग ऑफ़ फ़ायर" सहित विकास कार्यों को रोकने के लिए ओंटारियो सरकार पर मुकदमा कर रहे हैं।

कैनेडियन वाइल्डलाइफ़ कंज़र्वेशन सोसाइटी की निदेशक लोर्ना हैरिस भी इस क्षेत्र के प्राचीन पारिस्थितिकी तंत्र, खासकर पीट बोग्स के नेटवर्क के विनाश का विरोध करती हैं। हैरिस ने कहा, "अगर आप पीट को नुकसान पहुँचाते हैं, उसे सुखाते हैं, तो यह नुकसान हमारे जीवनकाल में अपूरणीय हो सकता है। हमें इसे ऐसे ही छोड़ देना चाहिए।"

पीट आंशिक रूप से सड़ी हुई वनस्पतियों से बना है जो हज़ारों सालों में जमा हुई हैं और दलदल में कार्बन को फँसा रही हैं। हैरिस ने कहा कि इस क्षेत्र को नुकसान पहुँचाने से वायुमंडल में 1.6 अरब टन कार्बन डाइऑक्साइड निकल सकती है, जो 2019 में पूरे कनाडा द्वारा उत्सर्जित 73 करोड़ टन कार्बन डाइऑक्साइड से दोगुने से भी ज़्यादा है।

लेकिन स्थानीय नेता खनन के समर्थक हैं, जिससे इस क्षेत्र को बड़ी आर्थिक वृद्धि मिल सकती है। ओंटारियो के प्रधानमंत्री डग फोर्ड, जिन्होंने हाल ही में प्रांत में बैटरी प्लांट बनाने के लिए वोक्सवैगन और स्टेलेंटिस जैसी वाहन निर्माता कंपनियों के साथ समझौते किए हैं, ने कहा, "अगर मुझे खुद बुलडोजर चलाना पड़े, तो हम रिंग ऑफ़ फ़ायर तक सड़कें बनाना शुरू कर देंगे।"

खनन कंपनियों के लिए भी तकनीकी कठिनाइयाँ हैं। वर्तमान में, अन्वेषण और खनन के लिए आवश्यक भारी उपकरण केवल सर्दियों में बर्फीली सड़क पर ट्रक द्वारा या हवाई जहाज़ से तब तक पहुँचाए जा सकते हैं जब तक कि मालवाहक विमान अन्वेषण शिविर के बगल में जमी हुई झील पर न उतर जाएँ।

वाइलू ने कहा कि खदान से अयस्क उत्पादन शुरू होने के बाद ऐसी रसद व्यवस्था संभव नहीं होगी। लेकिन कंपनी को ईगल्स नेस्ट के सबसे नज़दीकी दो आदिवासी समुदायों, मार्टन फॉल्स फ़र्स्ट नेशन और वेबेक्वी फ़र्स्ट नेशन में सहयोगी मिल गए हैं। वे खदान को अपने समुदायों और ओंटारियो से होकर गुजरने वाली राज्य की राजमार्ग प्रणाली से जोड़ने वाली लगभग 500 किलोमीटर लंबी सड़क बनाने पर काम कर रहे हैं।

"हम अर्थव्यवस्था में भागीदार बनना चाहते हैं। हम अपने समुदाय का विकास करना चाहते हैं," ईगल्स नेस्ट खदान से 120 मील दक्षिण-पूर्व में स्थित मार्टन फॉल्स के प्रमुख ब्रूस अचनीपिनेसकुम ने कहा।

अभी भी बहुत सी असहमतियां हैं।

ईगल्स नेस्ट से लगभग 130 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में स्थित नेस्केंटागा फर्स्ट नेशन समुदाय इसका विरोध कर रहा है और उसने ओंटारियो सरकार पर इस क्षेत्र में खनन रोकने के लिए मुकदमा दायर किया है। नेस्केंटागा फर्स्ट नेशन के नेताओं का कहना है कि वे इस बात से निराश हैं कि पड़ोसी मार्टन फॉल्स समुदाय से इस मुद्दे पर उचित परामर्श नहीं किया गया।

कनाडा ने संयुक्त राष्ट्र के एक घोषणापत्र पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें कहा गया है कि उसे अपने समुदायों को प्रभावित करने वाले निर्णयों और परियोजनाओं पर मूल निवासियों से “स्वतंत्र, पूर्व और सूचित सहमति” लेनी होगी।

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"रिंग ऑफ़ फ़ायर" में खनन के ख़िलाफ़ प्रदर्शन करते आदिवासी समुदाय। तस्वीर: रॉयटर्स।

ओंटारियो सरकार वर्तमान में स्वदेशी समुदायों को "रिंग ऑफ फायर" में खनन को मंजूरी देने के लिए राजी करने के लिए काम कर रही है, साथ ही दो प्रमुख संसाधन परियोजनाओं की न्यायिक समीक्षा के लिए आवेदन भी कर रही है, जो "फेडरल इम्पैक्ट असेसमेंट" प्रणाली से गुजर रही हैं।

यह कानूनी कदम संघीय सरकार को ओंटारियो में खनन संबंधी कोई भी निर्णय लेने से रोकने का एक प्रयास है, जिसे कनाडा के सर्वोच्च न्यायालय ने असंवैधानिक करार दिया है। ओंटारियो खनन संबंधी अपने निर्णय स्वयं लेना चाहता है, लेकिन ओटावा का तर्क है कि संघीय सरकार को मूल निवासियों और पर्यावरण की रक्षा के लिए ऊर्जा, खनन और औद्योगिक परियोजनाओं की समीक्षा करने का अधिकार है।

कनाडा के पर्यावरण मंत्री स्टीवन गिलबॉल्ट ने कहा कि रिंग ऑफ़ फ़ायर "स्पष्ट रूप से एक संघीय क्षेत्राधिकार" है, और ओटावा के अधिकार को स्थापित करने की शपथ ली, खासकर जब बात मूल निवासियों की ज़मीन की हो। मंत्री के कार्यालय ने कहा कि ओंटारियो के कानूनी कदम "समय की बर्बादी" हैं।

यह स्पष्ट नहीं है कि इस विवाद का समाधान कैसे होगा। और जहाँ ज़मीन के ऊपर का विवाद जारी है, वहीं दुनिया के सबसे बड़े दुर्लभ मृदा भंडारों में से एक ओंटारियो के विशाल पीट-कार्बन सिंक के नीचे सुप्त अवस्था में पड़ा है।

क्वांग आन्ह


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