2 lehetőség a Vinh városán áthaladó 1A nemzeti autópálya korszerűsítésére

Ennek megfelelően felújítják és korszerűsítik az 1A nemzeti autópálya Vinh városon átvezető szakaszát a Km459+930 - Km463+570 szakaszoktól a 3,64 km hosszú útvonalon, a Quan Bau kereszteződéstől a Vinh piac kereszteződésénél lévő végpontig. A projekt 3 utcát foglal magában: Mai Hac De 1,132 km, Le Loi 1,161 km és Quang Trung 1,159 km.

A Le Loi - Quang Trung utca Vinh piac felé vezető kereszteződésében találhatók nagy lakótelepek, így a csúcsforgalomban megnő a forgalmi torlódások kockázata. Fotó: BNA

A javításhoz és korszerűsítéshez az illetékes felek és Vinh Város Népi Bizottsága felmérést végeztek és elkészítették a projektdokumentációkat.

Ebből a Mai Hac De utca és a Le Loi utca úttestének szélessége jelenleg 45 m (az útfelület szélessége mindkét irányban 18 m, a felező sáv 1,5 m széles, a járdák mindkét oldalon 25,5 m szélesek).

A Quang Trung utca útfelületének szélessége 56 m (az útfelület szélessége 18 m, a felező sáv 1,5 m széles, a járdák szélessége mindkét oldalon 36,5 m). Több mint 10 évnyi kihasználtság és javítási beruházás után az aszfaltbeton útfelület lokális károsodást mutatott, az útfelület megrepedt, az aszfaltbeton pedig leválik.

Ezért a II. útgazdálkodási terület és Vinh város népbizottsága két lehetőséget javasolt, konkrétan a következőket:

1. lehetőség: A nem motorizált sáv bővítése mindkét oldalon 4 méter széles vegyes sávvá, 4 gépjárműsáv és 2 vegyes járműsáv keresztmetszetének biztosításával, a kereszteződések átszervezése, valamint a teljes útfelület aszfaltbetonnal történő megerősítése.

Konkrétan a Mai Hac De utca és a Le Loi utca megtartja a meglévő 45 méteres útpálya szélességet, amelyet átvágnak és kiszélesítenek, hogy biztosítsák a 18 méteres útfelület szélességet. m-rel és 8 m-rel kibővítették (mindkét oldal 4 m-rel bővült); a felező sáv 1,5 m-ről 2 m-re szélesedett; a járda 21 m-re szűkült (mindkét oldal 10,5 m széles).

A Quang Trung utca járdáinak számos szakasza teljesen foglalt, így a gyalogosoknak nem marad hely. Fotó: Lam Tung

A Quang Trung utcában a meglévő 56 méteres útpálya szélesség megmarad, az útfelületet kiszélesítik a jelenlegi 28 méteres szélesség biztosítására, valamint 8 méterrel bővítik; a középsávot 1,5 méterről 2 méterre szélesítik; a járdát 32 méterre szélesítik (16 méterre mindkét oldalon). Az útfelület, az útfelület, a szegély és a szegélyelemek költségvetése a közúti gazdasági tevékenység költségvetéséből körülbelül 57,54 milliárd VND-re becsülhető.

2. lehetőség, a Vinh Városi Népi Bizottság javaslata szerint: Az útfelület bővítése további 2 sávval a gépjárművek számára, mindkét oldalon 3,5 m szélesen, biztosítva a 8 sávos gépjármű- és 2 sávos nem gépjármű-forgalmi sávot a keresztmetszeti léptékben, átszervezve a forgalmat a kereszteződésekben, és egyidejűleg a teljes útfelület aszfaltbetonnal megerősítve, biztosítva a miniszterelnök által a 2015. január 14-i 52/QD-TTg számú határozatban jóváhagyott terv betartását.

Ennek megfelelően a Mai Hac De és a Le Loi utcák esetében a meglévő 45 méteres útfelület-szélesség megmarad, a jelenlegi útfelület szélessége 28 méterrel bővül, és további 5,5 méterrel bővül (mindkét oldal 2,75 méterrel bővül); a felező sáv 1,5 méterről 2,5 méterre bővül; a járda szélessége 9 méter lesz.

A Quang Trung – Le Loi – Mai Hac De utca mindkét irányban 2 autós és 1 nem motorizált sávot biztosít, de ha csak az egyik sávban parkolnak autók, megnő a torlódás kockázata. Fotó: Nguyen Hai

Quang Trung utca: A meglévő 56 m-es útfelület szélesség megtartása, az útfelület bővítése a jelenlegi 28 m-es felületszélesség biztosítására, valamint 5,5 m-rel (mindkét oldalon 2,75 m-rel bővülés); 1,25 m-es felezősáv: 20 m-es járda szélesség (mindkét oldalon 10 m).

Végrehajtási költségvetés: Az útalap, az útfelület, a szegély és a szegélyléc tételeire a költségvetés körülbelül 104,7 milliárd VND a közúti gazdasági tevékenységekre szánt költségvetésből. A járdák korszerűsítésére és felújítására, az energiaellátó rendszer áthelyezésére, a fák újratelepítésére, a földbe fektetésre és a hosszanti árokrendszerekre a költségvetés körülbelül 345 milliárd VND a Vinh város költségvetéséből.

Grafika: Huu Quan

Az Útgazdálkodási Osztálynak küldött dokumentumban a II. Útgazdálkodási Terület képviselője a következőket mondta: A Közútgazdálkodási Terület a Vinh Városi Népi Bizottsággal egyetértéséért a fenti két lehetőség Közútkezelési Osztálynak történő javaslatában a jelenlegi körülményeken és a járdaszakaszok szélességének tényleges felmérésén alapul, amelyek még mindig meglehetősen szélesek (12,75 m a Mai Hac De utcában, a Le Loi utcában és 18,25 m a Quang Trung utcában), miközben az útfelület csak 4 sávos a gépjárművek és 2 sávos a kezdetleges járművek számára, így nem tudja kielégíteni a csúcsforgalomban a forgalmat. Ez egy észak-déli irányú országos autópálya, amely Vinh városközpontján halad keresztül, nagyon nagy forgalommal, sokféle járművel, kerékpároktól, motorkerékpároktól és különösen autóktól kezdve, így gyakran okoz forgalmi dugókat csúcsforgalomban, naponta reggel 6-8 óra, 11-től délután 2 óra és délután 4-6 óra között."

Forrás: https://baonghean.vn/2-phuong-an-cai-tao-nang-cap-tuyen-quoc-lo-1a-chay-qua-thanh-pho-vinh-post286450.html