हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 की एचएलडी चौराहे की शाखा ए पर रिटेनिंग वॉल विस्थापित हो गई है: यातायात विभाग ने अभी तक घटना की स्पष्ट रिपोर्ट नहीं दी है

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के एचएलडी चौराहे की शाखा ए पर हुई घटना के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के अनुसार, यातायात विभाग ने तुओई ट्रे ऑनलाइन समाचार पत्र द्वारा दर्शाई गई घटना की पूरी और स्पष्ट रिपोर्ट नहीं दी है।

शाखा ए, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 ओवरपास शाखा (एचएलडी चौराहा खंड), 19 अगस्त को दर्ज - फोटो: चाउ तुआन

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के पास हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना के घटक परियोजना 1 पर हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को रिपोर्ट करने वाला एक दस्तावेज है, जो हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 के घटक परियोजना 1 के एक्सएल 1 पैकेज से संबंधित पुल, शाखा ए, एचएलडी चौराहे (हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे के साथ चौराहा) की शुरुआत में सड़क पर तुओई ट्रे ऑनलाइन के प्रतिबिंब से संबंधित है।

यातायात विभाग ने अभी तक उस घटना की पूरी जानकारी नहीं दी है जिसका उल्लेख तुओई ट्रे समाचार पत्र ने विशेष विभाग को किया था।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना एक महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजना है, जो हो ची मिन्ह सिटी की एक प्रमुख परियोजना है। हाल के दिनों में, सरकार, प्रधानमंत्री और हो ची मिन्ह सिटी जन समिति ने इस पर बहुत ध्यान दिया है, नियमित रूप से परियोजना स्थल का निरीक्षण किया है, प्रगति की समीक्षा और मूल्यांकन के लिए बैठकें आयोजित की हैं, परियोजना से जुड़ी कठिनाइयों और बाधाओं को तुरंत दूर करने के निर्देश दिए हैं, जिससे अपेक्षित प्रगति सुनिश्चित हुई है।

प्रगति के पड़ाव इस प्रकार हैं: 19 दिसंबर, 2025 को, पुराने थू डुक शहर से होकर गुजरने वाले 14.7 किलोमीटर लंबे ओवरपास को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा और कू ची, होक मोन और पुराने बिन्ह चान्ह से होकर गुजरने वाले उपरोक्त एक्सप्रेसवे के 32.6 किलोमीटर हिस्से को तकनीकी यातायात के लिए खोल दिया जाएगा। 30 अप्रैल, 2026 तक, पूरे एक्सप्रेसवे का 47.3 किलोमीटर हिस्सा यातायात के लिए खोल दिया जाएगा और परियोजना 1 का पूरा घटक 30 जून, 2026 को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा।

उपरोक्त महत्व और तात्कालिकता के साथ, हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग ने सक्रिय रूप से नियमित बैठकें आयोजित की हैं, साइट का निरीक्षण किया है और निवेशक को मार्गदर्शन दिया है, हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी को परियोजना की कठिनाइयों और समस्याओं को निर्देशित करने और तुरंत संभालने की सलाह दी है।

हालाँकि, हाल ही में कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान, यातायात विभाग ने तुओई ट्रे ऑनलाइन समाचार पत्र द्वारा दर्शाई गई विषय-वस्तु को पूरी तरह से और स्पष्ट रूप से रिपोर्ट नहीं किया है।

उपरोक्त मुद्दे के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग के अनुसार, यातायात कार्यों के निवेश और निर्माण के प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड) ने परियोजना घटक 1 के रोडहेड पर प्रबलित पृथ्वी रिटेनिंग दीवार आइटम के लिए डिजाइन समाधान को समायोजित करने का प्रस्ताव दिया है।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग और संबंधित इकाइयों ने एक ऑन-साइट निरीक्षण का आयोजन किया है और यातायात विभाग से अनुरोध किया है कि वह संबंधित विषयों पर स्पष्टीकरण दे, ताकि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को विचार करने और रिपोर्ट करने का आधार मिल सके।

15 अक्टूबर 2025 तक, यातायात विभाग ने पुल के शीर्ष पर कुछ सड़क स्थानों के डिजाइन को बदलने के लिए समाधान पर एक आधिकारिक प्रेषण रिपोर्ट जारी की थी, लेकिन निर्माण विभाग द्वारा आवश्यक दस्तावेजों को अभी तक पूरी तरह से पूरक नहीं किया था।

उपरोक्त विश्लेषण के आधार पर, निर्माण विभाग अनुशंसा करता है कि हो ची मिन्ह सिटी जन समिति, यातायात विभाग को टुओई ट्रे ऑनलाइन समाचार पत्र द्वारा उठाई गई समस्या का परियोजना की प्रगति और गुणवत्ता को प्रभावित किए बिना एक निश्चित समाधान निकालने का काम सौंपे। इस कार्य के परिणामों की सूचना हो ची मिन्ह सिटी जन समिति और हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग को दी जाएगी।

ब्रिजहेड सड़क डिजाइन समाधान के लिए, यातायात विभाग संपूर्ण दस्तावेजों को पूरक करेगा और प्रत्येक डिजाइन समाधान के बारे में विस्तार से हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग को रिपोर्ट करेगा, ताकि हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को विचार और निर्णय के लिए रिपोर्ट किया जा सके।

पुल के शीर्ष पर, शाखा ए, पैकेज एक्सएल1, बेल्टवे 3, हो ची मिन्ह सिटी के चौराहे पर सड़क की संरचना तिरछी है।

घटक परियोजना 1 के XL1 पैकेज की शाखा A, हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 को हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले समग्र HLD चौराहे पर स्थित है। ब्रिजहेड रोड संरचना के निर्माण के दौरान, दोनों पक्षों ने पाया कि स्थानीय स्तर पर धंसाव की घटना हुई थी और प्रबलित मिट्टी के साथ मिट्टी की दीवार के विस्थापित होने की घटना भी हुई थी।

इसके तुरंत बाद, संबंधित पक्षों ने शाखा ए की संरचना से संबंधित सभी निर्माण गतिविधियों को रोक दिया। ठेकेदार ने पड़ोसी संरचनाओं पर प्रभाव को कम करने के लिए पुल के पीछे की संरचना को ध्वस्त कर दिया और निवेशक द्वारा काम जारी रखने पर विचार करने की प्रतीक्षा की।

यह घटना कई महीनों से चल रही है और इस क्षेत्र में निर्माण कार्य तभी पुनः शुरू होगा जब यातायात विभाग के प्रस्तावित डिजाइन परिवर्तन को मंजूरी मिल जाएगी।

उपरोक्त खोज के आधार पर, टुओई ट्रे ऑनलाइन के रिपोर्टर ने यातायात विभाग को एक प्रश्न भेजा। यातायात विभाग ने बताया कि इसका कारण एक ही समय में कई कॉम्पैक्टिंग मशीनों के चलने (बहुत अधिक भार) के कारण पुल की मुख्य दीवार का टेढ़ा-मेढ़ा होना और खिसकना था।

जैसे ही इसकी जानकारी मिली, यातायात विभाग ने निर्माण कार्य रोकने, भार में कमी की गणना करने, रिपोर्ट देने और शहर को डिजाइन समायोजन योजना प्रस्तुत करने का अनुरोध किया।

डुक फु - चाउ तुआन

स्रोत: https://tuoitre.vn/vanh-dai-3-tp-hcm-bi-xo-lech-tuong-chan-nhanh-a-nut-giao-hld-ban-giao-thong-chua-bao-cao-ro-su-co-20251023142336216.htm