"रक्त या श्वास में अल्कोहल की मात्रा होने पर सड़क पर वाहन चलाने" पर प्रतिबंध लगाने वाला विनियमन (धारा 2, अनुच्छेद 9, सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून) उन विषयों में से एक है, जिनमें कई राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधि रुचि रखते हैं और हॉल में और समूहों में चर्चा सत्रों के दौरान इस पर राय देते हैं।

नेशनल असेंबली की स्थायी समिति ने हाल ही में एक दस्तावेज़ भेजा है जिसमें नेशनल असेंबली द्वारा मसौदा कानून पारित किए जाने से पहले इस विषय पर नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों की राय मांगी गई है। इसमें से, परामर्श के लिए दो विकल्प हैं।

विकल्प 1: "रक्त या श्वास में अल्कोहल की मात्रा होने पर सड़क पर वाहन चलाने" पर प्रतिबंध लगाने वाला विनियमन।

विकल्प 2: 2008 के सड़क यातायात कानून के प्रावधानों के समान, यातायात में भाग लेने वाले ड्राइवरों के लिए रक्त और श्वास में अल्कोहल की न्यूनतम मात्रा पर प्रतिबंध लगाएँ।

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हनोई ट्रैफ़िक पुलिस चंद्र नव वर्ष के दौरान ड्राइवरों के अल्कोहल स्तर की जाँच करती हुई। फ़ोटो: दिन्ह हियू

विकल्प 1 के साथ, नेशनल असेंबली स्टैंडिंग कमेटी ने कहा कि लाभ यह है कि 2008 के सड़क यातायात कानून के प्रावधानों को जारी रखा जाएगा और 2019 के शराब और बीयर के नुकसान की रोकथाम और नियंत्रण कानून के साथ एकीकृत किया जाएगा।

यह विनियमन सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा के उल्लंघन को रोकने, सड़क यातायात दुर्घटनाओं को कम करने, तथा शराब के सेवन से जीवन, स्वास्थ्य और संपत्ति को होने वाले संभावित जोखिम और क्षति को कम करने में योगदान देता है।

विकल्प 1 को लागू करने पर, यह अच्छे परिणाम दिखा रहा है, और पूरी राजनीतिक व्यवस्था और बहुसंख्यक जनता द्वारा समर्थित और कार्यान्वित किया जा रहा है। यह सामाजिक-आर्थिक विकास को प्रभावित नहीं करता; एक निश्चित सीमा तक अल्कोहल सांद्रता की अनुमति देने वाले नियमों की तुलना में व्यवस्था और सड़क यातायात सुरक्षा को बेहतर ढंग से सुनिश्चित करता है...

हालांकि, इस विकल्प की सीमा यह है कि अल्कोहल सांद्रता पर पूर्ण प्रतिबंध से वियतनामी लोगों के एक हिस्से की सांस्कृतिक गतिविधियों जैसे कि अंतिम संस्कार, शादी, त्योहार, छुट्टियां, टेट... में अल्कोहल और बीयर का उपयोग करने की आदत बदल सकती है; मादक पेय पदार्थों की खपत कम हो सकती है और मादक पेय पदार्थों का उत्पादन और व्यापार करने वाले प्रतिष्ठानों में श्रमिकों और मालिकों के एक हिस्से की नौकरियों और आय को प्रभावित कर सकती है।

31/50 राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडलों और 9 राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधियों ने विकल्प 1 के साथ सहमति में हॉल में बात की और चर्चा की। नेशनल असेंबली पार्टी प्रतिनिधिमंडल, नेशनल असेंबली स्थायी समिति, सरकार और सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय (ड्राफ्टिंग एजेंसी) विकल्प 1 के साथ सहमत हुए। राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा समिति के 25 सदस्यों ने अपनी राय दी, जिनमें से 22 सदस्य सहमत थे।

