4 több tízezer milliárdos értékű projekt ébreszti fel Can Gio "aranyerdőjét és ezüsttengerét"

Amikor ez a 4 projekt üzembe kerül, Can Gio az „új Can Gio”-vá válik, Ho Si Minh-város és a délkeleti régió legmodernebb és legintelligensebb ökológiai városi területévé.

A 2021-2030-as időszakra vonatkozó, 2050-ig terjedő jövőképet is tartalmazó Ho Si Minh-városi Terv szerint a Can Gio Ho Si Minh-város fejlődésének egyik hajtóereje.

Várhatóan több mint 20 milliárd USD befektetési tőkét fognak Can Gio-ba fektetni, vonzó célponttá téve ezt a helyet a befektetők számára, akik hajlandóak pénzt költeni infrastruktúrára, logisztikára, ingatlanokra... felébresztve Can Gio "arany erdők és ezüst tengerek" potenciálját.

Egy szupervárosi terület tenger visszaszerzése közel 9 milliárd dollárba került

A Can Gio tengerparti turisztikai városi terület építése április 19-én kezdődött Long Hoa községben és Can Thanh városában. Ez a 2870 hektáros projekt teljes beruházása mintegy 282 800 milliárd VND, beleértve olyan funkcionális területeket, mint az intelligens városi területek, üdülőhelyek, konferenciák, szállodák, lakhatás, high-tech szolgáltatások stb.

Megkezdődtek az építkezések a Can Gio tengerparti városi területén a 30/4 strandon. (Fotó: HL)

Ez egyben a Dél legnagyobb városi területe is, stratégiai jelentőséggel bír Ho Si Minh-város és a délkeleti régió gazdasági fejlődése és urbanizációja szempontjából, hozzájárul a fejlesztési földalap bővítéséhez és egy elegáns gazdasági, szolgáltatási és tengerparti turisztikai központ kialakításához, emelve Ho Si Minh-város pozícióját a regionális és nemzetközi gazdasági térképen.

A projekt központi eleme a 7 hektáros Blue Wave Színház, amely magában foglalja Délkelet-Ázsia legnagyobb, 5000 férőhelyes színházkomplexumát; egy 40 termes konferenciaterületet; egy 45 000 négyzetméteres kiállítóterületet; egy akár 50 000 fő befogadására alkalmas teret... Ez méltó célpontja lesz a nemzetközi szintű kulturális és szórakoztató rendezvényeknek, a legszínvonalasabb művészeti alkotásoktól a nagyszabású varietéműsorokig.

A projekthez tartozik a világ legnagyobb, 443 hektáros mesterséges tava; egy 5 csillagos nemzetközi kikötő, amely képes luxus szuperjachtok fogadására; egy felsőkategóriás szállodalánc; 2 golfpálya. Különösen egy 122 hektáros szórakoztató-turisztikai komplexum, beleértve a Disneyland mintájára épült Safari vidámparkot, az Universalt; egy jég- és hójátszótér...

A turisztikai, szórakoztató és üdülőparadicsom mellett ez a tengerhez közeli szupervárosi terület a régió gazdasági és pénzügyi központjává kíván válni. Magában foglalja a 108 emeletes tornyot - Vietnam új szimbólumát, amely a multifunkciós létesítményeket a kereskedelemmel, a magas színvonalú irodákkal és a szuperluxus szállodákkal ötvözi.

Villák, luxuslakások, modern bevásárlóközpontok stb. is találhatók itt. Ez a turisztikai városi terület várhatóan 2030 után készül el. Addigra Can Gio évente 8-9 millió turistát lesz képes fogadni.

Can Gio tengerparti városi területének perspektívája 108 emeletes toronnyal - Vietnam új szimbólumával. (Forrás: Befektető)

Duong Ngoc Hai, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának állandó alelnöke megerősítette, hogy a város új fejlődési szakaszba lép, amely stratégiai követelményeket támaszt a városi térrel, a gazdasági modellel és az életminőséggel kapcsolatban. Can Gio az egyetlen tengerrel határos földterület, amely egyesíti a feltételeket egy új fejlesztési pólussá váláshoz, mind a természet megőrzése, mind a turizmus, a szolgáltatások, a logisztika és a tengeri gazdaság lehetőségeinek előmozdítása érdekében.

