जापान को पीछे छोड़कर चीन दुनिया का सबसे बड़ा कार निर्यातक बना

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चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन (सीपीसीए) के अनुसार, चीन का ऑटो निर्यात 2023 में 62% बढ़कर रिकॉर्ड 38.3 लाख यूनिट हो गया। इस बीच, जापानी सीमा शुल्क आंकड़ों से पता चला है कि साल के पहले 11 महीनों में यात्री कारों का निर्यात 35 लाख यूनिट तक पहुँच गया, जिसमें पुरानी कारें शामिल नहीं हैं।

सीपीसीए की रिपोर्ट के अनुसार, चीन का कुल ऑटो निर्यात पिछले वर्ष 5.26 मिलियन इकाई तक पहुंचने का अनुमान है, जिसका मूल्य लगभग 102 बिलियन डॉलर है, जबकि जापान का पूरे वर्ष का निर्यात लगभग 4.3 मिलियन इकाई तक पहुंचने का अनुमान है।

चीन का ऑटो उद्योग तेज़ी से बढ़ रहा है और कार निर्यात के मामले में जापान से आगे निकल गया है। (फोटो: ब्रांडकॉम)

आंकड़े बताते हैं कि चीन - दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार - 2023 में पहली बार शीर्ष ऑटो निर्यातक बन जाएगा। यह उपलब्धि काफी हद तक घरेलू इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं की क्षमता और कौशल से आती है।

चीन की इलेक्ट्रिक कार निर्माता कंपनी BYD चौथी तिमाही में टेस्ला को पीछे छोड़कर दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन विक्रेता बन गई, जबकि कंपनी मुख्य रूप से घरेलू बिक्री पर निर्भर थी।

हालाँकि, विदेशों में चीन के बढ़ते प्रभाव ने कई सरकारों को अपने घरेलू ऑटो विनिर्माण उद्योग के विकास के बारे में चिंतित कर दिया है।

सितंबर में, यूरोपीय आयोग (ईसी) ने सरकारी सब्सिडी को लेकर चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की जाँच शुरू की। चीनी सरकार ने ईसी की जाँच को "संरक्षणवादी" बताया है।

बताया जा रहा है कि अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन का प्रशासन इलेक्ट्रिक वाहनों सहित कुछ चीनी वस्तुओं पर टैरिफ बढ़ाने के विकल्पों पर भी चर्चा कर रहा है।

टेस्ला ने चीन के इलेक्ट्रिक वाहन निर्यात में भी तेजी लाने में योगदान दिया है, जिसके तहत 344,078 घरेलू स्तर पर उत्पादित इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्यात किया गया है।

बाजार में तेजी से उग्रता बढ़ रही है

चीन के घरेलू ऑटो बाजार ने भी 2023 में स्वस्थ वृद्धि दर्ज की, जिसमें वाहन की बिक्री 5.3% बढ़कर 21.93 मिलियन यूनिट हो गई, जो चीन में तेजी से बढ़ते मूल्य युद्ध के बीच विकास का लगातार तीसरा वर्ष है, क्योंकि वाहन निर्माता धीमी आर्थिक सुधार के बीच उपभोक्ताओं को आकर्षित करने की कोशिश करते हैं।

चीन में शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री पिछले साल 20.8% बढ़ी, जो 2022 में 74.2% बढ़ने की उम्मीद है। इस बीच, हाइब्रिड वाहनों (ऐसे वाहन जो आंतरिक दहन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर के संयोजन का उपयोग करते हैं) की बिक्री 82.5% बढ़ी, जो एक साल पहले के रिकॉर्ड 160.5% से कम है।

Xiaomi ने दिसंबर 2023 के अंत में लॉन्च किए गए SU7 मॉडल के साथ आधिकारिक तौर पर इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में भी प्रवेश किया। (फोटो: CarNewsChina)

यूबीएस विश्लेषक पॉल गोंग ने कहा कि चीन में कुल ऑटो बिक्री में घरेलू ब्रांड की हिस्सेदारी पिछले साल के 56% से बढ़कर 2024 में 63% होने की उम्मीद है, जो घरेलू ईवी ब्रांड की बढ़ती पहचान और उद्योग के तेजी से विद्युतीकरण से प्रेरित है।

वॉरेन बफेट की बर्कशायर हैथवे के स्वामित्व वाली 7.98% हिस्सेदारी वाली BYD ने दक्षिण-पूर्व एशिया और यूरोप में आक्रामक रूप से विस्तार किया है, हालांकि इसकी अधिकांश डिलीवरी चीन में ही होती है, जहां इसने डीलरों को भारी प्रोत्साहन देकर बिक्री को बढ़ावा दिया है।

हालाँकि, टेस्ला चीन में अधिक कुशल है, तथा BYD की तुलना में प्रति स्टोर अधिक कारें बेचती है।

2023 के पहले 11 महीनों के आंकड़ों के अनुसार, इस साल चीन में फ्रांसीसी कार ब्रांडों की बाजार हिस्सेदारी सबसे ज़्यादा घटी है, उनकी बिक्री में 41% की गिरावट आई है। जापानी कारों की बिक्री में 10.7% की गिरावट आई है, जबकि अमेरिकी कारों की बिक्री में 1.4% की गिरावट आई है। इसके विपरीत, जर्मन कारों की बिक्री में 2.5% और चीनी कारों की बिक्री में 15.7% की वृद्धि हुई है।

चीन में इलेक्ट्रिक वाहन बाजार और भी अधिक प्रतिस्पर्धी होने वाला है, क्योंकि लोकप्रिय चीनी स्मार्टफोन निर्माता कंपनी श्याओमी ने पिछले महीने अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च किया और घोषणा की कि उसका लक्ष्य दुनिया के शीर्ष पांच वाहन निर्माताओं में से एक बनना है।

होआ वु (स्रोत: रॉयटर्स)

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