विकल्प 2 के बारे में, नेशनल असेंबली की स्थायी समिति ने कहा कि इसका फ़ायदा यह है कि इससे उन लोगों की आदतों में कोई बदलाव नहीं आता जो शराब पीने के बाद भी गाड़ी चला सकते हैं। इसका मादक पेय पदार्थों के सेवन, साथ ही मादक पेय पदार्थों के उत्पादन और व्यापार और इस क्षेत्र में काम करने वाले कर्मचारियों पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है।

हालांकि, इस विकल्प की सीमा यह है कि सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा के उल्लंघन, सड़क यातायात दुर्घटनाओं में वृद्धि का निरंतर जोखिम बना रहता है, जिससे परिणामों में वृद्धि, जीवन, स्वास्थ्य, संपत्ति को नुकसान, पारिवारिक जीवन, देश के संसाधनों पर प्रभाव, समाज के लिए कई परिणाम उत्पन्न होने का जोखिम बना रहता है।

इसके अलावा, शराब पीने वाले लोगों के लिए शराब छोड़ने की सीमा निर्धारित करना कठिन होता है, जिससे अधिकारियों के लिए स्थिति को संभालना कठिन हो जाता है; सार्वजनिक व्यवस्था को बिगाड़ने, कानून प्रवर्तन अधिकारियों का विरोध करने, और जानबूझकर चोट पहुंचाने का जोखिम होता है, जब यातायात दुर्घटनाओं में शामिल चालक शराब के सेवन से उत्तेजित होते हैं।

19/50 राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडलों और 7 राष्ट्रीय असेंबली सदस्यों ने, जिन्होंने हॉल में बात की और चर्चा की, इस योजना से सहमति व्यक्त की। 3 राष्ट्रीय असेंबली सदस्यों ने टिप्पणियों के लिए 2 योजनाएं प्रस्तावित कीं; राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा समिति के 25 सदस्यों ने अपनी टिप्पणियां दीं, जिनमें से 3 सदस्य योजना 2 से सहमत थे।

उम्मीद है कि राष्ट्रीय असेंबली 27 जून की सुबह सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून पारित करने के लिए मतदान करेगी।

अल्कोहल की मात्रा के संबंध में गलत दोषसिद्धि का कोई मामला सामने नहीं आया है।

अल्कोहल की मात्रा के संबंध में गलत दोषसिद्धि का कोई मामला सामने नहीं आया है।

नेशनल असेंबली की रक्षा एवं सुरक्षा समिति के अध्यक्ष ले तान तोई के अनुसार, व्यवहार में, यातायात पुलिस बल ने गलत तरीके से शराब की मात्रा पाए जाने का कोई मामला नहीं पाया है।
ग्रामीण क्षेत्र में एक पार्टी के बाद, नेशनल असेंबली के सदस्य ने पाया कि वाहन चलाते समय शराब पीने पर पूर्ण प्रतिबंध सही था।

ग्रामीण क्षेत्र में एक पार्टी के बाद, नेशनल असेंबली के सदस्य ने पाया कि वाहन चलाते समय शराब पीने पर पूर्ण प्रतिबंध सही था।

हालांकि एक बार यह सिफारिश की गई थी कि ड्राइविंग करते समय अल्कोहल की मात्रा 0 पर सख्त नियमन नहीं होना चाहिए, लेकिन ग्रामीण इलाकों में किसी पार्टी में भाग लेने के दौरान, नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन क्वांग हुआन (बिन डुओंग प्रतिनिधिमंडल) ने पाया कि 'पूर्ण प्रतिबंध सही हो सकता है'।
नेशनल असेंबली की स्थायी समिति: शराब की सांद्रता पर पूर्ण प्रतिबंध पर बहुमत की सहमति

नेशनल असेंबली की स्थायी समिति: शराब की सांद्रता पर पूर्ण प्रतिबंध पर बहुमत की सहमति

सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून की व्याख्या और स्वीकृति देने वाली रिपोर्ट में, अधिकांश राय इस योजना से सहमत थी कि रक्त या श्वास में अल्कोहल की मात्रा होने पर सड़क पर वाहन चलाने पर प्रतिबंध लगाया जाएगा।