A Can Gio tengerparti városi projekt kulcsfontosságú projekt, amely különös jelentőséggel bír Ho Si Minh-város jövőbeli fejlődése szempontjából.

A tengerbe nyúló Can Gio megapolisz megtervezése a világ vezető menedzsment tanácsadó csoportjának, a Boston Consulting Groupnak (BCG) a stratégiai tanácsaival történt, a világ ma legprogresszívebb városi modelljét - ESG (környezeti - társadalmi - irányítási) - követve, az ember - természet - technológia közötti harmónia, a fenntartható fejlődés és a természetes ökológiai előnyök maximális kiaknázása elvével. Egy 10 km-re a parttól húzódó szélerőmű-rendszer tiszta villamos energiával látja el a megapoliszot, azzal a céllal, hogy minősített megújuló energiát használó városi területet fejlesszenek ki.

Can Gio nemzetközi tranzitkikötő

A több mint 50 000 milliárd VND összberuházású Can Gio nemzetközi tranzitkikötői projektet a miniszterelnök 2025. január 16-án hagyta jóvá, Ho Si Minh-várost bízva meg az elnökléssel és a minisztériumokkal és ágazatokkal való koordinációval a megvalósításhoz szükséges befektetők kiválasztására irányuló pályázatok lebonyolításában.

A terv szerint a Can Gio nemzetközi tranzitkikötő 571 hektáros, teljes hossza meghaladja a 7 km-t, és akár 250 000 DWT kapacitású konténerhajók fogadására is alkalmas. A tervet az MSC Group - a világ legnagyobb konténerszállító társasága - javasolta és valósította meg.

A Can Gio nemzetközi tranzitkikötő szempontjából a projekt Ho Si Minh-város tengeri gazdasági növekedésének kulcsfontosságú hajtóerejévé válik. (Forrás: Portcoast)

A Can Gio Nemzetközi Kikötő fejlesztését 7 fázisban tervezik. Az 1. fázis építése várhatóan 2027 előtt megkezdődik, a cél a részleges próbaüzem, amely szilárd alapot teremt a következő fázisokhoz.

Az utolsó fázis várhatóan 2045-ben fejeződik be, ezzel egy szuperkikötő teljes kialakulását jelezve Ho Si Minh-város déli részén.

A Can Gio Nemzetközi Kikötő várhatóan stabil üzembe helyezése után a tengeri gazdasági növekedés egyik kulcsfontosságú motorjává válik Ho Si Minh-városban és a déli régióban. A becslések szerint a kikötő évi 34 000-40 000 milliárd VND bevételt generálhat; 6 000-8 000 közvetlen munkahelyet teremthet a kikötőben, és több tízezer közvetett munkahelyet a logisztika - logisztika - kikötő utáni szolgáltatási ökoszisztéma révén.

A Can Gio Nemzetközi Kikötő arany tengerparti fekvéssel rendelkezik, Ho Si Minh-város déli kapuja, közvetlenül a fontos nemzetközi hajózási útvonalak mellett, és kiemelkedő előnyöket biztosít a globális összeköttetések terén. Ho Si Minh-város célja, hogy a Can Gio Nemzetközi Tranzitkikötőt nemzetközi tranzitközponttá alakítsa, amely vonzza a belföldi és külföldi hajózási társaságokat, szállítmányozó vállalatokat, rakománytulajdonosokat és logisztikai vállalkozásokat, és részt vesz a világ szállítási ellátási láncában.

Ho Si Minh-város – Can Gio metró

A Vingroup által javasolt, Can Giót Ho Si Minh-város központjával összekötő nagysebességű városi közlekedési útvonal 48,5 km hosszú. A 7. kerületet a Can Gio tengerparti turisztikai városi területtel összekötő útvonal teljes beruházása mintegy 102 370 milliárd VND (több mint 4 milliárd USD), amelyet maga a csoport fektetett be.

Can Gio környékén a Can Gio metróvonal a Rung Sac utat követi, amely a zöld mangroveerdőn keresztül vezet. (Fotó: MQ)

A javaslat szerint a Can Gio metróvonal kiindulópontja várhatóan a Nguyễn Van Linh sugárúton (7. kerület) lesz, a végpontja pedig egy 39 hektáros telken, a Can Gio tengerparti városi turisztikai projekt (Long Hoa község) mellett.

