होआ नदी पुल से प्रांतीय सड़क 354 तक के मार्ग पर धीमी प्रगति का खतरा मंडरा रहा है।

योजना के अनुसार, होआ नदी पुल से प्रांतीय सड़क 354 तक सड़क खंड के नवीकरण की परियोजना अगले दिसंबर तक शुरू हो जाएगी, लेकिन भूमि अधिग्रहण की समस्याओं और धीमी निर्माण प्रक्रिया के कारण परियोजना के निर्धारित समय से पीछे होने का खतरा पैदा हो गया है।

संकीर्ण स्थान और भारी यातायात निर्माण कार्य को कठिन बना देते हैं।

जगह की कमी

विन्ह अम कम्यून (पूर्व में विन्ह बाओ जिला) और हंग येन प्रांत (पूर्व में थाई थुय जिला, थाई बिन्ह प्रांत) को जोड़ने वाले होआ नदी पुल को दिसंबर 2019 में उपयोग में लाने के बाद, होआ ब्रिज से प्रांतीय सड़क 354 तक यातायात की मात्रा में नाटकीय रूप से वृद्धि हुई। मार्ग पर अक्सर ट्रैफिक जाम होता है, खासकर व्यस्त घंटों के दौरान। इस स्थिति में, सिटी पीपुल्स कमेटी ने 65.5 बिलियन वीएनडी की निवेश पूंजी के साथ होआ नदी पुल से प्रांतीय सड़क 354 तक 1.65 किलोमीटर लंबे खंड के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए एक परियोजना को जोड़ा। मार्ग के नवीनीकरण और उन्नयन के बाद, यह ग्रेड 3 डेल्टा रोड के मानकों को पूरा करेगा।

हालाँकि, कई कारणों से, परियोजना नियोजित कार्यभार का केवल 21% ही पूरा कर पाई है। ज़ुआन थान डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड (निर्माण इकाई) के साइट मैनेजर, श्री दिन्ह डाक फुओंग ने कहा: "साइट को "अस्थिर" तरीके से सौंपा गया था, इसलिए ठेकेदार को मशीनरी, उपकरण लगाने और सामग्री इकट्ठा करने में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए तंग परिस्थितियों में निर्माण करना ठेकेदार के लिए एक बड़ी चुनौती बन गया। तूफान संख्या 5 के प्रभाव के कारण, निर्माण प्रगति भी प्रभावित हुई।"

निर्माण कार्य के लिए, परियोजना ने 235 मामलों से संबंधित 3.71 हेक्टेयर भूमि पुनः प्राप्त की। हालाँकि, अभी तक 29 परिवारों और 1 संगठन ने भूमि नहीं सौंपी है।

परियोजना क्षेत्र में 29 परिवार ऐसे हैं जिनके पास भूमि है, लेकिन उन्होंने भूमि सौंपने पर सहमति नहीं दी है, जिससे परियोजना के निर्धारित समय से पीछे होने का खतरा पैदा हो गया है।

समाधानों को समन्वित करने पर ध्यान देने की आवश्यकता

हाई फोंग यातायात एवं कृषि निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड (परियोजना निवेशक) के प्रतिनिधि ने कहा: होआ नदी पुल को प्रांतीय सड़क 354 से जोड़ने वाला 1.65 किलोमीटर लंबा सड़क खंड, नवीनीकरण और उन्नयन से पहले एक "अड़चन" की तरह था, जिससे यातायात प्रवाह बहुत प्रभावित हो रहा था और टकराव और यातायात दुर्घटनाओं का जोखिम बहुत अधिक था। परियोजना के शीघ्र पूरा होने से उपरोक्त स्थिति को हल करने और प्रांतीय सड़क 354 और होआ नदी पुल का समकालिक उपयोग करने में मदद मिलेगी।

ज़ुआन थान डेवलपमेंट कंपनी लिमिटेड के निर्माण स्थल प्रबंधक, श्री दिन्ह डाक फुओंग ने बताया कि ठेकेदार शिफ्टों की संख्या बढ़ाना चाहता था, निर्माण के लिए वाहन और मज़दूर जुटाना चाहता था, लेकिन साइट पूरी तरह से सौंपे नहीं जाने के कारण उसे कई मुश्किलों का सामना करना पड़ा। व्यस्त समय में, इस मार्ग से गुज़रने वाले ट्रकों, बसों और मज़दूरों की संख्या बढ़ जाती थी, जिससे निर्माण कार्य असंभव हो जाता था...

सितंबर की शुरुआत में, अगर विन्ह अम कम्यून 29 घरों के लिए ज़मीन अधिग्रहण की प्रक्रिया को आगे नहीं बढ़ाता और निर्माण ठेकेदार को ज़मीन नहीं सौंपता, तो परियोजना समय से पीछे हो जाएगी। यह मार्ग घनी आबादी वाले इलाके से होकर गुजरता है, और निर्माण में बिजली के तार, पानी के पाइप, दूरसंचार के तार जैसी भूमिगत प्रणालियाँ भी शामिल हैं... मौसम की मार तो छोड़ ही दीजिए।

होआ नदी पुल को प्रांतीय सड़क 354 से जोड़ने वाली सड़क के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना लंबी नहीं है, निवेश भी ज़्यादा नहीं है, लेकिन यातायात को जोड़ने और व्यवस्थित करने में इसका महत्वपूर्ण महत्व है। लेकिन अब तक अधूरी यह परियोजना इस क्षेत्र से रोज़ाना गुज़रने वाले लोगों और स्थानीय लोगों के लिए निराशा का सबब बन रही है।

प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, विन्ह अम कम्यून की जन समिति को तत्काल और दृढ़ता से साइट को साफ़ करना होगा। निवेशक को कार्यान्वित की जा रही मात्रा का निरीक्षण और समीक्षा मज़बूत करनी चाहिए, सप्ताह और महीने के हिसाब से विस्तृत प्रगति का निर्माण करना चाहिए; ठेकेदार को संसाधनों को केंद्रित करने, निर्माण टीमों को जोड़ने, धीमी गति की भरपाई के लिए "3 शिफ्ट, 4 टीमें" आयोजित करने और दिसंबर 2025 तक शेष कार्यों को पूरा करने का निर्देश देना चाहिए।

फाम कुओंग

स्रोत: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html