A projekt kétvágányú, egyenként 1435 mm nyomtávolságú, magasított pályáként van kialakítva, maximális sebessége 250 km/h.

Ez a metróvonal a Nguyễn Van Linh sugárúttól (7. kerület) a Nguyễn Luong Bang mentén halad, át a Rach Dia hídon Nha Béig; át a Soai Rap folyón, párhuzamosan a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úttal, a Rung Sac utca kereszteződéséig. Ezután a vonal jobbra fordul, és a Rung Sac utcát követi a Long Hoa községi telephely végpontjáig.

Elkészülte után a Can Gio metró óránként 30 000-40 000 embert képes szállítani mindkét irányban. A buja mangroveerdőkön áthaladó Can Gio metró nemcsak Ho Si Minh-város központját köti majd össze Can Gióval, hanem az ország egyik legszebb városi vasútvonalává is válik.

A tervezett útvonalon lesz egy telephely a 7. kerületben és egy másik Long Hoa községben.

A Can Gio metróvonal a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi úttal párhuzamosan halad. (Fotó: MQ)

A befektető benyújtott egy beruházási tervet, amely tartalmazza az előkészítő munkálatokat 2025-ben, a kivitelezés megkezdését 2026-ban, a tesztüzemet és az átadást 2028-ban.

Április 21-én Ho Si Minh-város Népi Bizottsága benyújtott egy dokumentumot a miniszterelnöknek, amelyben javaslatot tett a Ho Si Minh-várost és Can Gio-t összekötő metróvonalnak a Nemzetgyűlés 188. számú határozatához csatolt projektek listájára való felvételének politikájára vonatkozó megállapodásra a beruházási folyamat felgyorsítása érdekében. Ezzel egyidejűleg a Ho Si Minh-város Népi Bizottságát megbízták azzal, hogy az Építési Minisztériummal együttműködve jelentést készítsen, és javasolja a kormánynak a Ho Si Minh-várost és Can Gio-t összekötő városi vasútvonalnak a Nemzetgyűlés 188. számú határozatához csatolt projektek listájára való felvételének jóváhagyását.

Can Gio híd

A Nha Be-t Can Gióval összekötő, a Soai Rap folyón átívelő, több mint 7 km hosszú Can Gio híd is beruházás előtt áll, több mint 11 000 milliárd VND költséggel, és várhatóan 2030 előtt elkészül.

A Can Gio híd projektjének perspektívája. (Forrás: Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma)

A projektet a Ho Si Minh-város Közlekedési Minisztériuma küldte meg a Városi Értékelési Tanácsnak. A híd teljes hossza körülbelül 7 km. Ebből a Can Gio híd körülbelül 3,4 km hosszú, a többi a bekötőút.

A Can Gio híd kiindulópontja a 15B autópályán található, körülbelül 500 méterre északra a Muong Ngang-csatornától; végpontja a Rung Sac úthoz csatlakozik a Km2+100-as kereszteződésnél (körülbelül 2,1 km-re délre a Binh Khanh kompkikötőtől).

A projekt hatsávos, 60 km/h tervezési sebességű, ferdekábeles híd formájában épül fel, 350 méteres fő fesztávolsággal a folyó közepén, két közel 100 méter magas pilléren elhelyezve. Elkészülve a Can Gio híd Ho Si Minh-város legnagyobb ferdekábeles hídja lesz.

A teljes előzetes beruházás körülbelül 11 087 milliárd VND, városi költségvetési tőkét és BOT tőkét felhasználva.

A Binh Khanh komp az egyetlen közlekedési eszköz, amely összeköti Ho Si Minh-város központját Can Gióval és vissza. (Fotó: H. L)

A Can Gio híd felváltja a Binh Khanh kompot, megtörve Ho Si Minh-város egyetlen tengerparti kerületének jelenlegi monopóliumát, lerövidítve az utazási időt és javítva a regionális összeköttetést, növelve az utas- és teherforgalom kapacitását, időt és szállítási költségeket takarítva meg.

A legfontosabb a fejlesztési tér és földalap létrehozása, a gazdasági struktúra átalakítása, valamint a régión belüli fejlődési szakadék és egyenlőtlenség csökkentése.

Quang Huy

Forrás: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html